به گزارش گجت نیوز، در اوایل دهه 1970، در بحبوحه جنگ سرد، اتحاد جماهیر شوروی روی سرعت بی نهایت در طراحی زیردریایی های هسته ای شرط بندی کرد. این پروژه مخفی با هدف ساخت کشتی ای آغاز شد که بتواند از هر تعقیب کننده فرار کند و در عین حال بتواند موشک های دوربرد حمل کند.
رکورد سرعت بی سابقه K-222
زیردریایی K-222 که در محافل ناتو به عنوان “کلاس پاپا” شناخته می شود، در سال 1969 به فضا پرتاب شد. این زیردریایی تهاجمی مجهز به موشک های کروز و سلاح های هسته ای بود و می توانست ناوگان دریایی و اهداف زمینی استراتژیک را از زیر آب تهدید کند. شوروی به دنبال یک مهاجم سریع و قدرتمند بود که بتواند به سرعت به هدف نزدیک شود، موشک های خود را شلیک کند و قبل از اینکه نیروهای دشمن بتوانند واکنش نشان دهند ناپدید شوند.
در سال 1971، K-222 طی آزمایشات به سرعت 44.7 گره (حدود 82.8 کیلومتر در ساعت) رسید. سرعتی که هیچ زیردریایی رزمی دیگری تاکنون رسما از آن فراتر نرفت. مهندسان در ابتدا سرعتی در حدود 38 گره دریایی را هدف قرار دادند که برای یک زیردریایی جاه طلبانه تلقی می شد. دستیابی به این سرعت بی سابقه به دلیل یک راکتور هسته ای بسیار قدرتمند و بدنه هیدرودینامیکی بود که عمدتاً از تیتانیوم ساخته شده بود.
رسیدن به سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت زیر آب، زیردریایی ها را با چالش های بزرگی مواجه می کند. زیردریایی ها دائماً در حال مبارزه با مقاومت در برابر آب هستند و هر چه سریعتر حرکت کنند، کشش بیشتری را تجربه می کنند و صدای بیشتری تولید می کنند. برای مثال، اکثر زیردریاییهای تهاجمی مدرن با سرعتی در حدود 25 گره (تقریباً 46 کیلومتر در ساعت) سریع در نظر گرفته میشوند و رزمندگان سطحی به ندرت با سرعت بیش از 30 گره برای مدت زمان طولانی عمل میکنند. در همین حال، سرعت 44.7 گره K-222 آن را در محدوده کشتی های گشتی سریع و برخی قایق های موشکی قرار می دهد.
همان ویژگی که باعث شهرت K-222 شد، در نهایت کارایی آن را کاهش داد. سرعت بالا فشار زیادی را به بدنه زیردریایی وارد کرد که منجر به مشکلات ساختاری در پوسته تیتانیومی و اتصالات داخلی شد. در حداکثر سرعت، سطح نویز داخل K-222 طبق گزارشات به حدود 100 دسی بل رسیده است که معادل یک کنسرت راک یا یک جک چکش است. چنین سطحی از سر و صدا نه تنها برای خدمه مضر بود، بلکه مخفی کاری زیردریایی را به طور کامل از بین برد و ردیابی و هدف گیری سیستم های سونار دشمن را بسیار آسان کرد.
عمر عملیاتی K-222 به دلیل مشکل صدا به طور غیرمنتظره ای به پایان نرسید، اما یک حادثه در راکتور آن ضربه نهایی را وارد کرد. در 30 سپتامبر 1980، در طول عملیات تعمیر و نگهداری راکتور، پروتکل ها به درستی رعایت نشدند که منجر به راه اندازی کنترل نشده و آسیب به هسته راکتور شد. یک زیردریایی هسته ای با راکتور آسیب دیده تهدیدی است که هیچ نیروی دریایی نمی تواند نادیده بگیرد.
اگرچه اتحاد جماهیر شوروی به عملیات K-222 برای چندین سال دیگر ادامه داد، اما به پایان عمر خود نزدیک شده بود. این زیردریایی در سال 1988 از رده خارج و پس از سالها تعمیر و نگهداری در سال 2010 از رده خارج شد. K-222 با طول 106.6 متر و خدمه حدود 82 نفر، با وجود عمر عملیاتی کوتاهش، همچنان رکورد سرعت زیردریایی را در اختیار دارد. درس اصلی از این زیردریایی این بود که در نبردهای زیر آب، پنهان کاری و سکوت مهمتر از سرعت خام است.
