به گزارش اختازنیوز، ایران خودرو قصد دارد پژو پارس را به موزه بفرستد.
بر اساس اخبار، این محصول پرطرفدار بلوز جاده ای خاص تا پایان خرداد 1403 در خطوط تولید این خودروساز حضور خواهد داشت.
ایران خودروها قصد دارند جای خالی پژو پارس در تولید خود را با سه محصول پژو 207 با سقف شیشه ای و گیربکس دستی، سورن پلاس با موتور XU7P و تارا V1 پلاس پر کنند.
با توجه به برنامه ریزی شرکت خودروسازی ساکن در کیلومتر 14 برای پژو پارس جایگزین، به نظر می رسد ثبت نام کنندگان انواع پژو پارس از بین سه خودروی مذکور انتخاب کنند.
بنابراین افزایش تولید پژو 207 با سقف شیشه ای و گیربکس دستی، سورن پلاس با موتور XU7P و تارا وی 1 پلاس را می توان جدیدترین ایده ایران خودرو برای انجام تعهدات در قبال پژو پارس دانست.
پیش از این، آبی های جاده ای ویژه سورن پلاس با موتور XU7P را به عنوان خودروی جایگزین به ثبت نام کنندگان مدل های پژو پارس عرضه می کرد، اما این پیشنهاد چندان مورد استقبال متقاضیان تصاحب پژو پارس نبود.
خودروهای ایران در پایان سال گذشته برای به دست آوردن دل ثبت نام کنندگان انواع پژو پارس در دور اول فروش خودرو در سامانه یکپارچه، امکان خرید اقساطی سورن پلاس با موتور XU7P را برای آنها فراهم کرد. .
مدیران راه ویژه به این منظور به ثبت نام کنندگان وام 100 میلیون تومانی با بازپرداخت یک ساله پیشنهاد دادند.
اما نه خودروی پیشنهادی مورد پسند متقاضیان قرار گرفت و نه پرداخت اقساطی سورن پلاس با موتور XU7P باعث شد ثبت نام کنندگان از خودروی مورد علاقه خود صرف نظر کنند.
زمانی که ایده خودروساز ساکن در کیلومتر 14 جاده مخصوص خداحافظی با پژو پارس به نتیجه نرسید، کلاه خودروسازی ایران مجبور شد قیمت مدل های پژو پارس را بین 120 تا 160 میلیون افزایش دهد. تومان برای جلوگیری از زیان تولید. اما برای کاهش تلفات تولید خود.
افزایش قیمت پژو پارس امید به ادامه تولید آن را در دل متقاضیان زنده کرد. اما با توجه به اینکه در پژو پارس مدل 1403 تغییراتی برای گذراندن استانداردهای 85 صورت نگرفت، خیلی زود امید ثبت نام کنندگان ناامید شد و آرام آرام این گمانه زنی مبنی بر کنار رفتن پژو پارس به واقعیت تبدیل شد.
حال اگر خداحافظی با پژو پارس در 31 خرداد 1403 قطعی شود و مدیران ایران خودرو این محصول را به موزه بفرستند، آیا ایده جدید آنها برای پرکردن فضای خالی پژو پارس مورد پذیرش ثبت نام کنندگان قرار می گیرد؟ آیا ثبت نام کنندگان پژو پارس حاضرند به جای آن یکی از سه خودروی پیشنهادی را انتخاب کنند؟
البته فراموش نکنیم اسفندماه سال گذشته علیرغم اولتیماتوم سازمان ملی استاندارد و همچنین استقبال پنهانی مدیران ایران خودرو از خداحافظی با پژو پارس بن خودرو، در سبد محصولات خودروهای ایران تحت عنوان فشار ثبت نام کنندگان و دستور دولت. این احتمال وجود دارد که یک بار دیگر در دقیقه 90، پژو پارس در مسیر موزه دنده معکوس بگیرد و به نوعی جای خود را در سبد محصولات خودروهای ایرانی تا پایان تعهدات ایجاد شده حفظ کند.
