رئیس کمیسیون مدنی و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت که مسافران ناشناس امنیت شهروندان را تهدید می کنند و شهرداری باید بلافاصله اتومبیل ها را تنظیم کند.
سید جعفر شکرگذاری هاشمی ، رئیس کمیسیون مدنی و حمل و نقل شورای شهر تهران ، در پاسخ به جلسه سیصد و سی سوم شورای شهر تهران در پاسخ به قتل اخیر الاهه حسین نجاد گفت: “من از قضایی می خواهم که این کار را انجام دهد.
هاشیمی با تشکر از اینکه مجرمان ریشه های اجتماعی دارند ، حمل و نقل عمومی زمینه مهمی در این زمینه است و ادامه می دهد: جنایتکاران زمینه اجتماعی در حمل و نقل دارند ، مسئله مسافران شخصی موضوع امروز یا سالهای گذشته است ، اما برای ده ها سال ، در شهرهای ایران ، این مشکل برای آن بوده است. از 50،000 اتومبیل که به عنوان مسافر خصوصی کار می کردند ، تحت نظارت سازمان مالیات قرار گرفتند.
وی گفت: “متأسفانه مسئله بیکاری منجر به استفاده از اتومبیل های شخصی برای سفر ، آخرین پناهگاه شده است.”
رئیس کمیسیون مدنی و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: “مهمترین دلیل برای رشد مسافران شخصی عدم و فقدان ناوگان حمل و نقل عمومی در شهرها است ، چه اتوبوس و هم ضعف در سازمان تاکسی ها به فرصتی برای چنین مشاغل غیرمجاز منجر شده است.” این فقط اختلال نیست ، بلکه باعث عدم اطمینان و نگرانی مداوم خانواده ها نیز می شود.
وی افزود: سازمان مسافران ناشناس آنها باید در دستور کار شهرداری قرار بگیرد و افزود که مسافران ناشناس و ناشناس در این شهر باعث ناامنی و بی اعتمادی خواهد شد.
هاشیمی از نوسازی و توسعه ناوگان تشکر کرد: در این دوره از مدیریت شهری ، تلاش هایی انجام شده است ، اما این اقدامات در تهران با نزدیک به 8000 اتوبوس و 50،000 تاکسی به سن فرسودگی رسیده است. ناوگان مترو تهران هنوز منتظر واردات واگن تک است. البته سایر شهرهای کشور شبیه به تهران هستند.
تشکر هاشیمی از ترتیب مسافران شخصی به عنوان یک راه حل کوتاه مدت و تأکید شده: ما بارها گفته ایم که شرکت های تاکسی اینترنتی به دلیل مجوز خود از موسسه دیگری نمی توانند از مدیریت شهری خارج شوند. این قانون حمل و نقل حمل و نقل به شهرداری تهران را اجرا می کند و شهرداری موظف است همه تاکسی ها را تحت نظر داشته باشد.
وی گفت: “اگر سازمان انجام شود ، اما هر کسی در بخشی از شهر کلونی حتی یک راننده تاکسی ایجاد می کند ، پلیس باید با آن برخورد کند.” در اواخر سال گذشته ، ما گفتیم که پلاک های شهر و ناشناس در هر شهر باید سازماندهی شوند. دلیل مسافرت اتومبیل های سایر شهرها در تهران چیست؟ چرا افرادی که شهروند تهران نیستند به تهران در تهران سفر می کنند؟ این را نباید نادیده گرفت. باید از پلاک شهر برخورد جدی شود.
با تشکر هاشیمی از همراهی دولت و گفت: “وزیر کشور به ما دستور داده است و من خواهان سازماندهی و نظارت بر تاکسی های آنلاین و همچنین توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی با کمک دولت هستم.” هنگامی که یک اتوبوس 20 میلیارد دلار قیمت دارد ، باید اعتراف کرد که شهرداری تهران منابع کافی ندارد و دولت باید کمک کند.
منبع: tasnim
