به گزارش اختاز نیوز به نقل از ایسنا، در دیدار اخیر وزیر صنعت، معدن و تجارت با فعالان اقتصادی و نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، سعید تاجیک – مدیرعامل سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و رئیس سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران – وی با تاکید بر اهمیت و ضرورت اصل کیفیت در تولید خودرو خواستار احیای شورای سیاست گذاری خودرو در راستای ارتقای کیفیت و ایمنی خودروها شد.
وی در این نشست که دیروز (سه شنبه 27 شهریور) برگزار شد، ضمن انتقاد از اینکه در هفت سال گذشته موضوع کیفیت و ایمنی محصولات خودرویی در اولویت های وزرای صلح نبوده است، تصریح کرد: بر اساس چندین مورد. قوانینی از جمله قانون حمایت از حقوق مصرف کننده خودرو و قانون ارتقای کیفیت خودرو، وزارت صنعت، معدن و تجارت در این زمینه وظایفی دارد که طی این هفت سال تنها در سطح اداره کل خودرو مطرح و بررسی شده است. و در سیاست گذاری و پیگیری وزرا در اولویت قرار نگرفتند.
مدیرعامل سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ادامه داد: علاوه بر این، شورای سیاست گذاری خودرو که عملا وظایفی مانند برنامه ریزی، کنترل و نظارت بر ایمنی کیفی و توسعه زیرساخت ها و زنجیره ارزش خودرو را بر عهده داشت، طی این هفت مورد سال بسته بود. در واقع در این مدت تنها در دوره اول وزارت ایمنی دولت قبل (سکندری فاطمی امین) شاهد برگزاری جلسات متعددی در حوزه کیفیت و ایمنی در سطح وزیر ایمنی بودیم. در نهایت با پیگیری های وزیر وقت به کنسرسیوم بخش خصوصی برای ایجاد مرکز تست تصادفات خودرو تبدیل شد و در حال حاضر در مراحل پایانی است. این در حالی است که با وجود قول مساعدت، هیچ گونه حمایت مالی از این پروژه ملی و راهبردی صورت نگرفت.
تصادفات جاده ای سالانه جان 21000 نفر را می گیرد
تاجیک در ادامه در رابطه با رصد مستمر شاخص های مربوط به کیفیت و ایمنی خودروها تصریح کرد: در حال حاضر سالانه تلفات تصادفات جاده ای در کشور 21 هزار نفر است که تقریباً 10 برابر مجروحان رانندگی است. بنابراین از این نظر در فهرست 10 کشور اول جهان قرار داریم. علاوه بر این طبق آخرین رصد پنج درصد مردم در روز تحویل شاهد ایرادات خودروی خود بوده اند و این آمار مختص خودروهای ایرانی نیست و خودروهای مونتاژی چینی نیز وضعیت مشابهی دارند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اینها ضرورت وجود شورای سیاستگذاری و برنامه ریزی برای کیفیت و ایمنی خودروها را نشان می دهد. لذا به عنوان اولین درخواست از وزیر صنعت، معدن و تجارت احیای شورای سیاستگذاری را پیشنهاد می کنیم و تقاضا داریم کیفیت و ایمنی در دستور کار این وزارتخانه قرار گیرد.
وزیر صمت: خودروهای داخلی نیاز به بازنگری و دقت بیشتری دارند
در ادامه سید محمد اتابک – وزیر صنعت، معدن و تجارت – در خصوص اظهارات مدیرعامل سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ضمن اشاره به اهمیت استانداردهای 85 گانه خودرو، بر لزوم رعایت خودروسازان تاکید کرد. و گفت: استانداردهای تعیین شده برای خودروهای داخلی و وارداتی با مشارکت سازمان ملی استاندارد ایران رصد می شود.
وی تصریح کرد: باید بپذیریم که خودروهای تولید شده در کشور نیاز به بازنگری و دقت بیشتری دارند. در عین حال صحبت های خودروسازان در خصوص مسائل ارزی شنیده و بررسی شود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با استقبال از حضور اتاق بازرگانی در کمیته راهبردی خودرو، از مدیرعامل سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به عنوان مقام مسئول برای حضور در کارگروه کیفیت خودرو دعوت کرد.
موضوع کیفیت خودرو همانطور که مدیرعامل سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اشاره کرده به نظر می رسد موضوعی است که در سال های اخیر مورد غفلت قرار گرفته است و این بی توجهی و مهمتر از آن فدای کیفیت فدای کمیت باعث شده تا جان انسان ها از بین برود. بسیاری از مردم کشور به دلیل عدم رعایت حداقل ایمنی و کیفیت خودروها ممکن است از دست بروند. مرگ سالانه 21 هزار نفر در جاده های کشور رقم بسیار قابل توجهی است که در سال های اخیر تصمیم جدی برای کاهش آن وجود نداشته است.
کیفیت خودروها قربانی اعداد و ارقام و وعده‌هایی شده است که در سال‌های اخیر از سوی وزارتخانه‌ها مسکوت مانده است که باید به 1.5 یا 1.7 میلیون خودرو برسیم. وعده هایی که نه تنها منجر به بی توجهی به کیفیت شد، بلکه به نتیجه نرسید.
نکته اصلی موضوع همین جاست که دقیقاً از زمان حادثه بهبهان در دی ماه 1400 که پنج کشته و 41 مجروح برجای گذاشت و منجر به صدای بلندی شد که خودروی ملی را «ماشین مرگ» نامید و دلیل اصلی آن که ایربگ ها تا الان باز نشد. هیچ گزارش ارزیابی کیفیت خودرو منتشر نشده است.
در واقع در شرایطی که ماه به ماه همین سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزیابی کیفی خودروهای تولیدی را با تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت منتشر می کرد، اجازه این کار را نمی داد و اکنون وجود داشته است. بدون گزارش کیفیت خودروهای تولیدی به مدت 32 ماه منتشر نشده است.
تا کی قرار است این شرایط ادامه داشته باشد و تا کی جان گرانقدر مردم قربانی بی توجهی مسئولان شود؟ امید است وزارت جدید ایمنی عزم جدی بر استاندارد و کیفیت خودروها داشته باشد و این موضوع با جدیت پیگیری و نظارت شود.
