دنده خودرو در تابستان سنگین شد/ تولید سه خودروساز بزرگ افت کرد

به گزارش اختاز نیوز به نقل از دنیای اختاز، بر اساس آمارهای منتشر شده، مجموع تولید سه خودروساز اصلی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در پنج ماهه امسال در بخش مسافری به دست نیامده است. 360000 واحد با توجه به تولید حدود 391 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته، تیراژ آنها نسبت به پنج ماه سال گذشته 9.5 درصد کاهش نشان می دهد. البته ماهانه نیز تولید کاهش یافت به طوری که در مردادماه نسبت به تیرماه شاهد کاهش 18 درصدی تولید هستیم.

به نظر می رسد علت اصلی کاهش تولید بالغ بر 37 هزار دستگاه خودرو در پنج ماهه امسال کمبود نقدینگی و ارز و قطعی برق بوده است. در این میان کمبود نقدینگی (بیشتر به دلیل عدم تعدیل قیمت کارخانه ای خودروها) مشکل جدیدی نیست و در این سال ها همیشه وجود داشته است. در حال حاضر 16 ماه از آخرین بازنگری رسمی قیمت خودروهای داخلی می گذرد و این دلیل اصلی افت تولید است.

عدم تخصیص ارز به خودروسازان تا نیمه تیرماه از دیگر دلایلی است که باعث افت تولید خودرو در پنج ماهه امسال شده است. خودروسازان می گویند تا اواسط تیرماه سال گذشته هر چه ارز به آنها اختصاص داده شده متعلق به سال گذشته بوده است. از اواسط تیرماه به بعد تخصیص ارز به خودروسازان از سر گرفته شد اما به نظر می رسد تاثیر خاصی در تولید مردادماه نداشته است.

در نهایت، اختلال برق در واحدهای تولیدی (اعم از خودروسازان و شرکت های تامین کننده مواد اولیه و قطعات آنها) یکی دیگر از دلایل افت پنج ماهه تولید خودرو است. از اواسط خرداد و طبق روال چند سال گذشته، قطعی برق واحدهای تولیدی کشور را تحت تاثیر قرار داد و به نظر می رسد با شدت بیشتر گرما، تاثیر آن در مردادماه بیشتر بوده است. قطعی های گاه و بیگاه برق در این مدت حدود سه ماهه بر تولید واحدهای صنعتی کشور تاثیر منفی داشت و در این میان صنعت خودرو نیز بی عواقب نبود.

اما اکنون این سوال مطرح است که آیا وضعیت خودروسازان در پایان نیمه اول سال بهتر خواهد شد؟ برای پاسخ به این سوال باید به سه عامل موثر بر تولید خودرو طی پنج ماهه امسال اشاره کرد.

در این بین حداقل تا یکی دو ماه آینده چشم انداز مثبتی در خصوص بهبود وضعیت نقدینگی خودروسازان با توجه به اصلاح قیمت ها وجود ندارد. چرا که سیاستمدار در دولت چهاردهم چیزی از افزایش قیمت کارخانه ای خودروها نگفته است. بنابراین در صورت ادامه توقف قیمت ها بعید است نقدینگی خودروسازان افزایش چشمگیری داشته باشد و به رشد تولید منجر شود مگر در مواردی مانند همین فروش اخیر.

در رابطه با موضوع ارز نیز به نظر می رسد تاثیر از سرگیری تخصیص ارز به خودروسازان در ماه های آینده خود را نشان دهد و به بهبود تولید (حداقل شاید کاهش سرعت افت تیراژ) کمک کند.

اما در خصوص موضوع برق به نظر می رسد با کاهش گرما و قطعی کمتر برق واحدهای صنعتی این چالش در شهریور ملایم تری باشد. بنابراین می توان تولید را بهبود بخشید (در حدی که خاموشی تأثیر داشت).

سقوط پژو; رشد سورن

بر اساس صورت های مالی سه خودروساز اصلی ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در پنج ماهه نخست امسال در مجموع کمتر از 354 هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده اند.

در این میان بیشترین تیراژ در اختیار خودروسازی ایران قرار گرفته است که توانسته در پنج ماهه نخست امسال 197 هزار و 395 دستگاه از این محصول را تولید کند. با توجه به تیراژ بیش از 214 هزار دستگاهی ایران خودرو در سال گذشته، این میزان تولید باعث کاهش هشت درصدی خودروهای جاده‌ای خاص شده است.

سایپایی با کمک شرکت زیرمجموعه خود، پارس خودرو، در پنج ماهه امسال تولید 156 هزار و 149 دستگاه را به ثبت رسانده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش نشان می دهد. سایپا به طور جداگانه در پنج ماهه امسال حدود 116 هزار دستگاه تولید کرده است، این در حالی است که تولید این شرکت در مدت مشابه سال گذشته بیش از 127 هزار دستگاه بوده است. از این رو دومین خودروساز بزرگ ایران بدون احتساب پارس خودرو در پنج ماهه امسال افت تولیدی 9 درصدی را تجربه کرده است. پارس خودرو که در پنج ماهه امسال 40 هزار و 368 دستگاه تولید کرد، با تیراژ 49 هزار و 630 دستگاه نسبت به مدت مشابه سال قبل 19 درصد افت داشته است.

اما بررسی آمار تولید خودروسازان در مرداد ماه امسال و مقایسه آن با ماه قبل – تیرماه – نشان می دهد که تولید ماهانه آنها نیز کاهش یافته است. بر اساس آمار، خودروسازان در تیرماه امسال حدود 76 هزار و 418 دستگاه خودرو از انواع محصولات سواری تولید کردند. با توجه به تولید 62 هزار و 685 دستگاهی خودروسازان در مرداد ماه سال جاری، با افت 18 درصدی تولید ماهانه مواجه شده اند.

