براساس اطلاعات موجود ، خودروسازان این کشور از ابتدای سال مذاکرات فشرده ای با خودروسازان چینی و متوسط داشته اند. این مذاکرات ، اگرچه به نظر می رسد برای انتقال فناوری ، مونتاژ محصولات جدید و ایجاد سیستم عامل های مشترک ، در پشت صحنه آنها نهفته است ، و این نتیجه مذاکرات ایران است. شرکت های چینی ، که سالها در بازار خودروهای ایران غیررسمی بوده اند و از طریق واسطه هایی مانند شرکت های شخص ثالث فعالیت می کنند ، اکنون در آستانه تصمیم گیری برای ورود رسمی و رسمی وارد بازار ایران هستند. با این حال ، مهمترین مانع برای آنها ترس از تحریم های ایالات متحده است.
یک فعال صنعت خودرو در مصاحبه با دنیای اقتصاد گفت: “بیشتر شرکت های چینی اظهار داشته اند که اگر سیگنال مثبتی از مذاکرات ایران دریافت کنند ، آنها آماده سرمایه گذاری و حتی ایجاد یک خط تولید رسمی در ایران هستند.” به گفته این مقام رسمی ، شرکت های معتبر چینی مذاکرات اولیه را با طرف های ایرانی انجام داده اند ، اما هنوز در انتظار امضای قرارداد نهایی برای بهبود شرایط ژئوپلیتیکی و کاهش خطرات بین المللی هستند.
چینی ها همچنین تجربه حضور در ایران را طی یک دهه گذشته داشته اند. حضور که اگرچه قادر به نجات بازار خودروهای کشور از رکود کامل است ، اما همیشه در سایه رسمی غیر ضروری و غیر متعهد باقی مانده است. قراردادهای مونتاژ ، واردات CKD و عرضه اتومبیل با مارک های غیر بریده شده ، عمده ترین شیوه های فعالیت چینی در بازار ایران بود که اغلب با انتقال فناوری با کیفیت پایین همراه بود. با این حال ، اکنون به نظر می رسد که برخی از خودروسازان چینی به دنبال تجربه دیگری هستند. منابع آگاه می گویند که برخی از شرکت ها حتی در صورت برآورده شدن شرایط ، آماده ساخت خطوط تولید اختصاصی در ایران هستند. اگر توافق بین ایران و ایالات متحده و کاهش فشار تحریم ها ، صنعت خودروهای ایران ممکن است دوباره به کانون شرکت های آسیایی تبدیل شود. با توجه به ظرفیت بازار داخلی ، تاریخ تولید خودرو و منابع انسانی تخصصی ، ایران می تواند به یک شریک استراتژیک برای چینی ها تبدیل شود. اما پیش نیاز این مسیر ایجاد یک فضای قانونی و اقتصادی امن است.
از طرف دیگر ، برخی از کارشناسان هشدار می دهند که اگر مدل های قبلی همکاری با چینی ها ، که به طور کلی مبتنی بر واردات قطعات و مونتاژ سطح پایین بودند ، صنعت خودرو این کشور نه تنها رشد خواهد کرد بلکه وابستگی آن به فناوری خارجی شدت می یابد. در هر صورت ، در حالی که مذاکرات نامناسب بین خودروسازان ایران و شرکتهای چینی در حال انجام است ، سرنوشت این همکاری ها به جای مدیران صنعتی با تحولات سیاسی و دیپلماتیک گره خورده است. چینی ها ، که در سالهای اخیر محتاط اما در بازار ایران حضور داشتند ، در صورت کاهش تحریم ها فقط مایل به ورود رسمی و طولانی مدت خواهند بود.
