عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
به گزارش اخبار اقتصاد ، ایران خمرو در اواخر ماه فوریه ، توانست گروه سورن را با رشد 5 ٪ قبل از مدت مشابه سال 2 تولید کند.
در پایان ماه دوم زمستان سال گذشته ، جاده ویژه آبی در کل حدود 1800 نوع سورن در خطوط تولید به پایان رسید.
در مدت مشابه در مدت مشابه سال 2 ، خود تولیدی تقریباً 2500 واحد سورن تولید کرد. بنابراین ، این خودرو در طول معاینه توانسته است بیش از 6000 واحد به تولید سورن اضافه کند.
مروری بر کیک تولیدی ایران Khodro در سال 2 نشان می دهد که این خودآگاهی در پایان ماه یازدهم آن سال ، حدود 5 ٪ سهم از گروه سورن است.
اما ایران Khodars در مدت مشابه سال گذشته سهم سورن از کیک ایران Khodro را در حدود 5 ٪ افزایش داد.
مطالعات خبری اقتصاد نشان می دهد که بخش عمده ای از رشد گروه سورن مربوط به حذف پارس پژو بود.
ایران Khodars پس از حذف پارس پژو فکر می کرد که سورن پلاس را با موتور Xu۷p به عنوان جایگزینی برای متقاضیانی که برای Peugeot Pars ثبت نام کرده بودند ، تحویل دهد.
اتومبیل های ایران با پرداخت وام 5 میلیون دلاری به مشتریانی که به دنبال پذیرش جایگزینی پژو با سورن پلاس بودند ، به افزایش تولید این عضو گروه سورن کمک کردند.
البته ، ایران خدای در تولید محصولات موجود در سبد محصولات گروه سورن از آوریل تا فوریه با چالش هایی روبرو شد. این چالش ها را می توان از حدود چهار درصد از سورن ساخته شده در پارکینگ ماشین به منزله کرد.
براساس اطلاعات ایران ایران ، این خودروساز حدود 2،800 نوع سورن را در خطوط تولید در یازده ماه به پایان رساند. اما فاکتور خودروساز برای مشتریان در مورد 2800 واحد تولید زخم.
بنابراین ایران Khodars حدود 4600 واحد سورن را در پارکینگ خود نگه داشت.
روند تولید سورن در سال 4 نشان می دهد که این حساب کاربری خود یک حساب ویژه در این گروه باز کرده است و احتمالاً همان روند تولید در سال 6 ادامه خواهد یافت.
ایران Khodars به دنبال کاهش سهم پژو در سبد محصولات خود است و بنابراین به دنبال جایگزینی محصولات گروه پژو با سایر محصولات موجود در سبد محصولات خود هستند. با توجه به ایده کاهش سهم پژو از سبد محصولات ایران Khodro ، اعضای گروه سورن می توانند یکی از گزینه های میز مدیران ایران Khodro برای محدود کردن سبد محصولات گروه Peugeot باشند.
