براساس گزارش فردا ، از روزی که کلمه ملی خودروی ملی تا به امروز وارد ادبیات صنعت خودروهای ایران شده است ، این صنعت فراز و نشیب های زیادی را تجربه کرده است. اگرچه تعداد خودروسازان ایرانی در این سالها از تعداد انگشتان دست فراتر رفته است ، اما هیچ یک از این شرکت ها نتوانستند خود را از فضای مونتاژ جدا کنند و به خودروسازان واقعی بپیوندند.
خسارت هایی که به روشی در صنعت خودروهای ایران تبدیل شده است و هر کس با چند ده میلیارد میلیارد تومن می تواند مجوز ایجاد خودروساز را با همکاری مارک های چینی در کشور ایجاد کند ، با چالش ها و چالش های بسیاری روبرو شده است که برآورده نمی شود.
با این حال ، در بین خودروسازان فعال در کشور ، شرکت ها سرمایه گذاری زیادی برای عبور از مونتاژ کرده اند. شرکت Kerman Motor یکی از خودروسازانی است که علی رغم سالها مونتاژ اتومبیل ، سالهاست که برای تبدیل شدن به ماشین ساز تلاش کرده است و امروزه اولین محصول تولیدی خود با شاخص تولید صنعتی بیش از 5 ٪ در آستانه ورود به بازار خودرو است. اصطلاح IPI ، که در واقع مخفف Itmize Price است ، به معنای شاخص های ارزش جزئی است و به عبارت دیگر ، ارزش مهندسی ، تدارکات و هزینه های ساخت و ساز یک مجموعه را نشان می دهد.
موتور Eagle Kerman اولین سدان ملی است که توسط بخش خصوصی تولید می شود و سالها است که برای سرمایه و استفاده از زنجیره های تأمین داخلی هزینه شده است.
این پروژه که از سال اول آغاز شد ، با چالش هایی از قبیل تحریم ها روبرو شد ، اما شرکت Kerman Motor ، با وجود این موانع ، با خرید پلت فرم جک J1 و انتقال دانش فنی خود به ایران موفق به برداشت عمده ای برای تولید خودرو شد و اکنون نتیجه این رویداد براساس جک J2 است.
ماشین Eagle با بیش از 5 ٪ درونی سازی نمادی از انتقال موتور کرمان به خودرو است که در یک مدل به پایان نمی رسد.
برنامه هایی که در دو سال گذشته در شرکت Kerman Motor اجرا شده است نشان می دهد که Eagle فقط یک محصول نیست بلکه آغاز راهی برای تولید ماشین با استفاده از زنجیره تأمین داخلی است. Hatchback Shadu و یک محصول SUV به زودی در Kerman Motor آغاز می شود. برای ادامه این اتومبیل ها برای ادامه با Eagle.
ادامه این مسیر ، که تا سال 3 برنامه ریزی شده است ، طبق گفته مدیرعامل Kerman Motor Motor ، با توسعه دو سیستم عامل ، دو محصول جدید با بیش از 2 ٪ درونی را راه اندازی می کند.
آنچه تا به امروز برای Kerman Motor اتفاق افتاده است ، برنامه های آینده شرکت را به دست می آورد.
روند Kerman Motor در سالهای اخیر نشان می دهد که اگر سرمایه گذاری در صنعت خودرو توسط بخش خصوصی انجام شود ، حتی بدون حمایت کامل از دولت ، می توان اهداف را بدست آورد.
