معاون رئیس سرویس تجارت گفت: “از آنجا که حدود 5 ٪ از تجارت ایران با آفریقا کشور ما را به این قاره صادر می کند ، رویکرد جدیدی مبتنی بر افزایش تعامل با آفریقا رویکرد جدیدی برای افزایش تعامل با هدف رشد تجارت انجام داده است.”
محمد سادگ غنادزاده ، معاون رئیس خدمات تجارت سازمان توسعه تجارت ، رویکرد جدید ایران را برای تجارت با آفریقا اعلام کرد و گفت: آفریقا سالانه 5 میلیارد دلار با جهان دارد ، اما سهم ایران ناچیز است. مهمترین مشکل ایران در تجارت با آفریقا و آنچه که چهره های تجاری را کوچک می کند ، یک طرفه این تجارت است که حدود 2 ٪ از این تجارت به کالاهای ایران به قاره صادر می شود و این مدل ماندگار نیست.
وی افزود: “به گفته آفریقا ، ما به چهار حوزه پتروشیمی ، صنعت معدن و معدن ، بهداشت ، کشاورزی و صنایع غذایی توجه می کنیم زیرا ایران و آفریقا سرشار از این مناطق هستند ، آفریقا یکی از بهترین منابع کالاهای اساسی ، غلات و ورودی ها ، گوشت و گوشت است. صادرات به آفریقا به آفریقا.
Kannadzadeh از آفریقا ، به عنوان یک کارگاه ساخت و ساز ، گفت: “بیش از 5 میلیارد دلار پروژه خدمات فنی مهندسی در این قاره در سال گذشته خلاصه شده است که نشانگر پتانسیل جذاب برای صادرات خدمات فنی و مهندسی از ایران به شرط این است که مسائلی مانند صدور ضمانت شرکت ها”.
معاون رئیس خدمات تجارت سازمان توسعه تجارت ادامه داد: بیشتر ذخایر معدنی غیر ضروری جهان در آفریقا واقع شده است ، در حالی که ایران برای کارخانه های فولادی خود در مواجهه با ساخت و ساز و صنایع در آفریقا به مواد اولیه نیاز دارد و آنها به محصولات نیمه تمام شده از صنعت فولاد ایران مانند گلوله و Rebar احتیاج دارند. در نتیجه ، در هر یک از این مناطق ، قرار است مبادله و تعامل داشته باشد ، و این روش کشورهایی است که در تجارت با آفریقا موفق شده اند ، با این عمل تجارت ایران با آفریقا رشد کرده و ماندگار است.
وی خاطرنشان کرد: روابط تجاری ما با آفریقا محدود به کنیا و تانزانیا نیست و ایران این رابطه را با آفریقای جنوبی ، غنا ، الجزایر و نیجریه دارد و اگرچه هیچ خط حمل و نقل از بنادر ایران به غرب آفریقا وجود ندارد ، اما کالاهای ایرانی به غرب صادر می شود ، مانند شرق. آفریقا سرمایه گذاری های خوبی انجام داده است.
در پاسخ به توسعه تجارت ایران با آفریقا به دلیل ضعف زیرساخت های حمل و نقل ، کاندزاده گفت: “اگر نزدیک به یک دهه طولانی مدت داشته باشید ، اگر زیرساخت هایی مانند حمل و نقل و بورس بانکی فراهم شود ، بیش از دو سال نخواهد بود.”
منبع: ایلنا
