عکس: اکوایران/ دانیال شایگان
براساس اخبار اقتصاد ، سه خودروساز بزرگ این کشور در سال 1403 نزدیک به 969،450 اتومبیل مسافری و وانت را در خطوط تولید خود به اتمام رسانده اند. براساس اطلاعات منتشر شده در سایت کدال ، ایران خدرو ، سایپا و پارس کدرو در سال 1402 979.500 واحد از محصولات خود را تولید کرده بودند.
بنابراین می بینیم که گردش تولید خودرو در سال 1403 بیش از 10،000 واحد را در مقایسه با 1402 تجربه کرده است. این کاهش در تولید در زبان نشانگر درصد حدود یک درصد سقوط است.
با توجه به کاهش تولید خودرو در سال 1403 در مقایسه با سال گذشته ، می توان گفت که سه خودروساز بزرگ این کشور نتوانسته اند محصولات خود را تولید کنند.
امید بود که ایران Khodro ، Saipa و Pars Khodro بتوانند در سال 1403 بیش از 1402 تولید و اتومبیل تجاری (وانت) تولید کنند ، اما این اتفاق نیفتاد.
براساس اخبار اقتصاد ، مروری بر وضعیت تولید ایران خمرو ، سایپا و پارس خلرو نشان می دهد که ایران خمرو با گردش در حدود 537،450 واحد در صدر جدول قرار گرفت. سایپا با تولید 328.800 واحد در رده دوم قرار گرفت و پارس Khodars با 103.200 واحد در رده سوم قرار گرفت.
در سال 1403 ، جاده های اختصاصی حدود 55 درصد از کل تولید اتومبیل های مسافربری و وانت تولید شده در خطوط خود را نهایی کردند.
سایپا همچنین حدود 34 درصد از گردش کلیه وسایل نقلیه سبک و تجاری را به دست آورد. پارس خلرو ، به عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور ، 11 ٪ باقی مانده از کل تولید را در خطوط تولید خود به پایان رساند.
پژو بیشترین کاهش را در کلیه محصولات تولید شده در خودروسازان مشاهده کرده است. ایران خدرو طی یک سال گذشته در حدود 169.300 واحد از محصولات برند پژو در خطوط تولید خود به پایان رسید. این تیراژ گروه پژو حدود 37 ٪ از تولید تولید در سال 1402 را نشان می دهد. خودروسازان ساکن در چهاردهمین جاده ویژه در سال 1402 در مجموع حدود 269،000 واحد پژو تولید کردند.
بنابراین ، ما می بینیم که گروه پژو در حدود 99،650 واحد کاهش یافته است. اما بیایید به بالاترین رشد تولید در بین سه خودروساز بزرگ کشور برویم ، جاده های جاده ای هنوز ضبط شده بودند. براساس اخبار اقتصاد ، اتومبیل های ایران توانستند بیشترین رشد را در تولید سورن داشته باشند.
اطلاعات ویژه آبی جاده در سایت کدال نشان می دهد که این خودروساز در سال 1403 در کل 136،000 واحد سورن در خطوط تولید خود به اتمام رسیده است.
در سال 1402 ، جاده های اختصاصی حدود 62850 واحد سورن تولید کردند. بنابراین ، ما در مقایسه با سال قبل ، تولید اعضای خانواده سورن را در سال 1403 مشاهده می کنیم.
ما باید منتظر بمانیم و ببینیم که با توجه به تغییراتی که در صدر هرم مدیریت ایران Khodro و افتتاح بخش خصوصی انجام شده است ، تولید یک تولید ویژه آب جاده ای چیست و سه خودروساز اصلی در کشور در پایان سال 1404 ثبت خواهند کرد.
