ایرنا: معاون نخست وزیر روسیه از طرح راه و ریلی پیشنهادی نخست وزیر ارمنستان استقبال کرد و گفت: اجرای این طرح به عنوان گام چهارم کریدور شمال-جنوب تامین مالی می شود. طرحی که روسیه را از طریق ایران و خلیج فارس به هند و دیگر کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا متصل می کند.
این پهنه آبی قبل از مسیرهای خشکی شرق و غرب دریای خزر و مسیر مختلط خشکی-آبی، سه مسیر کریدور شمال به جنوب نامیده می شد.
به گزارش خبرگزاری تاس، الکسی اورچوک معاون نخست وزیر روسیه در نشست کمیسیون مشترک اقتصادی روسیه و ارمنستان در ایروان افزود: روسیه در حال تامین مالی ساخت پروژه “چهارراه جهان” است که از سوی نخست وزیر ارمنستان پیشنهاد شده است. نیکول پاشینیان به عنوان بخشی از گشایش احتمالی ارتباطات در قفقاز جنوبی پیشنهاد می شود.
اورچوک تصریح کرد: از ساخت پروژه «چهارراه جهانی» حمایت می کنیم و ساخت آن به عنوان مرحله چهارم کریدور جاده ای شمال – جنوب از طریق صندوق تثبیت و توسعه اوراسیا تامین می شود.
بر اساس طرح پیشنهادی نخست وزیر ارمنستان، در صورت اجرای «چهارراه جهانی»، ایروان آماده بازسازی مسیرهای ریلی خود است که نه تنها جمهوری آذربایجان و ارمنستان را از طریق جنوب ارمنستان، بلکه از طریق جنوب ارمنستان به هم متصل می کند. مناطق جنوبی
بر اساس این طرح، ارمنستان با مناطق شمال غربی و جنوب غربی جمهوری آذربایجان و نخجوان متصل می شود و در آینده امکان اتصال ارمنستان با جمهوری آذربایجان و جمهوری اسلامی ایران، ترکیه و جمهوری اسلامی ایران را فراهم می کند. گرجستان و به عبارتی این پروژه شرق و غرب را به هم متصل خواهد کرد. از دریای خزر تا دریای مدیترانه شمال و جنوب را از خلیج فارس به دریای سیاه متصل می کند.
کریدور شمال – جنوب که محصول اراده و عزم روسیه، ایران و هند در سال 1379 برای ایجاد کریدور حمل و نقل بار بود، طی سال های بعد شاهد پیوستن تعدادی دیگر از کشورها به این مسیر ترانزیتی بود.
انگیزه این کشورها برای پیوستن به این مسیر ترانزیتی این بود که مسیرهای مشترک ارسال کالا از هند به سن پترزبورگ روسیه که از کانال سوئز می گذرد حدود 14500 کیلومتر است اما کریدور ایران در این مسیر تنها 7200 کیلومتر است. کیلومتر است و استفاده از این ظرفیت باعث کاهش 40 درصدی زمان ترانزیت و 30 درصدی هزینه های حمل و نقل می شود.
پیش از این مقامات دو کشور اعلام کرده بودند تفاهم قبلی ایران و روسیه برای خط ریلی رشت – آستارا با استانداردهای جهانی در حال اجراست. چندی پیش سفیر ایران در روسیه شایعه خروج روس ها از اجرای توافقنامه رشت و آستارا را تکذیب کرد.
این قرارداد در 27 اردیبهشت 1402 پس از سخنرانی آیت الله سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهوری اسلامی ایران و ولادیمیر پوتین رئیس جمهور فدراسیون روسیه بین نمایندگان دو کشور به امضا رسید.
مسیر غربی کریدور شمال-جنوب که شامل کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان از نظر ریلی می باشد دارای حلقه مفقوده 162 کیلومتری بین رشت و آستارا است که با امضای این قرارداد و ساخت این مسیر ریلی عملاً جنوب آسیا از طریق ارتباط ریلی سن پترزبورگ و خلیج فارس به شمال اروپا متصل خواهد شد.
مذاکرات در مورد ساخت واحدهای جدید نیروگاه هسته ای در ارمنستان
همچنین به گزارش خبرگزاری آناتولی، معاون نخست وزیر روسیه در سفر به ایروان همچنین گفت که طرف های ارمنی و روسی در حال مذاکره برای ساخت واحدهای هسته ای جدید در ارمنستان هستند.
اورچوک پس از دیدار با نیکول پاشینیان نخست وزیر ارمنستان ضمن تشکر از میهن تجارت شرکت روسی برای افزایش عمر نیروگاه اتمی متسامور، استفاده صلح آمیز از انرژی هسته ای را موضوعی بسیار مهم در دستور کار روابط دوجانبه خواند.
بر اساس این گزارش، شورای وزیران ارمنستان با پرداخت 65 میلیون دلار به Rosatom Service یکی از شرکت های دولتی انرژی هسته ای روسیه برای کارهایی که عمر نیروگاه هسته ای قدیمی را تا سال 2036 افزایش می دهد موافقت کرد.
