به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بر اساس اخبار منتشر شده در اواخر سال گذشته، قرار بود وانت نیسان در مومباسا کنیا با نام کیفرو مونتاژ و به بازار عرضه شود. کشور
آنچه مشخص است طی دهه گذشته بسیاری از خودروهای قدیمی به دلیل عدم تجهیز استانداردهای 85 توسط سازمان ملی استاندارد از خط تولید خارج شدند و یک خودرو در این سال ها از استثناهای این سازمان بوده است.
وانت نیسان زامیاد که به نیسان آبی نیز معروف است، دو سال پیش در لیست خودروهای ممنوعه قرار داشت. اما شرکت سازنده با بی توجهی به تذکرات استانداری و زمان صرف شده برای اخراج این خودرو به ثبت نام خود برای دریافت محصول مذکور ادامه داده است.
پارسال پارکینگ زامیاد در تصرف هزاران خودروی ممنوعه از سوی سازمان ملی استاندارد قرار گرفت و در کنار آن ده ها طومار مبنی بر عدم تحویل این خودروها امضا و به مسئولان ارسال شد. از این رو سال گذشته رئیس سازمان ملی استاندارد با ارائه مجوز عرضه تاکید کرد که تولید این خودرو به طور قطع در سال 1403 متوقف می شود.
البته ذکر شد که تولید نیسان آبی رنگ تا تیرماه سال جاری ادامه خواهد داشت. این در حالی است که معاون سابق وزارت حمل و نقل از رایزنی برای تولید این خودرو تا پاییز امسال خبر داده بود. با وجود این شرایط، مدیرعامل گروه صنعتی سایپا از ادامه تولید نیسان تا پایان سال جاری خبر داده است. با این حال نمی توان به پایان تولید این خودرو امیدوار بود. این خودروی پرمصرف و ناایمن (به گفته مسئولان سازمان ملی استاندارد) دو سال پیش در لیست خروجی قرار داشت و تولید آن به دلیل تقاضای بالا و قیمت مناسب همچنان ادامه دارد. علاوه بر این دو دلیل، بسیاری از چرخه های صنعتی و تامین کنندگان قطعات به تولید نیسان آبی وابسته هستند و همین وابستگی می تواند انگیزه ای برای حفظ خط تولید این خودرو باشد.
حال دلیل دیگری به ادامه تولید نیسان اضافه شده و آن قابلیت صادرات این خودرو است.
اسلام پناه در این زمینه در پاسخ به سوالی مبنی بر ادامه روند تولید نیسان، توضیح داد: سال گذشته به خودروسازان اعلام کردیم که برای جلوگیری از توقف تولید، در مسیر تولید خودروهایی با عیب و نقص کمتر قرار گیرند. کیفیت بالاتر و نیسان نیز از این قاعده مستثنی نبود. اسلام پناه تاکید کرد که تا پایان سال 1403 این زمان را به نیسان سازان دادیم تا به سمت ارتقای کیفیت و رعایت استانداردها حرکت کنند. به گفته وی، اگر خودرویی بتواند زمینه صادرات و انعقاد قرارداد را در بازارهای صادراتی فراهم کند، از ارزآوری برای کشور خود استقبال می کنیم و شرایط تولید را تسهیل می کنیم اما به شرط صادرات. رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: امیدواریم تولیدکنندگان نیسان از سال 1404 برنامه های صادراتی داشته باشند و از آنها حمایت کنیم و به این بستر برای صادرات کمک کنیم.
