روز جمعه ، 21 مه ، امسال ، در حاشیه نمایشگاه بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی نفت ، گاز ، پالایش و پتروشیمی ، امضای توافق نامه همکاری برای جایگزینی 6000 موتور سیکلت بنزینی با برق در تهران برگزار شد ، با حضور مقامات ارشد از جمله محمد صدی رئیس جمهور و رئیس آژانس حفاظت از محیط زیست برگزار شد.
به گفته مهر ، این تفاهم نامه با همکاری دستگاه هایی مانند وزارت نفت ، استان تهران ، شهرداری ، شرکت ملی پست ، پلیس جاده و سکوهای تدارکات شهری ، گام مهمی در اجرای قانون هوای پاک است.
شینا انصاری در این مراسم گفت: “این توافق نامه مطابق با سیاست های کاهش آلودگی هوای کلانشهر تهران است و گروه های بی شماری از ذینفعان را در بر می گیرد.
در مرحله اول ، 6000 موتور سیکلت فرسوده با مدل های برقی جایگزین می شوند. توزیع این موتور سیکلت ها از 2 واحد برای شرکت ملی پست ، 2 برای پلیس جاده ، 2 برای صندوق تحقیقات و فناوری نفت ، 2 برای یک فروشگاه آنلاین و 6000 برای کارخانه های صنعتی تشکیل شده است.
ضرورت زیست محیطی و اقتصادی پروژه
موتورسیکلت های فرسوده در تهران بیش از 5 ٪ از آلودگی هوا و 2 درصد از انتشار ذرات معلق را به خود اختصاص داده اند ، حسن عباسژاد ، مدیر کل محیط زیست تهران ، تأکید کرد که جایگزینی این موتور سیکلت ها یک گام اساسی در کاهش تعداد انرژی است: کشور دیگر نمی تواند تولید را افزایش دهد. موتور سیکلت در این زمینه بسیار مؤثر است.
مطالعات انجام شده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست تهران نشان می دهد که موتور سیکلت های الکتریکی می توانند سالانه 5 میلیون دلار هزینه سوخت را برای صاحبان پس انداز کنند ، اضافه کرد: با تمرکز روی ناوگان ناوبری بالا ، مانند موتور سیکلت های فعال بر روی سیستم عامل های مجازی ، می تواند بیش از یک روز باشد.
براساس آمار ، تنها 5 ٪ موتور سیکلت های سکو بیش از 5 کیلومتر در ماه دارند که این گروه اصلی هدف است.
از طرف دیگر ، عباساجاد افزود: “موتور سیکلت های فرسوده به دلیل مصرف زیاد سوخت ، هزینه های سنگین اقتصادی و زیست محیطی را تحمیل می کنند ، وی افزود:” حرکت به سمت تولید و توسعه موتور سیکلت های برقی نه تنها باعث کاهش آلودگی هوا می شود ، بلکه باعث مصرف سوخت می شود. “
چالش های زیرساختی و استاندارد سازی
یکی از اصلی ترین موانع استقبال از موتور سیکلت های برقی ، عدم وجود زیرساخت های لازم مانند ایستگاه های شارژ ، متولی ، فرماندار تهران است ، گفت: “با وجود ظرفیت تولید 6000 تا 1.5 میلیون موتور سیکلت الکتریکی در کشور ، عدم وجود زیرساخت های مناسب از استقبال گسترده جلوگیری می کند.”
وی گفت: “حمایت از وزارت نفت ، توجیه اقتصادی این طرح را تقویت می کند.”
در زمینه استاندارد سازی ، فقط 4 موتور سیکلت الکتریکی تأیید استاندارد دریافت کرده اند. استانداردهای فعلی ، که از سال 2 گردآوری شده است ، یک ناوبری 2 کیلومتری برای این موتور سیکلت ها تعیین کرده است. با این حال ، عواملی مانند شیب مسیر ، نحوه رانندگی و شرایط محیطی می توانند نظرسنجی را تغییر دهند.
