بذرپاش یا صادق؟ – میهن تجارت

براساس اخبار تجاری ، جمهوری اسلامی ایران هواپیمایی (HOMA) از ورود دو A330 Airbus به ناوگان خود در روز شنبه 3 ژوئن خبر داد.

این دو هواپیمای مسافربری ایرباس برای هواپیماهای مسافربری 5 ساله Airbus که توسط عمان از چین برای ایران خریداری شده بود ، وارد کشور شدند.

اما همانطور که ایلنا گزارش داد ، ورود این دو هواپیما به ناوگان هوایی این کشور توسط یک شرکت ناشناس چینی به نام Haokun Energy برای روغن روغن ایران انجام شده است. نکته دیگر این است که چین هواپیماهایی را با کمتر از 5 تا 5 میلیون دلار با نفت ایران جمع کرده است.

به گفته ایلنا ، ادعاهایی وجود دارد که همراه با این دو هواپیما ، که کمتر از 5 میلیون دلار هزینه تحریم ها هستند ، به کشور وارد شده اند که تاکنون آزاد نشده اند.

طبق دنبال دنبال کننده اخبار تجاری اداره هواپیمایی کشوری فاش کرد که قیمت گذاری مسئول این سازمان نیست و هواپیما توسط HOMA خریداری شده است.

از طرف دیگر ، در حالی که برخی از کاربران رسانه ها و رسانه های اجتماعی در تلاشند این موضوع را به چهاردهمین دولت نسبت دهند ، به ویژه خرید این هواپیما ها در سیزدهمین دولت و زمان وزارت Mehrdad Seedshpash. موضوع در صفحه شخصی خود در X تأیید شد.

“ورود دو هواپیمای Airbus 330 Airbus 330 و به خطوط هوایی شرکت هواپیمایی (HOMA) ، ملت بزرگ ایران اضافه شد.” این یکی از پروژه های توسعه ناوگان هوایی کشور است که توسط #MartyRdom دنبال و نهایی شد. “

همچنین ، محسن احمدی ، رئیس دفتر وی در زمان وزارت ، در پست دیگری نوشت: دو هواپیمای ایرباس 330 با سال 2017 ، که توسط دولت شهید ریزی و اواخر رستام قاسمی تأمین مالی شد و به خاطر بذر کارهای فنی خود وارد ایران شد. “البته در پایان پیام خود ، او به فارزان سادگ مالاجارد ، وزیر جاده ها و توسعه شهری دولت چهاردهم تبریک گفت.

مجله Airways همچنین روز بعد پستی را در فیس بوک منتشر کرد: “ایران ایر دو هواپیمای Airbus A330-200 دست دوم ، هواپیماهای هواپیمایی سابق هنگ کنگ را اضافه کرد. هواپیماها قبلاً متعلق به شرکت هواپیمایی هنگ کنگ بودند و به عنوان رجیستری B-LNK و B-LNL شناخته می شدند ، اما اکنون با دو AIRBOS OF TOTAL THE ESTISTERITITY ثبت شده اند. A330 به چهار نفر رسیدند.

اما اکنون ، با بازدید وزیر جاده ها و توسعه شهری به کیش ، که به دانه های رسانه ای نزدیکتر بود ، بعید است که گزارش خرید ایرباس از چین علاوه بر فشار مضاعف به صدهه مالاجد باشد. اگرچه وزیر جاده ها و توسعه شهری یک تقاضای عمومی است ، اما به نظر می رسد که این بار کسانی که به بذرها نسبت داده می شوند تا حدودی خودکفا بوده اند.

اکنون که ورود این دو ایرباس 172 میلیون دلار ضرر به این کشور تحمیل کرده است ، انتظار می رود مقامات قضایی و دولتی آن را بررسی کنند. از جمله این که حامیان این رویداد در تلاش هستند تا در نقش مدعی ظاهر شوند.

