به گزارش اقتصاد نیوز، بر اساس داده های صنعتی چین، شیائومی، سازنده چینی گوشی های هوشمند، پس از فروش بیش از 7000 دستگاه از اولین مدل خود، سدان SU7 در ماه آوریل، به هشتمین تولیدکننده بزرگ خودروهای برقی این کشور تبدیل شده است.
ورود قدرتمند شیائومی به بازار شلوغ خودروهای برقی چین، بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان را که شرکت‌ها در بحبوحه تضعیف تقاضا درگیر جنگ قیمتی شدیدی هستند، بیشتر متحول خواهد کرد. شیائومی در حال حاضر نامی شناخته شده در چین برای گوشی های هوشمند و لوازم خانگی محبوب خود است.
شیائومی 7058 دستگاه از SU7 را در آوریل فروخت که اولین ماه فروش کامل خود از زمان عرضه این مدل در اواخر مارس است و امسال بیش از 100000 دستگاه را هدف قرار داده است که میانگین فروش ماهانه آن 11618 دستگاه برای بقیه سال است. تراز سال مطابقت دارد. بر اساس تحلیل رویترز از داده‌های فروش ماهانه پلتفرم اطلاعات خودروهای رسانه‌ای چینی Dongchedi، این خودرو جایگزین آواتر EV متعلق به چانگان موتورز به عنوان هشتمین خودروی برقی بزرگ کشور شد.
فروش تخمینی ماهانه بیش از 11000 دستگاه شیائومی برای بقیه سال نیز آن را در رقابت تنگاتنگی با فولکس واگن قرار می دهد که در رقابت با بازیکنان خودروهای برقی چینی، بهتر از سایر خودروسازان خارجی قدیمی عمل کرده است.
برخی از تحلیلگران اظهار داشتند که در سال های آینده بازار شیائومی صعودی تر خواهد بود. HSBC Qianhai فروش خودروهای شیائومی را در سال 2025 به 240000 دستگاه و در سال 2026 به 348000 دستگاه پیش بینی کرده است.
قهرمان محلی BYD در ماه گذشته با 120234 دستگاه در صدر جدول فروش خودروهای برقی چین قرار گرفت. فروش تا حد زیادی توسط مدل های ارزان قیمت تر از SU7 انجام شد. غول آمریکایی تسلا 31421 دستگاه از مدل 3 و Y را در ماه آوریل فروخت. مدل پایه شیائومی SU7 حدود 4000 دلار ارزان تر از مدل پایه تسلا مدل 3 در چین است.
بر اساس گزارش رویترز، از آنجایی که سازندگان خودروهای برقی با رقابت فزاینده در بازار چین دست و پنجه نرم می کنند، بسیاری از آنها اکنون تمرکز خود را به بازارهای خارج از کشور تغییر داده اند. داده های انجمن خودروهای مسافری چین نشان می دهد که صادرات خودروهای سواری چین در ماه آوریل به بالاترین حد خود رسید، در حالی که فروش داخلی 5.8 درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
