تانک ۷۰۰؛ رقیب لندکروز در ایران معرفی شد

آینده– بازار خودروهای آفرود ایران با ورود چند مدل از برند «تانک» زیرمجموعه گروه گریت وال چین، متزلزل شد. فعالیت تانک در ایران ابتدا با ورود تانک 300 همراه شد و با تانک 500 ادامه یافت. اکنون نام تانک 700 به عنوان بزرگترین و مجلل ترین عضو این خانواده بر سر زبان ها افتاده است.

به گزارش فردا؛ تانک 700 قرار است بزرگترین شاسی بلند وارداتی در بازار ایران باشد. آفرودی که حتی از هاوال اچ 9 هم بلندتره و به خاطر لوکس بودنش 500 تانک توی جیبش میذاره. این مدل در واقع پرچمدار برند Tank محسوب می شود و گریت وال آن را برای رقابت با خودروهای SUV لوکس آفرود معروف تری مانند تویوتا لندکروزر و مرسدس G کلاس معرفی کرده است.

سناریوهای احتمالی موتور تانک 700

هنوز مشخص نیست که کدام تیپ تانک 700 وارد ایران می شود. تنها قابلیتی که تاکنون منتشر شده، موتور 3 لیتری توربوشارژ V6 است. این موضوع دو سناریوی فنی متفاوت را پیش روی بازار ایران قرار می دهد. (البته تانک 700 با سه موتور تولید می شود اما احتمال ورود نسخه سه لیتری توئین توربو V6 بدون سیستم هیبریدی به ایران کم است)

در ساده ترین حالت، تانک 700 می تواند با یک موتور سه لیتری V6 توئین توربو با سیستم هیبریدی ملایم عرضه شود. خروجی این ترکیب 354 اسب بخار و 560 نیوتن متر گشتاور است. قدرت از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود و شتاب خودرو حدود 9 ثانیه خواهد بود. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه بین 12 تا 14 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد شده است. عددی که با توجه به وزن 2850 کیلوگرمی تانک 700 منطقی به نظر می رسد.

سناریوی جالب‌تر مربوط به نسخه هیبریدی پلاگین Hi4-T است. این خودرو از همان موتور سه لیتری V6 در کنار موتور الکتریکی بهره می برد و مجموع قدرت آن به بیش از 500 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور می رسد. در این سناریو خروجی فنی بالاتر از تانک هیبریدی 500 با قدرت 346 اسب بخار و تانک 300 با قدرت 227 اسب بخار خواهد بود. شتاب خودرو کمتر از 6 ثانیه است که در کنار قدرت کشش و عملکرد آفرود بسیار بیشتر از باک 300 و تانک 500 است.

بهتر بدانید تانک 300 از یک موتور چهار سیلندر دو لیتری توربوشارژ با 227 اسب بخار قدرت و 387 نیوتن متر گشتاور استفاده می کند و تانک هیبریدی 500 با ترکیبی از موتور دو لیتری توربو و موتور الکتریکی، مجموع خروجی آن را به 346 اسب بخار و 648 نیوتن متر گشتاور می رساند. یعنی حتی در ضعیف ترین سناریوی فنی، تانک 700 قویتر از دو عضو دیگر خانواده تانک است.

فول سایز واقعی در مقابل شاسی بلندهای بزرگ

Tank 700 تعریف دقیق یک SUV واقعی را ارائه می دهد. طول این خودرو 5090 میلی متر، عرض آن 2061 میلی متر و ارتفاع آن 1952 میلی متر است. فاصله محوری آن نیز به 3000 میلی متر می رسد. یعنی مخزن 700 نه تنها بزرگتر از باک 300 (با طول 4760 میلی متر و فاصله بین دو محور 2750 میلی متر) است، بلکه حتی از مخزن 500 (طول 5078 میلی متر و فاصله بین دو محور 2850 میلی متر) نیز پیشی می گیرد.

به عبارت دیگر باک 700 حدود 330 میلی متر از باک 300 و فاصله بین دو محور آن 250 میلی متر بیشتر است. تفاوت فاصله بین دو محور آن با باک 500 150 میلی متر است. این فاصله بین دو محور سه متری جادارترین کابین ممکن را در اختیار مسافران قرار می دهد. ارتفاع نزدیک به دو متری تانک 700 آن را حتی از هاوال H9 و بسیاری از شاسی بلندهای آفرود بلندتر کرده است.

ظرفیت صندوق عقب تانک 700 هنوز اعلام نشده است اما با توجه به مخزن 500 که 795 لیتر فضای بار دارد، انتظار می رود ظرفیت بار این مدل بیشتر باشد. این در حالی است که ظرفیت باکس مخزن 300 معادل 400 لیتر است.

یک کلاس بالاتر از دو تانک دیگر

تانک 700 یک سر و گردن بالاتر از تانک های 300 و 500 است. تجهیزات ایمنی این خودرو شامل هشت کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، سیستم حفظ خطوط، نظارت بر نقاط کور، هشدار ترافیک عقب و دوربین 360 درجه است. در کنار این موارد، سیستم هوشمند چهارچرخ محرک، حالت های مختلف رانندگی، قفل دیفرانسیل و سیستم های کمکی برای حرکت در سربالایی و سرازیری نیز به قدرت آفرود خودرو افزوده است.

همچنین کابین تانک 700 مدرن و مجلل است. از دستگاه های موجود می توان به سه صفحه نمایش بزرگ شامل خوشه دیجیتال 12.3 اینچی، صفحه نمایش مرکزی 16 اینچی و صفحه نمایش اختصاصی برای سرنشین جلو اشاره کرد.

علاوه بر این صندلی های جلو با تنظیم برقی، گرمکن، سرمایش و ماساژ، تهویه مطبوع چند کاناله، نورپردازی داخلی چند رنگ، شیشه های دو جداره، سقف پانوراما و سیستم صوتی ممتاز از جمله ویژگی های تانک 700 است که البته تانک 500 همچنان یکی از لوکس ترین SUV های بازار ایران است.

قیمت تانک 700 در بازارهای صادراتی چقدر است؟

قیمت تانک 700 در بازار صادراتی چین بین 58 تا 97 هزار دلار است و در بازار امارات با قیمت حدود 87 هزار دلار به فروش می رسد. با توجه به نرخ دلار فعلی، قیمت تانک 700 در بازه 9 تا 15 میلیارد تومان است. در محتمل ترین سناریوی واردات از امارات، قیمت این SUV آفرود به حدود 13.5 میلیارد تومان می رسد.

مخزن مونتاژ شده 300 هم اکنون در بازار ایران با قیمت 6 تا 7.5 میلیارد و مخزن هیبریدی 500 با قیمت 11 میلیارد تومان به فروش می رسد. با این حساب تانک 700 گران ترین و بزرگترین خودروی شاسی بلند وارداتی در بازار ایران خواهد بود.