افزایش قیمت ها در بازار خودرو پیش از اعلام تعرفه های جدید

به گزارش اختاز نیوز، بازار خودرو در چهارمین روز از آبان ماه بار دیگر به اخبار مربوط به سیاست واردات واکنش نشان داد.

میشم سلیمانی ماهینی در اکو ایران نوشت: در روزهای اخیر برخی منابع غیررسمی در ارتباط با انجمن واردکنندگان خودرو از احتمال افزایش تعرفه ها خبر داده اند. طبق این روایات، قرار است تعرفه واردات در برخی گروه ها از 100 درصد آغاز شود و خودروهای برقی از این افزایش معاف شوند. اما تا زمانی که جزئیات مصوبه به طور رسمی منتشر نشود، نمی توان این ارقام را تعرفه های قطعی و موثر در نظر گرفت.

با وجود غیر رسمی بودن این خبر، تاثیر آن بر انتظارات بازار قابل مشاهده است. در بازاری که قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژ شده به شدت تحت تاثیر نرخ ارز و تصمیمات تجاری است، حتی احتمال افزایش هزینه های واردات نیز می تواند فروشندگان را مجبور به تغییر قیمت پیشنهادی خود کند. در کنار این عامل، رشد نرخ دلار نیز به تقویت روند صعودی بازار کمک کرده است.

بررسی قیمت ها در بازه زمانی 11 تا 13 آبان نشان می دهد که نرخ دلار از 269 هزار و 700 تومان به 272 هزار تومان رسیده است. افزایشی معادل حدود 0.9 درصد. در این بین قیمت برخی خودروها با سرعت بیشتری افزایش یافته و تغییری در تعدادی از مدل ها به ثبت نرسیده است. این تفاوت نشان می دهد که واکنش بازار یکسان نبوده و انتظارات مربوط به تعرفه ها در کنار نرخ ارز، وضعیت عرضه و رفتار فروشندگان بر قیمت هر خودرو تاثیرگذار است.

رشد 300 میلیون 207

در بازار خودروهای داخلی، پژو 207 پانوراما اتوماتیک با 300 میلیون تومان افزایش از 4 میلیارد و 100 میلیون تومان در دوم آبان ماه به 4 میلیارد و 400 میلیون تومان در چهارم آبان ماه رسید. این تغییر معادل رشد حدود 7.3 درصدی در دو روز است. شاهین جی اتوماتیک نیز با 250 میلیون تومان افزایش به 4 میلیارد و 150 میلیون تومان رسید. دناپلاس توربو 170 میلیون تومان گران شد و قیمت آن به 4 میلیارد و 170 میلیون تومان رسید. تارا وی 4 توربو نیز افزایش 70 میلیون تومانی را تجربه کرد.

در بین خودروهای مونتاژی، لوکانو L7 با 300 میلیون تومان افزایش به 9.3 میلیارد تومان رسید. آریزو 6 جی تی نیز با افزایش 200 میلیون تومانی 6 میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت خورد. KMC J7 با 150 میلیون تومان افزایش به 7 میلیارد تومان رسید و Fidelity Prestige و Lamari Ima نیز هر کدام 100 میلیون تومان افزایش قیمت داشتند. از طرفی قیمت KMC X5 در این مدت ثابت ماند.

این ارقام نشان می دهد که رشد قیمت تنها به خودروهای وارداتی محدود نمی شود. اگرچه خبر تعرفه ارتباط مستقیمی با قیمت تمام شده واردات دارد، اما افزایش نرخ ارز و تغییر انتظارات می تواند بر قیمت خودروهای مونتاژی و حتی محصولات داخلی تاثیرگذار باشد. البته شدت این تاثیر در همه مدل ها یکسان نیست و تمامی افزایش های ثبت شده را نمی توان تنها به اخبار تعرفه نسبت داد.

