به گزارش اختاز نیوز به نقل از خبرآنلاین، بازار لاستیک خودرو در شرایطی وارد نیمه دوم سال شده است که مشکل اصلی این بار نه کمبود کالا، بلکه کاهش قدرت خرید مردم است. وضعیتی که باعث شده حتی تایرهای با قیمت مصوب هم مشتری کافی نداشته باشند و برخی از مالکان خودرو تعویض لاستیک های فرسوده را به تعویق بیندازند.
محمدرضا السرا، رئیس اتحادیه تایر، روغن و تایر فروشان تهران به تشریح شرایط بازار پرداخت و تاکید کرد: در حال حاضر مشکل جدی از نظر تامین لاستیک وجود ندارد و واحدهای صنفی می توانند کالای مورد نیاز خود را تهیه کنند. به گفته وی، تولیدکنندگان همچنان در حال تولید و عرضه هستند و بنابراین نمی توان رکود فعلی بازار را ناشی از کمبود لاستیک دانست.
مسئله اصلی کاهش تقاضای مصرف کننده نهایی است. افزایش هزینه های زندگی و کاهش قدرت خرید خانوارها باعث شده تا برخی خریداران تا حد امکان خرید لاستیک را به تعویق بیندازند; حتی اگر لاستیک مورد نیاز آنها با قیمت مصوب عرضه شود.
این وضعیت در حالی است که قیمت لاستیک همچنان تحت تاثیر هزینه های تولید است. رئیس اتحادیه معتقد است که نمی توان بدون توجه به هزینه های شرکت ها درباره افزایش قیمت ها قضاوت کرد. در لاستیک های وارداتی نرخ ارز نقش مهمی در قیمت نهایی دارد، در حالی که برای تولیدات داخلی باید بهای تمام شده مواد اولیه و تولید را جداگانه بررسی کرد.
نکته قابل توجه بازار این است که حتی تفاوت قیمت مصوب و آزاد نیز نتوانسته تقاضا را تحریک کند. به گزارش السرا، در شرایط فعلی برخی واحدهای صنفی با کمبود مشتری برای فروش لاستیک با نرخ مصوب مواجه هستند.
از سوی دیگر، به تعویق انداختن خرید لاستیک تنها یک موضوع اقتصادی نیست. ادامه استفاده از لاستیک های فرسوده می تواند ایمنی خودرو و سرنشینان آن را تهدید کند و خطر تصادف را افزایش دهد.
به این ترتیب، بازار تایر اکنون با یک تضاد جدی مواجه است: کالایی وجود دارد، اما قدرت خرید ندارد. در چنین شرایطی افزایش قیمت لزوماً به معنای رونق بازار نخواهد بود و آینده این بازار بیش از هر چیز به قدرت خرید مردم، هزینه تولید و سیاست قیمت بستگی دارد.