البته واردات واردات هواپیما همزمان با قیمت واقعی به دو ایرباس محدود نمی شود ، با شایعاتی مبنی بر اینکه در همان زمان دو هواپیمای انگلیسی دو میلیون دلار با قیمت 11 میلیون دلار از طریق چین وارد شده است. این 5.5 برابر ارزش واقعی است ، که نشان دهنده ضربه 18 میلیون دلاری به منابع کشور است.

قیمت 18 میلیون دلاری Airbus A330

طبق دنبال دنبال کننده اخبار تجاریمتوسط ​​قیمت A330 مورد استفاده 18 میلیون دلار است.

همچنین ، قیمت یک Airbus A330-200 یا A330-300 از نظر شرایط هواپیما با حدود 10 تا 15 سال کار با حدود 10 تا 40 میلیون دلار قیمت گذاری شده است. به عنوان مثال ، A330-200 در شرایط خوب 25 میلیون دلار تا 35 میلیون دلار قیمت دارد. مدل های A330-300 ممکن است کمی گران تر باشند.

همچنین ، A300-300 که توسط شرکت هایی مانند چین جنوبی و هوایی چین استفاده می شود ممکن است با 30 تا 40 میلیون دلار معامله شود.

عمان و اندونزی ؛ واسطه

با دنبال کردن اخبار تجاری مشخص شد که HOMA توانسته است دو پخش Airbus A330-243 توسط شرکت هواپیمایی هنگ کنگ را از طریق مسقط وارد کند. در همین حال ، Mahan Air و Caspian نیز یک هواپیمای RJ100 و دو Boeing 737-300 را از طریق اندونزی وارد کردند.

شنیده کردن اخبار تجاری پیش از این ، دو هواپیمای بریتانیا دو میلیون دلار با قیمت 11 میلیون دلار از طریق چین وارد شده بود. با این حال ، هواپیماهای گران قیمت چین بعید است.

دو هواپیمای Airbus A330 در سیزدهمین دولت و دولت رئیس جمهور پیشین ایالات متحده جو بایدن خریداری شد ، اما پس از آن وارد ایران شد.

گزارش ها حاکی از آن است که برنامه هایی برای وارد کردن یک هواپیمای دیگر Airbus A330-243 و یک هواپیمای باری بوئینگ 747-400 در حال اجرا است و انتظار می رود از طریق عمان و اندونزی وارد شود.

در سه سال گذشته ، Mahan Air با چندین شرکت اندونزیایی از جمله PT Asia Global همکاری کرده و حداقل 5 هواپیما وارد ایران شده است. در میان دو هواپیمای Airbus A340-211 متعلق به نیروی هوایی فرانسه ، پنج ERJ-145LR ، سه AVRO EJ85 و دو RJ100. هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد قیمت و هزینه خرید این هواپیما وجود ندارد.

روغن

طبق اطلاعات موجود تاکنون ، دو هواپیمای A330 A330 با قیمت بالاتر به ایران ارائه شده است. این دو هواپیما در دولت قبلی تحت تأثیر نفت قرار گرفته بودند و اکنون به کشور رسیده اند.

در این زمینه یک سؤال اساسی وجود دارد. چرا چین هواپیماهای کاربردی را با قیمت بالاتر به ایران فروخته است؟ آیا شرایط تحریم های ایران ملزم به ارائه کالاهای استفاده شده خود برای ایران است؟

ایران نفت خود را با تخفیف به چین ارائه می دهد و به دلیل تحریم های بین المللی و مشکلات درآمد نفت به سایر کالاها متوسل شده است. این بار نفت با هواپیما معامله شده است و نه تنها تخفیف های چین را دارد ، بلکه با قیمت پایین نیز به ایران نیز پیشنهاد می شود.

با توجه به ابهامات زیادی در واردات این دو ایرباس A330 ، لازم است که مرجع هواپیمایی کشوری در اسرع وقت وضوح لازم را انجام دهد.

برای مطالعه بیشتر در مورد گزارش بزرگترین شریک وزارت جاده از زندان آمده است! در اخبار تجاری بخوانید