ترخیص سه‌ هزار و ۳۰۰ کامیون کالا از گمرک شهید رجایی – به گزارش میهن تجارت

به گفته تجارت اخبار ، ابراهیم نقدی ، معاون نظارت حقوقی و گمرک ، در مصاحبه تلویزیونی درباره شهد رجای بندر عباس گمرک: اولویت اصلی تیم مدیریت گمرک ، تشویق شرکای آسیب دیده در این حادثه بود ، اما راه اندازی همه آداب و رسوم ، اما راه اندازی همه عرف. توجه داشته باشید 1 ماده 2 قانون گمرک ماده 2 منطقه ویژه اقتصادی حفاظت و انبار در خارج از منطقه گمرک است و گمرک تنها امور رسمی است.

وی گفت که همکاران ما اکنون در گمرک بندر شهید رجای مشغول خدمت هستند و اظهار داشتند: در دو روز گذشته ، 3600 کامیون از این گمرک پاکسازی شده اند. البته نگرانی اصلی این فرآیندها این بود که خوشبختانه به دلیل عدم وقفه در امور ، با وجود سیستم های الکترونیکی در آداب و رسوم و ایجاد همکاران در ساختمانهای همسایه و گمرک شهید بهنار ، ما توانستیم در کمترین زمان ممکن تمام فرآیندهای گمرک را به حالت عادی بیاوریم.

انتقاد به دلایل رسوب کالا در آداب و رسوم اشاره کرد و افزود: “این نگرانی است که باید جدی و ریشه در آسیب شناسی و درمان داشته باشد.” در فرایندها ، سه روش اصلی واردات ، صادرات و ترانزیت وجود دارد که صادر می شوند و فرآیندها را با سهولت و سرعت قابل قبول می گذرانند.

وی تأکید کرد که ما باید بین رسوب ، بقا و روند ورود کالاها تمایز قائل شویم. وی اظهار داشت که رسوب زمانی است که کالا به بنادر وارد می شود اما به دلیل مجوزهای غیر قانونی و حقوقی قادر به پاکسازی نیست ، وارد کالاها به جنبه های مختلف بهداشت عمومی ، ایمنی جامعه و کنترل های قانونی می شود. برخی از کالاها دارای مجوزهای اولیه هستند اما مجوزهای ترخیص کالا از گمرکی ندارند که نیاز به ورود ، مصرف یا ترخیص کالا از گمرک دارند.

معاون رئیس نظارت آداب و رسوم و آداب و رسوم ایران گفت: عوامل مختلفی در بقا یا طولانی شدن فرآیندها وجود دارد و می گوید: تعدد تصمیم گیرندگان و تنظیم کننده ها در این زمینه ، تعدد قوانین و مقررات که واردات قابل پیش بینی را تهدید و محدود می کند ، و غلظت اکثر کنترل ها و کنترل های بیشتر کنترل ها. کنترل واردات وجود دارد ، اما در ایران ، متأسفانه ، بیشتر کنترل ها هنوز بر ترخیص کالا از گمرک متمرکز هستند.

منبع: مهر و موم