نتایج نشان داد که متوسط مصرف کنندگان خودرو پس از تخفیف و تبلیغات ، در مقایسه با ماه مارس 4.9 درصد افزایش یافته است ، بیش از دو برابر افزایش معمول در مدت مشابه در سالهای اخیر.
تنها افزایش بیشتر در دهه گذشته ، در ماه آوریل ، مشاهده شد که قیمت ها در هنگام بسته شدن کارخانه های مرتبط با کرونا 4.9 درصد افزایش یافته است.
خودروسازان با تعرفه 5 ٪ دلار در واردات خودرو از بسیاری از کشورها ، از جمله شرکای اصلی تجاری ، مکزیک و کانادا سازگار هستند ، اما تعداد کمی قیمت آنها را افزایش داد. برخی از شرکت ها ، مانند هیوندای ، فورد و استونتیس ، حتی پیشنهاداتی را برای اطمینان از خریداران و ادامه فروش ارائه داده اند.
با این حال ، به گفته فروشندگان و مدیران خودرو ، تقاضای مصرف کننده در چند ماه گذشته افزایش یافته است زیرا خریداران عجله دارند که از افزایش قیمت مربوط به تعرفه جلوگیری کنند. این بدان معناست که طبق گفته Cox Automobile ، خریداران جدید خودرو به طور متوسط در نمایندگی ها به طور متوسط هزینه بیشتری می پردازند.
تحلیلگر کاکس گفت: “با این حال ، حتی اگر خودروسازان قیمت ها را ثابت نگه دارند ، انتظارات مصرف کنندگان مبنی بر افزایش تعرفه ها در نهایت افزایش قیمت ها احتمالاً منجر به تورم در برخی از مدل ها خواهد شد.”
هفته گذشته رویترز برای اولین بار گزارش داد که فورد برای محصولات تولید مکزیکی خود قیمت بیشتری دارد.
براساس شاخص ارزش دست دوم Cox Mannheim ، قیمت عمده فروشی خودروهای دست دوم در ماه آوریل افزایش یافت و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 4.9 درصد افزایش یافته و در مقایسه با مارس 4.9 درصد 4.9 درصد افزایش یافته است.
کاهش تعداد خودروها در پارکینگ های نمایندگی می تواند نشان دهنده فشار زیاد به قیمت ها در ماه های آینده باشد.
به گفته رویترز ، جاناتان اسكن ، اقتصاددان ارشد كاكس ، در وبینار گفت كه كمتر از 2.5 میلیون اتومبیل در پارکینگ های نمایندگی وجود دارد و با افزایش فروش و کاهش تحویل توسط واردکنندگان ، می توان عرضه را حتی بیشتر کاهش داد.
