در مصاحبه ای با ایسنا ، علی خسروانی تأکید کرد که افزایش عمده قیمت خودرو در سالهای اخیر نتیجه تلاش مردم برای حفظ سرمایه خود در برابر تورم بوده است و اظهار داشت که از طرف دیگر ، کشور از دو جهت یا از نظر دیدگاه سیاسی است. به همین دلیل سرمایه گذاران نسبت به خرید ماشین محتاط هستند.
معاون معاون اتحادیه غرفه داران و فروشندگان خودرو ادامه داد: همچنین ، با توجه به اینکه تعرفه های اتومبیل بر اساس حجم کلاس اتومبیل ، حجم موتور اتومبیل ، هیبرید یا بنزین و غیره است. تغییر تعرفه واردات خودرو در سال 6 قطعاً بر قیمت خودروهای شرکت تأثیر خواهد گذاشت ، اما ممکن است بازار تغییر نکند. از آنجا که اکنون قیمت بازار حباب است و از قیمت کارخانه دور است. از طرف دیگر ، افزایش عرضه خودرو می تواند باعث کاهش قیمت یا حداقل تثبیت در بازار آزاد شود.
وی گفت: “اتومبیل های جانباز اکنون عملیاتی شده اند.” از طرف دیگر ، ارز اختصاص یافته برای واردات خودرو در سال 1 میلیارد یورو بود که پیش بینی می شود امسال حدود دو میلیارد یورو و دو برابر باشد. این منجر به افزایش عرضه بازار می شود. همچنین واردات اتومبیل های دست دوم احتمالاً سال آینده اجرا می شود. بنابراین همه این عوامل می توانند در تنظیم قیمت خودرو در بازار مؤثر باشند.
Khosravani گفت: قیمت ماشین در ریال احتمالاً کمی گران است ، اما از نظر دلار ارزان خواهد بود. به عبارت دیگر ، وقتی دلار 4000 دلار بود ، این خودرو یک میلیارد و 2 میلیون تومان (حدود 6000 دلار) خواهد بود. اکنون که دلار به کانال 4000 دلار رسیده است ، قیمت همان خودرو به 2 میلیارد و 2 میلیون تومانس رسیده است که یک دلار به ارزش 4000 دلار است. به همین دلیل سرمایه گذاران رقابت زیادی برای خرید ماشین ندارند زیرا فکر می کنند در صورت خرید دلار سود بیشتری کسب می کنند.
وارد کردن خودروها متولی خاصی ندارد ، بنابراین نامشخص است …
معاون رئیس جمهور اتحادیه غرفه داران خودرو ، با اشاره به اینكه دولت هنوز پاسخ نداده است تا به تأخیر در واردات خودروهای دست دوم تأخیر كند ، گفت كه این به این دلیل است كه واردات خودروی دست دوم دارای معتمد خاصی نیست و این عدم صداقت باعث ایجاد مشكلات شده است. البته ، واردات ماشین دوم قانونی است که باید اجرا شود و اگر اشکالی ندارد ، دولت باید آن را اصلاح کند. نه این که آن را پیاده سازی نمی کند.
این کارشناس بازار خودرو گفت: “در حقیقت ، خودروسازان چینی در تلاشند تا سود این خودرو را از قطعات بدست آورند.” به همین دلیل ، شرکت های مجمع ایران باید در مورد قیمت قطعات و عرضه آن با شرکت مادر موافق باشند.
خسروانی همچنین در مورد رکود بازار خودروهای چینی گفت: در گذشته تقاضا برای اتومبیل های مونتاژ در سیستم خودرو وجود داشت ، اما در حال حاضر ، دیگر اینگونه نیست. از ماه مه ، خریداران خودرو یا در بازارهای دیگر از دست داده اند یا حتی در بازار از دست داده اند. بسیاری از نقدینگی در بازار خودرو منجمد شده اند و نقدینگی موجود اکنون به بازار طلا رفته است. به همین دلیل تقاضای کمی برای ماشین وجود دارد.
معاون معاون اتحادیه غرفه داران خودرو ، در پایان ، همچنین معتقد است که چشم انداز اتومبیل ایران برای این شرکت مؤثر است. از آنجا که مدیریت بخش خصوصی کارآمدتر است ، مطمئناً به تولید و سودآوری شرکت کمک می کند. در نتیجه ، سهامداران این شرکت سود برده اند و حتی می توانند پیش بینی کنند که تأثیر مثبتی در معاملات بازار سهام خواهد گذاشت.
