امور مالی تایمز امروز (یکشنبه) به مقامات دولتی و مدیران صنعت خودروسازی در جهان اشاره کرد که محدودیت های جدید چین در صادرات عناصر نادر زمین می تواند صنعت را فلج کند.
براساس گزارشی که روز یکشنبه فایننشال تایمز ، محدودیت های جدید صادرات چین در مورد مواد معدنی نادر زمین می تواند تولید خودرو را متوقف کند (در سراسر جهان) ، به ویژه به این دلیل که در صورت توقف کامل توسط پکن ، ذخایر آهن لازم تکمیل می شود.
چین پیش از این محدودیت های صادرات خود را به هفت زمین نادر زمین و آهنربای حیاتی برای وسایل نقلیه برقی ، توربین های بادی و جت های جنگنده در این ماه گسترش داده است که در پاسخ به تعرفه های 145 ٪ رئیس جمهور ایالات متحده دونالد ترامپ بود.
مقامات دولتی ، بازرگانان و مدیران صنعت خودرو گفتند که از آنجا که انتظار می رود این موجودی برای سه تا شش ماه کافی باشد ، شرکت ها مجبورند مواد بیشتری را ذخیره کنند و منابع جایگزین را برای جلوگیری از اختلالات اساسی پیدا کنند.
جان گیس ، یک تاجر فلزی در The Trendium ، که دفتر مرکزی آن در فرانکفورت واقع شده است ، هشدار داد که مشتریان شگفت زده شده اند و بیشتر گروه های خودرو و تأمین کنندگان آنها فقط دو تا سه ماه ذخیره آهنربا دارند.
وی گفت: “اگر ما در این دوره یا حداقل در همان زمان ، صادرات این آهن ربا به اتحادیه اروپا یا ژاپن را نبینیم ، فکر می کنم در زنجیره تأمین خودرو با مشکلات جدی روبرو خواهیم شد.”
محدودیت های جدید چین بر عناصر خاک نادر “سنگین” و “متوسط” متمرکز است که برای تولید آهنرباهای با عملکرد بالا ، مانند دیسپروزیوم ، توربیوم و ساماریم ضروری است.
این مواد برای کاربردهای نظامی مانند تولید جت ، موشک و هواپیماهای بدون سرنشین و همچنین روتورها ، موتورها و سیستم های انتقال برق مورد استفاده در اتومبیل های برقی و ترکیبی بسیار مهم هستند.
یک مقام ارشد صنعت خودرو گفت: محدودیت های معدنی “عواقب بسیاری” برای تسلا و سایر خودروسازان خواهد داشت. وی این محدودیت ها را از نظر شدت 1 تا 10 ، از 7 یا 8 توصیف کرد.
وی گفت: “این نوعی انتقام است که دولت چین می تواند بگوید ،” خوب ، ما دیگر نمی خواهیم تعرفه هایی را در قصاص مطرح کنیم ، اما ما به شما آسیب خواهیم رساند و شما را مجبور خواهیم کرد که از دولت های خود بخواهیم که سیاست های تعرفه را تغییر دهند. “
فلزات نادر خاک به طور معمول در لایه های زمین یافت می شود ، اما استخراج آنها کم و بیش از حد و سازگار با محیط زیست است و چین تقریباً انحصار پردازش عناصر خاک نادر خاک را دارد.
عناصر خاک نادر “سبک” مانند Neodim و Pendaimim ، که در آهن ربا استفاده می شوند ، هدف قرار نمی گیرند و به پکن اجازه می دهند در صورت تشدید جنگ تجاری ، کنترل های خود را گسترش دهند.
محدودیت های تحمیل شده توسط چین مستلزم اجازه صادرات مواد معدنی به خارج از کشور است و دامنه آنها برای جلوگیری از ورود مجدد به ایالات متحده گسترش یافته است.
با این حال ، اجرای این محدودیت ها ، که در سال 2023 در پاسخ به حرکت ایالات متحده برای جلوگیری از دسترسی چین به فناوری تراشه آغاز شد ، هنوز به طور کامل اجرا نشده است.
صادرکنندگان چینی قبلاً این مواد را با اعلام Force Major در قراردادهای صادراتی از زمین و آهن ربا نادر ، از بازار خارج کرده اند ، که باعث شده قیمت این کالاها مبهم تر شود.
ژاپن و سایر کشورها امیدوارند که بتوانند بر تسلط چین بر صنعت نادر خاک از طریق Linnas استرالیا غلبه کنند ، که قصد دارد کارخانه فرآوری خود را در مالزی تا اواسط -2025 برای تولید دیسپروستیک و تاربیوم گسترش دهد.
یک مقام دولت ژاپن گفت: ذخایر سنگین عناصر نادر زمین برای جلوگیری از سردرگمی احتمالی در زنجیره تأمین خودرو کافی نیست.
وی افزود: ذخایر ملی باید بیش از دو تا سه ماه از موجودی خودروسازان کمک کند و فشار کمبود را کاهش دهد.
این مقام گفت: “سؤال این است که آیا ما می توانیم یک زنجیره تأمین جدید و جایگزین را به موقع ایجاد کنیم تا بتوانیم بر این وضعیت غلبه کنیم.”
منبع: tasnim
