اقتصاد فردا- سعید محمودی در پایان سال ، با اشاره به مشکلات اقتصادی در سال 2 و کاهش تولید در بخش مسافر و مراقبت ، گفت: “با وجود کاهش تولید در این بخش ، عملکرد آریان دیزل دفاع بود.”
وی گفت: “ما امیدواریم که سال آینده با افزایش چالش ها ، ما بتوانیم با استفاده از راه حل های مناسب ، بهتر شویم و نتایج بهتری کسب کنیم.”
مدیرعامل دیزل آریان گفت: “این پروژه اکنون جدی نیست و به امکانات ارزان قیمت دولتی نیاز دارد که در شرایط فعلی امکان پذیر نیست.” اگر این شرایط ایجاد شود ، دیزل آریان قطعاً توانایی های خود را فراهم می کند.
رشد 5 ٪ در بازار خودروهای تجاری
مدیرعامل لاماری آهنگ همچنین در این جلسه گفت که سال یک چالش است ، وی گفت: “متأسفانه مسئله تخصیص ارز چالش بسیاری از شرکت های خودرو بود و باعث ایجاد مشکلات زیادی برای ما شد و اولین تخصیص ارز در اواخر ماه ژوئیه رخ داد ، بنابراین چهار ماه از سال را از دست دادیم.”
سوروش قسمیه افزود: “با وجود چالش ارز در سال 2 ، مارک Moto توانست 5 ٪ فروش و تولید را افزایش دهد ، در حالی که وسایل نقلیه تجاری تا 5 ٪ در بازار بودند.”
وی به عملکرد خوب روموتو اشاره کرد: “امسال ما با شرکت پالایش و توزیع نفت قرارداد داشتیم که 6000 وسیله نقلیه تانکر را در موتور موتور بازسازی کرده است. ما امیدواریم که بتوانیم اتومبیل های جدیدی را در بهار سال آینده ارائه دهیم.
به گفته وی ، ما همچنین با انجمن بتن ایرانی تعامل خوبی داشتیم و توانستیم یک محصول زباله میکسر را ارائه دهیم. Qassemieh گفت: امسال ما در تلاش بودیم از نظر تراکم و رضایت مشتری به یک سطح مطلوب برسیم. وی ادامه داد: “بنابراین ما در استاندارد سازی نمایندگی ها و حتی آژانس های افزایش یافته فعالیت هایی داشتیم ، بنابراین آژانس های جدیدی ایجاد کردیم.
مدیر عامل لاماری گفت: “ما شک نداریم که موتور برای برنامه توسعه در بخش خدمات باشد ، اما برای سال آینده ما تلاش خواهیم کرد تا کیفیت خدمات پس از فروش و رضایت مشتری را ارتقا دهیم.”
دو محصول جدید را با نام تجاری Lamari Track در سال 2 راه اندازی کنید
مدیر بازاریابی Moto همچنین در کنفرانس خبری اظهار داشت: سال آینده بخش خودروهای تجاری سنگین از دیزل آریان جدا می شود و تحت نام تجاری Track Lamari منتشر می شود.
هانی هاردانیان بهار رونمایی از برند لاماری تراک بهار را با مدل های X3 و X3 اعلام کرد و گفت: “امیدواریم که با راه اندازی این دو مدل ، سهم بازار قابل توجهی داشته باشیم.”
به گفته وی ، X3 محصولی اقتصادی است که سال آینده به عنوان رفاه راننده و ماشین اقتصادی سال آینده به بازار عرضه می شود.
مدیر بازاریابی Moto در مورد تولید این دو محصول اظهار داشت: سال آینده ، بین 2 تا 3 کامیون X3 ارائه می شود و X3 هنوز تأمین نشده است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 6000 ناوگان سنگین کار می کنند و تمرکز این شرکت این نیست که مخاطبان ما را به عنوان مشتری نگاه کنیم و از نظر نیاز صنعت خودرو در زمینه وسایل نقلیه سنگین ، این بخش را توسعه دهیم.
هر دو ادامه دارند: سال آینده توسعه محصول مطابق با نیازهای بازار خواهد بود که این مسیر مناسب است و ادامه خواهد یافت.
وی گفت: “در بخش وسایل نقلیه سنگین ، ما همچنین در تلاش هستیم تا کیفیت خوبی را برای نوسازی ناوگان فرسوده در کشور فراهم کنیم.”
