وسط شایعه انتقال سایپا ، Kerman Motor وارد دست او شده و پیشنهاد خود را برای خرید تمام سهام SAIPA یا فروش سهام خود به بازی خرید سایپا ارائه داده است تا او هنوز هم برنده شود. این بازی برنده است که مدیرعامل این شرکت در نامه دوم خود به رئیس جمهور کشیده شده است: این که آیا سایپا مانده است یا این مورد نیست که کرمان موتور قصد دارد در این بازی پیروز شود.
در میان سردرگمی اخیر در مورد خریدار و شایعات جدید سایپا در مورد این انتقال ، مدیرعامل Kerman Motor با تأکید بر توانایی های این شرکت ، با توضیح برنامه های خود برای آینده سایپا ، متن را منتشر کرد. با این حال ، تأکید ضمنی در متن وجود دارد که اهداف موتور کرمان حتی بدون سایپا به دست می آید.
این دومین مقام سامان فیروزی ، مدیرعامل Kerman Motor در مورد خرید سایپا است که در آن نامه این شرکت سه ماه پیش به رئیس جمهور برای آمادگی این شرکت برای خرید سهام سایپا ذکر شده است. با این حال ، در متن جدید ، با اشاره به تجربه بیش از شش سال Kerman Motor در صنعت خودروهای این کشور و همکاری با خودروسازان بین المللی مانند جنرال موتورز ، فولکس واگن و هیوندای ، این شرکت آماده است تا در پنج سال آینده بزرگترین گروه خودروسازی جهان را بسازد.
اما قسمت دوم نامه حاوی یک نکته کلیدی است. فیروزی گفت: “ما منتظر تصمیمات هستیم ، اما ما آماده رفتن هستیم.” وی اظهار داشت: “اگر تصمیم مناسبی در مورد سهام SAIPA وجود نداشته باشد ، Kerman Motor آماده انتقال سهام خود و صرف منابع برای اجرای برنامه های استراتژیک برای تبدیل شدن به قدرتمندترین خودروساز در خاورمیانه است.”
در مواجهه با شایعات پر از شایعات ، رویاها و بعضی اوقات غیر واقعی در مورد فروش سایپا ، کرمان یک بازی برنده را طراحی و معرفی کرده است. این شرکت به فروشنده و سایر خریداران اعلام می کند ، “یا سهام مدیریت سایپا را می گیرد و گروه جدیدی را در صنعت خودروهای ایران تشکیل می دهد ، یا با فروش سهام موجود ، از سرمایه خود در توسعه مستقل و تولید هدفمند استفاده می کند.”
به عبارت دیگر ، این نامه هم پیامی به رقبا دارد و هم برای تصمیم گیرندگان هشدار می دهد. یعنی اگر آنها از انتقال مالکیت سایپا بر اساس مالکیت کرمان خودداری کنند ، موتور از سهام سایپا خارج خواهد شد و به رشد خود ادامه خواهد داد. Firouzi تأکید کرده است که Kerman Motor هیچ تاخیر در افزایش ظرفیت تولید ، گسترش زنجیره تأمین ، سرمایه گذاری جدید و تبدیل شدن به ارزشمندترین سازنده خودروهای خاورمیانه نخواهد داشت.
Kerman Motor قصد دارد تا سال 6 تولید 6000 واحد را به سقف 6000 واحد برساند. به گفته فیروز ، اگر سهام سایپا به درستی منتقل شود ، خروجی برنامه می تواند دو برابر شود. در غیر این صورت ، دیگر نیازی به سهامدار در یک خودروساز دیگر نیست و به جای فروش منابع سرمایه به سمت توسعه سهام SAIPA حرکت خواهد کرد.
به طور کلی ، نامه جدید Firouzi می تواند یک تلاش واضح برای روشن شدن صحنه بازی در نظر گرفته شود. بدون سایپا ، مسیر ادامه خواهد یافت ، اما اگر فضا در دسترس باشد ، Kerman Motor می تواند تصویری بزرگتر از آینده صنعت خودرو در ایران ترسیم کند.
