به گزارش اقتصاد نیوز، کلوت گیربکس اتوماتیک، KMC T8 و جک J4 سه خودرویی هستند که قیمت آنها در بازار کمتر از قیمت کارخانه است. بررسی قیمت سه خودروی مذکور در بازار توسط اختزندنیوز نشان می دهد که اگر متقاضیان برای خرید این خودروها از کارخانه به بازار مراجعه کنند; آنها می توانند آنها را با قیمت بسیار ارزان تری تهیه کنند.
این در شرایطی اتفاق افتاد که معمولاً خرید خودرو از کارخانه باید مقرون به صرفه تر باشد. کلوت گیربکس اتوماتیک مدل 1403 محصول توقف موتور قیمت کارخانه ای در حدود دو میلیارد و 200 میلیون تومان; اما متقاضیان می توانند همین خودرو را با قیمتی نزدیک به یک میلیارد و 900 میلیون تومان از بازار خریداری کنند. بنابراین شاهد هستیم که حدود 300 میلیون تومان فاصله قیمتی بین بازار و کارخانه این وانت اتوماتیک وجود دارد.
پیکاپ دیگر بازار یعنی KMC T8 حدود 50 میلیون تومان اختلاف قیمت بین کارخانه و بازار دارد. به گزارش اختاز نیوز، اگر متقاضیان این پیکاپ کرمان موتور قصد خرید این خودرو را از کارخانه داشته باشند، باید نزدیک به یک میلیارد و 700 میلیون تومان بپردازند. اما همین خودرو با قیمتی در حدود یک میلیارد و 650 میلیون تومان در بازار موجود است.
یکی دیگر از محصولات کرمان موتور سدان کامپکت J4 حدود 11 میلیون تومان فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار دارد. کرمان موتور جک J4 را با قیمتی در حدود 791 میلیون تومان برای متقاضیان فاکتور می کند; اما فروشندگان بازار حاضرند این خودرو را با قیمتی نزدیک به 780 میلیون تومان به فروش برسانند. به گزارش اختازنیوز، پس از بازگشت تحریم ها، خروج ایران خودرو و شرکای بین المللی سایپا و ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودرو در کانون سرمایه های سرگردان قرار گرفت و خودرو به تدریج از صف کالاها جدا شد و پیدا شد. جایی برای خود در صف کالاهای سرمایه ای. او مبارزه کرد. اما از تابستان 1402 کم کم ورق برگشت و شاهد خروج سرمایه های سرگردان از بازار خودرو بودیم. این روند تا پایان سال گذشته ادامه داشت و امسال نیز به نوعی ادامه دارد.
تحلیل‌های خبری اقتصاد از قیمت‌های بازار نشان می‌دهد در حالی که هنوز شکاف قیمتی برای محصولات ایران خودرو و سایپا وجود دارد، برخی از محصولات تولیدی شرکت‌های خودروسازی خصوصی از جمله سه خودروی مذکور در بازار مسیر معکوس را طی می‌کنند و شاهدیم که قیمت کارخانه آنها گرانتر از قیمت بازار است.
با توجه به موضوع واردات خودروهای دست دوم خارجی، پیش بینی می شود این اتفاق برای سایر محصولات شرکت های خودروسازی خصوصی نیز رخ دهد و قیمت کارخانه ای آنها گرانتر از قیمت بازار باشد.