واردکنندگان منتظر تعرفه های جدید هستند

در بازار خودروهای وارداتی، قیمت ها در برخی نقاط بازار افزایش یافته است. BMW iX1 M با یک میلیارد تومان افزایش از 17 میلیارد و 500 میلیون تومان به 18 میلیارد و 500 میلیون تومان رسید. مزدا 3 نیز با 800 میلیون تومان افزایش به 12 میلیارد تومان رسید. قیمت هیوندای النترا 200 میلیون تومان افزایش یافت و قیمت آن به 8 میلیارد و 800 میلیون تومان رسید. کیا K5 نیز با افزایش 200 میلیون تومانی به 14 میلیارد و 200 میلیون تومان رسید.

این در حالی است که فولکس واگن ID.4 با 100 میلیون تومان افزایش به 10.6 میلیارد تومان رسید و قیمت تویوتا لندکروز VXR با موتور 3.5 لیتری نیز با افزایش یک میلیارد تومانی به 81 میلیارد تومان رسید. از سوی دیگر قیمت آئودی Q5 بلک و چانگان UNI-T در این مقایسه ثابت ماند و تویوتا کرولا کراس هیبرید کاهش 50 میلیون تومانی را به ثبت رساند.

افزایش قیمت بی ام و iX1 و مزدا 3 در فاصله کوتاهی یکی از بزرگترین تغییرات ثبت شده در این لیست است. با این حال، تغییرات دو روزه به تنهایی برای نتیجه گیری در مورد روند پایدار بازار کافی نیست. در بازار کم عمق و کم تراکنش خودروهای وارداتی، قیمت های اعلام شده ممکن است با سرعت بیشتری نسبت به معاملات واقعی تغییر کند و برای ارزیابی دقیق تر، باید حجم معاملات و قیمت نهایی فروش را نیز بررسی کرد.

آیا بازار افزایش تعرفه را پیش بینی کرده است؟

یکی از سوالات اصلی بازار این است که آیا افزایش اخیر قیمت ها به معنای پیش بینی تاثیر تعرفه های احتمالی است یا در صورت اعلام رسمی نرخ های جدید باید منتظر موج دیگری از افزایش قیمت ها باشیم. فعالان بازار بر این باورند که افزایش قیمت های فعلی را نمی توان پیشبرد کامل تعرفه های جدید تلقی کرد. از دیدگاه آنها قیمت های امروز بیشتر تحت تاثیر ترکیب رشد دلار، انتشار اخبار غیررسمی و تغییر انتظارات فروشندگان است و هزینه های احتمالی ناشی از تعرفه های جدید هنوز در قیمت نهایی دلال ها منعکس نشده است.

بر این اساس در صورت اعلام رسمی تعرفه های جدید و محاسبه قیمت های نمایندگی ها بر اساس ضوابط جدید، ممکن است بازار دوباره واکنش نشان دهد. در چنین شرایطی، قیمت خودروهای وارداتی نه تنها متاثر از تغییر حقوق ورودی، بلکه تحت تاثیر نرخ ارز بر اساس محاسبات گمرکی، سایر عوارض و هزینه های ترخیص نیز می باشد. اثر نهایی بستگی به جزئیات مقررات و گروه خودرو درگیر دارد. بنابراین نمی توان افزایش قیمت هر مدل را از قبل تعیین کرد.

در نهایت بازار خودرو به طور همزمان تحت تاثیر دو عامل افزایش نرخ دلار و نگرانی از تغییر تعرفه واردات بوده است. در چنین محیطی، فروشندگان ممکن است قبل از مشخص شدن مقررات جدید، قیمت‌های خود را تعدیل کنند و خریداران ممکن است تصمیم‌گیری را به تأخیر بیندازند یا خریدهای اولیه خود را به دلیل افزایش هزینه‌ها انجام دهند. اما تا زمان انتشار رسمی تعرفه ها و تعیین قیمت های جدید دلالان نمی توان گفت که موج فعلی افزایش قیمت ها پایان یافته است. آنچه در حال حاضر مشخص است این است که اختلاف تعرفه قبل از تصمیم گیری نهایی، انتظارات بازار را تغییر داده است و اکنون چشم ها به تصمیم رسمی و چگونگی انعکاس آن در قیمت خودرو است.