اولین آیین نامه رانندگی در زمان «وستد» تهیه و تنظیم شد. به آموزش علمی افسران و مردم شهربانی پرداختند و پس از آن، امور شهربانی تهران را بین 10 کلانتری تقسیم کردند. وستدال خود ریاست نظمیه را بر عهده گرفت و برگدال رئیس آگاهی و ورفاس نیز رئیس پلیس شد.
به گزارش همشهری آنلاین، در طول این جاده در سال 1300 شعبه ای به نام «علت ناقله» در شهربانی در خیابان باب همایون افتتاح شد و 10 نفر از مأموران که از بین پاسبانان انتخاب شده بودند، وظیفه کنترل تردد خودروها را بر عهده گرفتند. . . علامت مشخصه آنها بازوبند سفیدی بود که روی بازوی چپ خود می بستند.
ریاست این شعبه به شخصی به نام فتح الله خان بهنام سپرده شد و او رئیس اول راهنمایی و رانندگی به شمار می رفت و دارای درجه معاون اول یعنی ستوان یکم بود. اما اولین افسر آزمون رانندگی که نام و امضای او به زبان فرانسه در پایین برگه های راننده دوره قاجار آمده است شخصی به نام «مسیو کلاین» بود و پس از او این سمت به ناصرخان انشا، اولین متخصص رشته منصوب شد. .
ترجمه، تنظیم قوانین و مقرراتی که راننده باید با سرعت 15 کیلومتر در ساعت در روز در شهر و مکان های شلوغ در حین رانندگی در سمت راست و 25 کیلومتر در ساعت در خارج از شهر و در شب با سرعت حرکت کند. 10 کیلومتر در ساعت یا هنگام نزدیک شدن حیواناتی مانند اسب و قاطر که طبیعتاً از صدای ماشین می ترسند، کم کردن سرعت و حرکت آهسته برای مبهوت و مبهوت حیوانات از جمله قوانینی بود که او وضع کرد.
در 2 مرداد 1305 تهرانی ها خبری را در روزنامه های آن دوره خواندند که در آن آمده بود بنا به دستور آقای رئیس نظمیه و تاکید شهردار «بذر جمهری» مامورانی در شهر مأمور شدند تا جلوگیری از تصادفات و تخلفات رانندگان
در اوایل خرداد 1307 با انتشار اطلاعیه ای از سوی اداره کل سازمان های کشوری با متن زیر: «با توجه به خطرات محسوس و تنظیم صحیح رفت و آمد وسایل نقلیه، تابلوهای راهنما توسط این اداره نصب می شود. مدیریت در گوشه و کنار جاده ها «رانندگان نیز باید تا زمان تدوین قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را مطالعه کنند و برای خرید دفترچه و کسب اطلاعات به شعبه کنترل ترافیک در میدان سپه مراجعه کنند».
داوطلبان کتابچه نظام نامه را خریدند و مطالعه کردند. 2 سال بعد، در پایان دی ماه، زمانی که تعداد مرجان ها به قدری افزایش یافت که مردم از تعداد آنها در روزنامه شکایت کردند، مقررات جدیدی در 32 ماده تنظیم شد. در این ضوابط آمده بود که چهار سند یعنی تاییدیه سفارش، مالکیت، مالیات و بازرسی در صورت تاکسی بودن باید همیشه همراه راننده باشد. پلاک خودرو باید با چراغ عقب خودرو روشن شود و در عین حال چراغ قرمز عقب و 2 چراغ جلو بعد از غروب روشن باشد. بوق آنها تا فاصله 100 متری شنیده می شود.
در سال 1347 پلیس راه ژاندارمری در تهران تأسیس شد و در سال 1353 امور ترافیکی تهران طبق قانون به شهرداری واگذار شد و سرانجام در 21 فروردین 1370 نیروی انتظامی سازمان راهنمایی و رانندگی، پلیس راه و پلیس راه ژاندارمری با یکدیگر ادغام شد و معاونت ترافیک و حمل و نقل و ناجا ناجا تشکیل شد.
