به گزارش اقتصاد نیوز، متخصصان بازار خودروهایی را نمی خرند که قیمت کارخانه یا شرکت واردکننده آن بیشتر از قیمت بازار باشد و یا فاصله قیمت آنها در بازار از قیمت فروش در مبدا بیشتر نباشد.
بررسی های اختاز نیوز از بازار خودرو نشان می دهد که در حال حاضر در بین محصولات موجود در بازار خودرو، چه محصولات ایران خودرو و سایپا، چه محصولات خودروسازان خصوصی و چه محصولات خودروسازان بین المللی که از طریق در مسیر واردات، خودروهایی وجود دارند که قیمت آنها در بازار فاصله چندانی با کارخانه یا مبدا ندارند.
متخصصان بازار در مواجهه با این خودروها از خرید آنها خودداری می کنند. دلیل اینکه سراغ این خودروها نمی روند این است که این خودروها در بازار بدفروش هستند.
دسته دیگری از خودروهایی که متخصصان بازار تمایلی به خرید آن ندارند، خودروهایی هستند که دارای چالش خدمات پس از فروش هستند.
این مشکل معمولا در مورد محصولات ایران خودرو و سایپا صدق نمی کند زیرا این دو خودروساز محصولات خود را روانه بازار خودرو می کنند که عمده قطعات آنها توسط شرکت های قطعه سازی داخلی تولید می شود و دارندگان این خودروها می توانند در صورت مراجعه به بازار قطعات یدکی. مورد نیاز است. قطعات مورد نیاز خود را بخرید. آن دسته از محصولات ایران خودرو و سایپا که از مبادی خارجی و از مسیر واردات تامین می شود، به دلیل تیراژ بالای خودروهای تولید شده برای بازار قطعات یدکی، برای واردات و در اختیار مشتریان قرار می گیرد.
علاوه بر تعداد بالای نمایندگی های ایران خودرو و سایپا در کشور، آشنایی تعمیرگاه ها و مکانیک ها با چالش ها و مشکلات محصولات این دو خودروساز بزرگ کشور و راه حل رفع این مشکلات تا حد زیادی آسان شده است. ذهن صاحبان این خودروها اما موضوع خدمات پس از فروش در مورد خودروهای مونتاژی و همچنین خودروهای وارداتی قابل تامل است.
برخی از شرکت های خودروسازی خصوصی خدمات پس از فروش مناسبی ارائه نمی دهند. همچنین برخی شرکت های واردکننده که به تازگی وارد چاله واردات محصولات برندهای جهانی خودرو شده اند، آشنایی چندانی با شرایط تامین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش ندارند. به عبارت دیگر عدم تجربه شرکت های واردکننده باعث می شود مشتریانی که محصولات وارداتی خود را خریداری کرده اند در زمان نیاز به قطعات دست خالی برگردند و به نمایندگان این شرکت ها مراجعه کنند.
به دلیل تیراژ پایین واردات، قطعات این خودروها در بازار یافت نمی شود و تعمیرگاه ها نیز با چالش ها و مشکلات این خودروها و نحوه رفع آن آشنا نیستند.
البته صاحبان خودروهای وارداتی بر بازار خودرو کشورهای حوزه خلیج فارس نظارت دارند. اگر خودروی آنها در بازار کشورهای همسایه موجود باشد، خیال صاحبان این خودروها تا حدودی آسوده خواهد شد زیرا می توانند قطعات مورد نیاز خود را از بازار پس از فروش کشورهای همسایه تهیه کنند. البته چالش تعمیرگاهی همچنان خودروهای وارداتی که توسط شرکت های نوپا وارد کشور شده اند را تهدید می کند.
البته مشکل تامین قطعات برای برخی خودروهای مونتاژی نیز صادق است. مشتریان عادی اگر قصد خرید دارند باید به این نکات توجه کنند تا بتوانند مانند خریداران حرفه ای بازار خودرو اقدام به خرید کنند.
