به گزارش اخبار اقتصاد ، هر وقت پنجره ای به صنعت خودرو باز شده است ، طبق اخبار اقتصاد ، دیوار نامرئی اما جامد در همان زمان است. این دیوار ترکیبی از بوروکراسی ، تثبیت سیاست های اقتصادی و البته همانطور که بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت معتقدند – تأثیر برخی از ذینفعان.
یکی از چالش های جدی در جذب سرمایه گذاری خارجی ، ساختار صنعت خودروهای ایران است که با مداخلات دولت روبرو است. این امر ثبات مورد نیاز برای تصمیمات طولانی مدت را از بین برده است.
از طرف دیگر ، قوانین و مقررات داخلی حاکم بر سرمایه گذاری خارجی نیز محدود است. تزریق در برخی از قوانین و حتی در برخی موارد با یکدیگر مغایرت دارد ، محدودیت های انتقال ارز و سود و الزامات داخلی سازی دقیق از جمله موانعی است که سرمایه گذاران خارجی با آن روبرو هستند.
رتبه بندی ایران در شاخص جهانی سهولت تجارت هنوز در موقعیت مطلوب نیست. بوروکراسی پیچیده ، تعدد مراکز تصمیم گیری تصمیم گیری ، و فرآیندهای اداری در زمان ، یک چالش جدی برای سرمایه گذاران خارجی است که به محیط های پویا و کارآمد عادت کرده اند.
تجربه ناموفق همکاری قبلی با خودروسازان خارجی چالش دیگری در جذب سرمایه گذاری جدید است. عقب نشینی شرکت هایی مانند رنو ، پژو و سیتروئن پس از بازگشت تحریم ها در سال 2 ، نه تنها به تولید خودروهای آسیب دیده در ایران ، بلکه بی اعتمادی متقابل نیز ایجاد کرد.
خودروسازان خارجی نگران تکرار این تجربه و از دست دادن سرمایه گذاری خود هستند.
اما با وجود همه این چالش ها ، فرصت های قابل توجهی برای بهبود سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودروهای ایران وجود دارد.
