تویوتا نسل جدید RAV4 پلاگین هیبریدی را با تنوع بالا در بازارهای مختلف عرضه کرده است. در ایالات متحده، خریداران می توانند بین تریم هایی مانند Woodland، XSE، و GR Sport یکی را انتخاب کنند. نسخه هایی که همگی از سیستم پلاگین هیبریدی استفاده می کنند. با این حال، آنچه که نسخه ژاپنی را متمایز می کند، طراحی یا سطح تجهیزات نیست، بلکه توانایی در زمینه تامین انرژی است.
تنوع مدل ها در آمریکا
در بازار ایالات متحده، RAV4 پلاگین هیبریدی در چندین نسخه مختلف عرضه می شود تا طیف گسترده ای از سلیقه ها را پوشش دهد. مدل Woodland بر روی کاربر تمرکز می کند، XSE با رویکردی لوکس تر و GR Sport با فضایی اسپرت تر. هر سه مدل از یک پیشرانه پلاگین هیبریدی استفاده می کنند و بر عملکرد، مصرف سوخت و راحتی تمرکز دارند.
ویژگی خاص نسخه ژاپنی
در ژاپن، تویوتا سیستمی به نام حالت منبع تغذیه HV را برای راو4 پلاگین هیبریدی معرفی کرده است. این سیستم در عمل شبیه به فناوری های موسوم به V2L و V2H عمل می کند و امکان انتقال برق از خودرو به وسایل برقی یا حتی خانه را فراهم می کند.
بر اساس اطلاعات منتشر شده، این خودرو به خروجی 100 ولت مجهز است که با استاندارد شبکه برق ژاپن سازگاری دارد. توان خروجی این سیستم به 1.5 کیلو وات می رسد. اگرچه این تعداد در مقایسه با برخی از رقبا زیاد نیست، اما برای استفاده سبک خانگی کافی تلقی می شود.
مقایسه با رقبا
در بازار آمریکا، خودروهایی مانند فورد F-150 لایتنینگ امکان تامین برق خانه را با قدرت بالاتر ارائه می دهند. به عنوان مثال ظرفیت V2H این پیکاپ برقی به 9.6 کیلووات می رسد و می تواند برای چند روز در شرایط پیک مصرف برق یک خانه را تامین کند.
با این حال تویوتا اعلام کرده است که با در نظر گرفتن میانگین مصرف برق یک خانه معمولی ژاپنی (حدود 400 وات)، راو4 پلاگین هیبریدی قادر است حدود 6.5 روز انرژی تامین کند. به عبارت دیگر، اگرچه توان لحظه ای کمتر است، اما در چارچوب الگوی مصرف ژاپن، مدت زمان پشتیبانی قابل توجه خواهد بود.
وضعیت عرضه ایالات متحده
طبق گزارش منتشر شده توسط Road & Track، هیچ نشانه ای مبنی بر ارائه این ویژگی برای نسخه های عرضه شده در ایالات متحده وجود ندارد. در حال حاضر، به نظر می رسد سیستم تامین برق HV به بازار داخلی ژاپن محدود شده است.
با این حال، تویوتا در حال برنامه ریزی برای ارائه قابلیت V2H در تویوتا هایلندر EV جدید است که قرار است تا پایان سال معرفی شود. هنوز جزئیات فنی این سیستم در هایلندر الکتریکی اعلام نشده است.
