سخنگوی مواضع این کشور گفت: “روند سوخت گیری هنوز با کارت سوخت انجام می شود ، بنابراین مردم باید مراقب ذینفعان باشند و آنها را فریب ندهند.”
رضا نواز در مورد برنامه انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی صاحب خودرو گفت: “انتقال سهمیه سوخت به کارتهای بانکی در نهایت اجرا می شود ، اما قبل از اجرای آن به افکار عمومی ارائه می شود.”
وی با یادآوری اینکه این طرح در قانون بودجه امسال به تصویب رسیده است ، وی گفت: “البته این طرح جامع نیست و آئین نامه اجرایی باید نوشته و تصویب شود.”
سخنگوی افراد محلی گفت: “قطعنامه بودجه امکان انتقال سهمیه از کارت سوخت به کارت بانکی را دارد و وزارت نفت و بانک مرکزی موظف است آن را اجرا کند.”
البته نواز نیز اظهار داشت كه وضوح پارلمان عبارت دقیق را برای حذف كارت سوخت مشخص نمی كند. بنابراین ، اگر کارت سوخت حذف شود و کارت بانکی به طور کامل جایگزین شود ، پس از فرآیند آزمایش و امکان سنجی طراحی و انتقال کامل ، قطعاً با اطلاعات همراه خواهد بود.
وی گفت: برخی از سودجویان می گویند که کارتهای سوخت از بین می روند و به مردم گفته اند که کارتهای سوخت خود را در اختیار آنها قرار دهند ، وی گفت: “این افراد به دنبال استفاده از سهمیه سوخت هستند و ادعا می کنند که سهمیه ها روی کارت ها باقی می مانند و برای صاحبان کارت ها می پردازند.”
سخنگوی مواضع این کشور گفت: “اگر کارتهای سوخت از بین بروند ، مطمئناً با اطلاعات قبلی همراه خواهد بود و در حال حاضر اینگونه نیست.”
با اشاره به شروع سفرهای تابستانی ، برخی از هموطنان و افزایش مصرف سوخت در این کشور گفتند: همیشه به مردم توصیه شده است که کارت سوخت ماشین خود را حمل کنند و آن را به دیگران ندهند.
قرار نیست این تغییر در مدل توزیع سوخت رخ دهد
سخنگوی مواضع این کشور ، با تأکید بر اطلاعات دقیق در مورد روند انتقال سهمیه سوخت به کارت بانکی ، گفت: “مردم تعجب نمی کنند و هیچ تغییری در مدل توزیع سوخت وجود ندارد.”
وی گفت: “قیمت افزایش می یابد یا مردم در این طرح از سهمیه سوخت محروم می شوند.”
نواز گفت که این مدیریت را می توان با مدل ها و طرح های مختلف پیشنهادی انجام داد ، اما گفتن این که این اتفاق با این حکم رخ خواهد داد و التهاب رسانه ای را ایجاد می کند ، و این کار درستی نیست و هر تصمیمی باید به موقع اتخاذ شود.
“مصرف کنندگان واقعی کسانی هستند که از طریق ماشین خود زندگی می کنند ، مانند تاکسی ، تاکسی های اینترنتی و وانت ؛ بنابراین ابتدا باید ابتدا شناسایی شود و سپس به دنبال توزیع سوخت منصفانه باشد.
تحقیق
سخنگوی کلاس صاحب سوخت از طراحی یک طراحی جداگانه توسط کلاس توزیع سوخت خبر داد که در آن فواید مصرف کنندگان و موقعیت های واقعی دیده می شود.
وی تأکید کرد: “مردم باید مطمئن باشند که انتقال سهمیه سوخت به کارتهای بانکی یک شب نیست و کارت سوخت هنوز معیار عمل است.”
منبع: ایرنا
