یک نماینده مجلس می گوید: واردات آمبولانس برای امداد قابل قبول است اما اگر بهانه ای برای خودروهای لوکس مدیران شود با آن مخالفت می شود.
یکی از حساس ترین قسمت های بحث بودجه 1405 مربوط به واردات آمبولانس است. در جریان بررسی بودجه پیشنهاد واردات چهار هزار دستگاه آمبولانس مطرح شد. در ظاهر هدف از این پیشنهاد تامین خودروهای امدادی بود اما برخی نمایندگان نسبت به احتمال انحراف این مجوز هشدار دادند. همانطور که مجتبی یوسفی اعلام کرد که شخصا با این پیشنهاد مخالف بوده و اعضای کمیسیون تلفیق نیز از آن حمایت کردند.
به گزارش آخرین خودرو، وی تصریح کرد: اگر منظور از واردات آمبولانس، ارائه خودروی واقعی امداد و نجات برای ارائه خدمات در مناطق مختلف کشور باشد، مجلس با آن موافق است. اما اگر هدف واردات خودروهایی مانند تویوتا لندکروز یا سایر SUV ها برای استفاده مدیران وزارتخانه ها و دستگاه های اجرایی باشد، این اقدام قابل قبول نیست. به گفته وی، خرید خودروهای کمکی یا آفرود برای ماموریت در مناطق صعب العبور موجه است اما ارائه خودروهای لوکس برای مدیران دولتی خلاف اصول عدالت و صرفه جویی است.
در مجموع، سیاست های پیشنهادی در بودجه 1405 نشان می دهد که مجلس از یک سو به دنبال تسهیل واردات خودرو و ایجاد رقابت در بازار است و از سوی دیگر تلاش می کند تا از تبدیل شدن واردات آمبولانس به پوششی برای تامین خودروهای SUV اداری جلوگیری کند. سرنوشت نهایی این تصمیمات به نحوه تدوین آیین نامه های اجرایی و میزان شفافیت در اجرای آن بستگی دارد. جایی که فاصله بین “واردات آمبولانس” و “وسیله نقلیه مدیریتی” می تواند بر اعتماد عمومی و جهت گیری بازار خودرو تأثیر بگذارد.
