برنامه ترافیک شهر تهران قرار است تغییر کند ، اما این بار برای ورود به منطقه در مورد موتور سیکلت ، ممنوعیت و قوانین اعمال می شود.
به گفته اخبار تجاری ، “برنامه ترافیک” یک نام قدیمی و قدیمی برای ساکنان تهران است. طرحی که از سال 1979 با هدف کاهش ترافیک و آلودگی هوا در پایتخت در قالب های مختلف اجرا شده است.
مرحله اول این پروژه ایجاد یک مسیر ویژه برای اتوبوس های یکپارچه شرکت بود ، اما در مراحل بعدی ، محدودیت هایی برای اتومبیل های شخصی اجرا شد ، زمان اجرای پروژه افزایش یافته و دامنه آن گسترش یافته است.
در هر مرحله ، مقامات امیدوار بودند که برای دستیابی به هدف اصلی کاهش ترافیک و آلودگی هوا ، اوضاع را بهبود بخشند ، اما همانطور که انتظار می رفت ، این دو مشکل اساسی در تهران به یک مشکل پیچیده و حل نشده تبدیل شدند. به طوری که حتی زوج یا برنامه فردی نمی توانند آن را کاهش دهند.
با راه اندازی این زوج و برنامه فردی در سال 2005 ، نحوه اجرای برنامه ترافیک ، در همین مدت و در طول مدیریت محمد بانگر قالیباف بر شهرداری تهران ، پروژه Lez معرفی شد.
بر اساس این طرح ، اتومبیل ها به چهار گروه آبی ، سبز ، زرد و قرمز تقسیم می شدند. از آنجا که اتومبیل های آبی اجازه ترافیک رایگان ، اتومبیل های سبز در روزهای ناسالم ، اتومبیل های زرد در تمام سال تا عصر و اتومبیل های قرمز از سفر در طول روز ممنوع بودند.
همچنین در مرحله اول ، کلیه صاحبان خودروها برای ورود به زوج و فرد ، دستور معاینه فنی را دریافت کردند و در مرحله دوم ، کنترل آزمون فنی در سراسر شهر گسترش یافت. پس از فراز و نشیب های فراوان ، مرحله اول این پروژه در اکتبر 2016 و مرحله دوم آن در نوامبر 1977 ، پس از پایان دوره چهارم شورای شهر و تغییر شهردار اجرا شد.
با این حال ، تنها بخشی از پروژه ای که در عملیات اجرا شد ، کنترل معاینه فنی اتومبیل ها بود که ادامه دارد. در زمان مرحله دوم ، آمار نشان داد که در دو سال ، بیش از 6000 آلاینده در تهران با مراجعه به مراکز معاینه فنی شناسایی شده و مشکل آلودگی آنها برطرف شده است.
پس از تغییرات ایجاد شده ، یک پروژه جدید به نام “برنامه کنترل آلودگی هوا” در دستور کار قرار گرفت ، که به عنوان زوج از بین رفت و فرد از بین رفت زیرا طبق گفته مقامات شهرداری ، مطالعات مقایسه ای حاکی از آن است که برنامه های زوج و فردی عملکرد خود را از دست داده اند ، به طوری که در برنامه جدید ، همه اتومبیل ها می توانند دارای صفحات مجوز باشند.
بر این اساس ، آخرین برنامه ترافیک در تهران از ابتدای ژوئیه سال 2018 اجرا شده است ، اما در سالهای اخیر زمزمه هایی در برنامه ترافیک تهران وجود داشته است که یکی از آنها دریافت عوارض خودرو برای ورود به طرح ترافیک بر اساس نرخ پیمایشی است و دیگری اجرای قانون و ممنوعیت موتور سیکلت.
Poria Alimardani ؛ مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: “موتور سیکلت مطمئناً ممنوعیت های جدید برنامه ترافیک را شامل می شود که در روند بررسی و تصویب نهایی قرار دارند.”
وی افزود: در برنامه جدید ترافیک ، موتور سیکلت هایی که باید وارد برنامه ترافیک شوند با استفاده از زیرساخت های جدید کنترل می شوند ، از این نظر آنها باید ثبت و برچسب ها را دریافت کنند تا به آنها اجازه دهند صفحه مجوز را بدون دوربین بخوانند یا پلاک را روی پلاک بمالند.
مدیر سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار داشت: برای کمک به رعایت قوانین توسط موتور سیکلت در برنامه ترافیک ، تشویق در نظر گرفته شده است و اقدامات مثبت است.
برنامه جدید ترافیک هنوز توسط شورای ترافیک تهران تصویب نشده است ، اما پس از تصویب ، باید با توجه به اینکه هوش مصنوعی و علوم داده به گونه ای پیشرفت کرده اند که امکان رهگیری اتومبیل ها و ساخت زیرساخت ها وجود داشته باشد.
منبع: tasnim
