به گزارش اکو ایران، پس از روسای جمهور قبلی، این بار مسعود بیزیکیان از کارخانه های خودروسازی بازدید کرد و از بدنه بزرگ سایپا و فاصله زیاد بین درزهای بدنه انتقاد کرد. اما آیا این مشکل اصلی دومین خودروساز بزرگ کشور است؟
سایپا در نیمه اول سال با 96 هزار تعهد معوق مواجه شد و زیان انباشته آن به 130 هزار میلیارد تومان رسید. اول از همه، چنین شرکتی نیاز به اصلاح ساختار مالی، مدیریت هزینه ها، افزایش بهره وری و بازگشت به رقابت دارد. این همان شرکتی است که رئیس جمهور قبلاً درباره لزوم خصوصی سازی آن صحبت کرده بود.
از سوی دیگر، ایران خودرو پس از واگذاری مدیریت به بخش خصوصی، از زیان عملیاتی 10.5 هزار میلیارد تومانی در سال گذشته به 908 میلیارد تومان سود عملیاتی رسیده است.
تعهدات معوقه این شرکت در نیمه اول سال حدود 2800 واحد بوده است. البته این ارقام به تنهایی ثابت نمی کند که خصوصی سازی همه مشکلات را حل کرده است، اما یک سوال مهم را مطرح می کند: آیا تداوم دخالت دولت در مدیریت، تولید و قیمت گذاری خودروسازان راه حل مناسبی است؟