ایران خودرو به طور جداگانه در مردادماه امسال 35 هزار و 827 دستگاه تولید کرده است که نسبت به تیرماه 7600 دستگاه کاهش نشان می دهد.

سایپا نیز در مرداد ماه امسال تولید 19 هزار و 843 دستگاه را به ثبت رساند که نسبت به تیرماه افت 4 هزار و 485 دستگاهی را تجربه کرده است. همچنین پارس خودرو که در مردادماه امسال 7 هزار و 150 دستگاه تولید کرد، نسبت به سال گذشته 1635 دستگاه کاهش را تجربه کرد.

طبق آمار منتشر شده در سایت کدال، ایران خودرو در پنج ماهه نخست سال جاری همانند گذشته بیشترین تولید خود را به مدل های پژو اختصاص داده است. این در حالی است که این شرکت در حال حاضر تنها پژو 207 را از این خانواده تولید می کند. این شرکت در دوره مورد بررسی 76461 دستگاه خودرو پژو تولید کرده است. با توجه به تولید 123 هزار و 452 دستگاهی خانواده پژو در پنج ماهه سال گذشته، خودروهای ایرانی افت 38 درصدی در تولید اعضای این خانواده داشته اند.

در میان سایر محصولات ایران خودرو، گروه سورن در پنج ماهه امسال 36 هزار و 345 دستگاه فروخته است. با توجه به تیراژ 20 هزار و 892 دستگاهی این گروه خودرویی در پنج ماهه سال گذشته، خودروهای ایران توانسته تولید در این گروه را 74 درصد افزایش دهد.

بر اساس آمار منتشر شده در سایت کدال، دنا نیز در پنج ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته تیراژ بیشتری داشته است. ایران خودرو اعلام کرده است که در پنج ماهه امسال 33 هزار و 783 دستگاه دانا تولید کرده است. بنابراین تولید غلات بیش از چهار درصد افزایش یافته است.

اما یکی دیگر از محصولات خودرویی ایرانی به نام رانا پنج ماهه نخست امسال را با افت پشت سر گذاشت. بر اساس اطلاعات منتشر شده در کدال، تا پایان مرداد ماه سال جاری 6 هزار و 585 دستگاه رانا در این شرکت تولید شده است. بنابراین تولید 354 دستگاه رانا کاهش می یابد.

خودروسازی ایران در پنج ماهه نخست امسال پنج هزار و 590 دستگاه هایما را مونتاژ کرده است، در حالی که در 5 ماهه مشابه پارسال تیراژ این مجموعه چینی هشت هزار و 118 دستگاه بوده است. بنابراین مجمع هایما 31 درصد کاهش یافته است.

بر اساس آمار منتشر شده در کدال، ایران خودرو در پنج ماهه نخست امسال 27 هزار و 128 دستگاه تارا تولید کرده است. این خودروساز سال گذشته در مدت پنج ماه کمی بیش از 16 هزار دستگاه از این محصول را تولید کرد. بنابراین در پنج ماهه امسال و نسبت به مدت مشابه سال قبل، تولید تارا 11 هزار دستگاه معادل حدود 41 درصد افزایش داشته است.

کاهش تولید خانواده X200

از ایران خودرو بگذریم و به گروه سایپا برویم; دومین خودروساز بزرگ کشور که بیشترین حجم سبد محصولات خود را در پنج ماهه امسال به خود اختصاص داده است به خانواده X200 (تیبا، کوئیک و ساینا) اختصاص دارد.

بر اساس آمار منتشر شده در کدال، سایپا در پنج ماهه نخست امسال 85 هزار و 163 دستگاه خودرو تولید کرده است.

با توجه به تولید حدود 106 هزار دستگاهی این گروه خودرویی در پنج ماهه نخست سال گذشته، تیراژ خانواده X200 حدود 20 درصد افت را نشان می دهد. البته تیبا دیگر در این گروه خودرویی تولید نمی شود.

سایپا در دوره مورد بررسی نیز توانسته 22 هزار و 576 دستگاه فالکون تولید کند. این در حالی است که طی پنج ماهه نخست سال گذشته تیراژ شاهین 21 هزار و 183 دستگاه بوده است. با این حساب تولید شاهین نسبت به پنج ماهه سال گذشته یک هزار و 393 دستگاه افزایش یافته است.

دومین خودروساز ایران اما در دوره مورد بررسی حتی یک دستگاه آریا اتوماتیک تولید نکرده است.

از سایپا به سمت پارس خودرو برویم. سومین خودروساز بزرگ کشور که دنده معمولی، ساینا اس، سهند و گروه Q200 را در پنج ماهه نخست امسال تولید کرده است. بر اساس گزارش ارسالی به بورس، گروه Q200 سایپا در پنج ماهه نخست امسال 28 هزار و 748 دستگاه تولید کرد که نسبت به سال گذشته 701 دستگاه کاهش داشته است.

این در حالی است که پارس خودرو در پنج ماهه نخست امسال 1234 دستگاه دنده معمولی کویک تولید کرده که این رقم در مدت مشابه سال گذشته 20 هزار و 162 دستگاه بوده است. این محصول در مرداد ماه امسال هیچ تولیدی نداشته است.

پارس خودرو نیز در پنج ماهه نخست امسال دو هزار و 367 دستگاه خودرو سهند تولید کرده است. سهند محصول جدید پارس خودرو است که تنها 19 دستگاه از آن در پنج ماهه نخست سال گذشته تولید شده است. این شرکت در بازه زمانی مورد بررسی نیز هشت هزار و 19 دستگاه ساینا اس تولید کرده است، خودرویی که در مدت مشابه سال گذشته تولید نشده بود.