کارشناسان تأکید می کنند که با همکاری تولید کنندگان و موسسات مرتبط ، نیاز به استانداردهای بالا و تخصصی تر وجود دارد. مدیر کل محیط زیست استان تهران همچنین اظهار داشت که مشخصات فنی موتور سیکلت های برقی باید با نیازهای تهران هماهنگ شود و این نیاز به اجماع بین آژانس های مربوطه دارد.
شینا انصاری ، معاون رئیس جمهور و رئیس آژانس حفاظت از محیط زیست ، همچنین بر لزوم توسعه ایستگاه های شارژ تأکید کرد و گفت که همراه با جایگزینی موتور سیکلت ، ایجاد زیرساخت های شارژ در این تفاهم نامه برنامه ریزی شده است.
وی گفت: “تمرکز بر روی ایستگاه های شارژ محلی ، به ویژه برای ناوگان ناوبری کوتاه مانند موتور سیکلت سوپر مارکت و رستوران ها ، می تواند نیازهای این بخش را به خوبی تأمین کند.”
پلیس رهار از موتور سیکلت های برقی استفاده می کند
Abolfazl Darwani ، دبیر شورای ترافیک استانی تهران ، بر اهمیت فرهنگ تأکید کرد و اظهار داشت که تخصیص تعدادی از موتور سیکلت های برقی به پلیس ترافیک می تواند اعتماد به نفس عمومی را افزایش دهد ، وقتی مردم می بینند که پلیس از این وسایل نقلیه استفاده می کند ، بیشتر احتمال دارد که آنها را بپذیرند.
وی افزود: همکاری با سیستم عامل های مجازی و شرکت پست ، که تجربه استفاده از موتور سیکلت های برقی را دارد ، می تواند اجرای طرح را تسهیل کند.
Motamedian همچنین اظهار داشت: “آژانس اجرایی مسئولیت اجرای قانون هوای پاک را بر عهده دارد و باید وظایف خود را به درستی انجام دهد.”
وی ابراز امیدواری کرد که با اجرای این تفاهم نامه ، تأثیرات زیست محیطی آن در چند ماه آینده قابل مشاهده باشد ، و همچنین شهرداری تهران و صدای آمریکا مأمور شده است که با تولید محتوای فرهنگی آگاهی عمومی را افزایش دهند. فقدان زیرساخت های کافی در سالهای اخیر باعث تأخیر در اجرای قانون شده است ، اما با ایجاد تسهیلات جدید ، این طرح را می توان جدی تر دنبال کرد.
وی افزود: آژانس محیط زیست بر معاینه فنی و عملکرد موتور سیکلت های برقی برای رعایت استانداردهای زیست محیطی نظارت خواهد کرد. “
برنامه جایگزینی برای 6000 موتور سیکلت بنزین فرسوده در تهران ، که با مقامات ارشد دولت تفاهم نامه امضا کرد ، نقطه عطفی در کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت در پایتخت است.
این پروژه نه تنها به بهبود کیفیت هوای تهران کمک می کند ، بلکه با صرفه جویی در اقتصادی به صاحبان و کاهش انرژی ، مزایای بسیاری نیز دارد. با این حال ، موفقیت آن بستگی به توسعه زیرساخت های شارژ ، استانداردها ، فرهنگ و همکاری سازمان های اجرایی دارد. تمرکز بر روی ناوگان پرپلی بالا و استفاده از ظرفیت سیستم عامل های مجازی می تواند اثربخشی طراحی را تقویت کند.
تهران ، که سالهاست که در آلودگی هوا قرار دارد ، اکنون این فرصت را دارد که به سمت آینده ای پاک تر و با ثبات تر حرکت کند. اجرای موفقیت آمیز این پروژه می تواند الگویی برای سایر کلانشهرهای ایران باشد و گامی طولانی در جهت تحقق اهداف قانون هوای پاک انجام دهد.
