به گزارش خبرگزاری به گزارش میهن تجارت و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی پلیس، سردار تیمور حسینی در دویست و هفتاد هفته جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه روزانه 20 میلیون تردد در شهر تهران انجام می شود، گفت: در 6 ماهه دوم سال شاهد افزایش ترافیک به دلیل فعالیت مراکز آموزشی و بر روی از سوی دیگر وارونگی هوا که در کل ماجرای آلودگی هوا را بدتر می کند. به عنوان یکی از دغدغه های اصلی شهروندان در حوزه ترافیک این کلانشهر و با این نظمی که پیش می رویم به نظر نمی رسد در سال های آینده از این دغدغه کاسته شود.
وی افزود: بدون شک هر تولیدی نیاز به مواد اولیه دارد و تولید یک حمل و نقل و تردد مناسب و مطلوب نیازمند مواد اولیه مناسب است تا بتوان شرایط مطلوبی را برای همگان از نظر حمل و نقل ارزان، ایمن و سریع به دست آورد.
رئیس پلیس راهور فرجا ادامه داد: باید در همه مناطق تهران رویکرد خود را تغییر دهیم و در حوزه توسعه اراضی نیز اگر اقدامات اساسی بدون ملاحظه صورت نگیرد نمی توان انتظار محصول نهایی صحیح را داشت، یکی از نکاتی که به نظر می رسد. باید مشخص شود این موضوعی است که به عنوان «پدیده معافیت از مجازات» با آن مواجه هستیم، یعنی رفتار خلاف مقررات مجازات نمی شود و فرد متخلف احساس شرمندگی اجتماعی نمی کند و گویی مرتکب شده است. عمل عادی
وی تاکید کرد: اگر تخلف از مقررات قبیح یا قابل مجازات نباشد، نمی تواند منجر به اصلاح رفتار شود، اصلاح رانندگی و بهبود رفتار ترافیکی کاربران نیاز به کنترل جدی دارد، بر این اساس به زودی با مجوز اخذ شده از سازمان ستاد کل نیروهای مسلح، نهادهایی تحت عنوان خدمات راهنمایی و رانندگی هوشمند ایجاد خواهیم کرد که با استفاده از تجهیزات و بدون تماس حضوری با مردم، مسئولیت انواع تخلفات رانندگی را بر عهده خواهند گرفت.
سردار حسینی ادامه داد: دو دوربین رادارها تهیه شده است که کاربر را بی نیاز می کند و با برنامه ای که می دهند می تواند بیش از 12 تخلف را بدون دخالت انسانی کنترل کند. اگر فکر کنیم با شرایط موجود می‌توان ساختار کنترلی را بهبود بخشید، چنین امکانی وجود ندارد و راه‌حل آن استفاده از توان بخش خصوصی برای دو یا سه برابر کردن قدرت ساختار فعلی است که می‌تواند انقلابی را در ساختار فعلی ایجاد کند. کنترل رفتارهای ترافیکی
وی با اشاره به تعداد مرگ و میرهای ناشی از تصادفات رانندگی گفت: با ارتقای کنترل رفتارهای ترافیکی، ادارات مختلف از جمله بهداشت و درمان و بهزیستی می توانند از مزایای آن بهره مند شوند، از این رو باید برای اجرای آن تلاش کنیم. این اقدامات به موازات این کار، یک اقدام تشویقی را نیز دنبال خواهیم کرد که موضوع رتبه بندی رانندگان بر اساس رفتارشان و بر اساس شاخص ها بر اساس قوانین این رتبه بندی است و در نهایت رانندگانی که رتبه های اول، دوم و … را کسب کرده اند. سوم آنها باید از امتیازات ویژه برخوردار شوند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا خاطرنشان کرد: به عنوان مثال راننده ای که رتبه اول را کسب کرده است در اخذ انواع بیمه ها باید با بی رتبه تفاوت فاحشی داشته باشد و این نیز باید باشد. در عوارض و مالیات دیده می شود. انجام رفتار صحیح ترافیکی می تواند چنین امتیازاتی را دریافت کند و تفاوت بین افراد قانون مدار و قانون مدار بسیار زیاد شود، در مرحله اصلاح رفتار ترافیکی خواهیم بود. امروز قانون شکنان پیشتاز هستند و ما باید این موضوع را برعکس کنیم.
منبع : به گزارش میهن تجارت
