به گزارش اختاز نیوز به نقل از تسنیم، احمد نعمت بخش اظهار داشت: در 8 ماهه امسال در خودروهای سواری 15 درصد، وانت 43 درصد، وانت 3 درصد و کامیونت و 26 درصد رشد تولید داشته ایم. تراکتور اما در مینی بوس و اتوبوس تولید ما منفی بود. گزارش شده است.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: در مجموع در هفت ماهه امسال 882 هزار و 471 دستگاه خودرو تولید کردیم که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 18 دستگاه افزایش داشته است.
دبیر انجمن خودروسازان تاکید کرد: طرح افزایش تولید خودروسازان تا پایان سال به شرط دریافت ارز و همکاری بانک مرکزی و وزارتخانه همچنان در دستور کار خودروسازان قرار دارد. امنیت
نعمت بخش تصریح کرد: تلاش ما این است که زیان های ناشی از قیمت گذاری دستوری را به گوش مسئولان مربوطه در مجلس و دولت برسانیم.
وی ادامه داد: اگر قرار نیست قیمت گذاری دستوری حذف شود، حداقل مسئولان اجازه دهند بخشی از خودروها را به فروش برسانیم تا زیان در بورس کالا جبران شود.
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: شورای رقابت با وجود وعده های فراوان مبنی بر تغییر نرخ، از انجام این کار خودداری کرد و این امر باعث افزایش سطح زیان شرکت های خودروسازی در صورت های مالی منتشر شده در سامانه کدال شد.
نعمت بخش گفت: یکی از دلایل نارضایتی سهامداران از کیفیت محصولات به موضوع قیمت گذاری دستوری برمی گردد، زیرا زمانی که حدود 50 هزار میلیارد به قطعه سازان بدهکار باشیم، ظرفیت تولید در این حوزه کاهش پیدا می کند. بازده منفی خواهد داشت.
وی در ادامه بیان کرد: بارها به شورای رقابت اعلام شد که خودروسازان برای رهایی از ضرر و ارتقای کیفی خودروهای خود اجازه تعیین قیمت بر اساس قوانین سازمان حمایت را داشته باشند.
تحقق صورت های مالی خودروسازان از طریق تجدید ارزیابی دارایی ها
دبیر انجمن خودروسازان در پایان در خصوص اقدامات ایران خودرو و سایپا برای خروج از ماده 141 تصریح کرد: تجدید ارزیابی دارایی ها یکی از راه های مناسب خروج از زیان است زیرا موجب تحقق صورت های مالی می شود. و تجدید ساختار شرکت ها در جهت رشد اقتصادی.
