اطلس و کوییک چه تفاوت‌هایی دارند؟ – به گزارش میهن تجارت

سایپا با تکیه بر تجربه تولید پراید و ریو ، بستر جدیدی را برای توسعه محصولات خود در دهه 1980 ایجاد کرد. نتیجه این بستر X200 و پیشرانه M15 بود که مبتنی بر تولید طیف گسترده ای از اتومبیل های اقتصادی با هدف جایگزینی غرور بود ، و اطلس و اتومبیل های سریع نتیجه گرفتند.

خانواده X200 شامل اتومبیل هایی مانند Tiba ، Quick ، ​​Sinai ، Atlas و Sahand هستند که دارای قطعات طراحی ، مهندسی ، تولید و فنی زیادی هستند. این گزارش به بررسی تفاوت های اطلس G و سریع GX می پردازد.

ظاهر اطلس و زلزله

Atlas و Quick دو هاچ بک از SAIPA است که بر اساس پلت فرم X200 ساخته شده اند. تولید سریع تاریخ به 97 باز می گردد و پس از متوقف کردن تولید محصولاتی مانند پراید 111 و Tiba 2 ، طرفداران زیادی را در بازار خودروهای ایران به دست آورده است.

Atlas یکی دیگر از اتومبیل های سایپا هاچ بک است که در سال 1402 رونمایی شد و با وجود تأکید سایپا بر تولید یک محصول جدید ، اطلس هیچ تغییر اساسی در سریع ندارد و حتی برخی از متخصصان خودرو این خودرو را سریع می دانند.

در ظاهر اطلس و سریع ، اختلافات فقط زمانی ظاهر می شود که به جلو و عقب دو اتومبیل نگاه می کنیم. قسمت جلوی اطلس طراحی بیشتری دارد. درب موتور با خطوط بیشتری تزئین شده است و به ماشین صورت عضلانی می دهد.

چراغهای جلو و سپرهای اطلس نیز از سریع طراحی مجدد شده اند و این زبان جدید طراحی سایپا بیشتر مطابق با سال تولید است. سپر جلو با خطوط شکسته و ورودی های هوا به اطلس تهاجمی تر و اسپرت تری داده است که این امر پیشرفت قابل توجهی در اجزای هماهنگی دارد.

در نمای عقب ، اطلس نیز ظاهری متفاوت از سریع دارد. چراغ های دم دراز تر هستند و باعث می شوند ماشین گسترده تر به نظر برسد. به طور کلی ، طراحی اطلس مدرن تر از سریع ، اما نامتعادل به نظر می رسد.

اطلس و طراحی داخلی سریع

اطلس و کابین سریع ابعاد یکسانی دارند ، اما طراحی داخلی در کابین اطلس تغییرات زیادی دارد و احساس تجملات کاذب را به سرنشینان القا می کند.

طراحی داخلی در اطلس از چشم چشم است و از طراحی یکنواخت داشبورد سریع دور است ، اما کیفیت مواد داخلی اختلاف نظر زیادی دارد.

پیشرانه و مشخصات فنی

اطلس و سریع هر دو از پیشرانه M15 با تغییرات جزئی استفاده می کنند. M15 میراث KIA Pride در گروه خودرو SAIPA است که با همکاری FEV آلمان افزایش یافته و برای اولین بار در ماشین TIBA استفاده شده است.

SAIPA انواع مختلفی از مدل های سریع را راه اندازی کرده است و ابتدا از نسخه GX موتور M15I رونمایی کرده است. موتور اکنون در اطلس.

با تغییر در موتور M15I ، موتور 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور تولید می کند. تغییرات عمده در این موتور محدود به استفاده از سیستم هدر به جای منیفولد معمولی ، متعادل کننده بهینه شده و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ است.

امکانات رفاهی

اطلس و سریع از ویژگی هایی مانند کنترل پایداری الکترونیکی ، حرکت سربالایی ، سنسور نور ، صفحه لمسی ، سیستم نظارت بر فشار تایر و تهویه نیمه اتوماتیک برخوردار هستند. اطلس همچنین در گزینه کامل خود مجهز به Sunroof است.

این دو اتومبیل در خود درونی خود دارای یکسان هستند. اطلس فقط از ظاهری بیشتر از ظاهر سود می برد ، اما قیمت این ظاهر حدود 130 میلیون دلار است. سریع GX و Atlas G دارای ویژگی های نسبتاً یکسانی هستند و حتی برخی از شرکت کنندگان در بازار خودرو نیز معتقدند که طراحی هارمونی بصری بیشتر مشاهده می شود. انتخاب بین این دو اتومبیل ، که اکنون به عنوان ارزان ترین هاچ بک صفر -کیلومتری در بازار ایران شناخته می شود ، به سلیقه مشتری بستگی دارد.