یکی از مهمترین خواسته های صنعت خودرو و زنجیره خودرو ، احیای شورای سیاست خودرو برای تصمیم گیری در این زمینه است.
آراش محبیبراجد در مورد آخرین وضعیت صنعت خودرو گفت: وزارت صنعت ، معدن و تجارت دارای شورا به نام شورای سیاست خودرو بود ، جایی که سازمان های بخش خصوصی و مدیران خودرو و میهمانان از اساتید و متخصصان دانشگاه از آخرین وضعیت ماشین و زنجیره ای دور می شدند.
وی افزود: این شورا نظرات و راه حل های عملی در مورد آخرین وضعیت خودرو ارائه داد و تولید آن در تولید و عرضه خودرو مفید بود. “
دبیر انجمن صنایع همگن ایالتی و تولید کنندگان این کشور همچنین گفت که شورای سیاست خودرو نیز منجر به تنظیم بازار می شود. وی گفت: در سال و وزارت آقای Nematzadeh ، ما حتی جلسات ماهانه این شورا را دیدیم ، جایی که جلسات چند ماه برگزار شد و سرانجام در آخرین دولت حذف شد.
وی ادامه داد: برگزاری جلسات این شورا با حضور وزیر و بخش خصوصی به عنوان بازوی بخش دولتی می تواند تصمیم گیرندگان و سیاستگذاران را برای تصمیم گیرنده و سیاست گذاران فراهم کند.
Mohebbi Nejad با اشاره به اینكه انجمن صنایع پارتیشن كشور تحت نظارت وزارت بهداشت است ، گفت كه این انجمن مجوز خود را از این وزارتخانه به دست آورده و چهار انجمن استانی دارد كه می تواند بخش هایی از كشور را در كشور اجرا كند.
وی خاطرنشان کرد: این انجمن بزرگترین فکر در زمینه خودرو و خودرو است که به عنوان یک بازوی مشاوره ای رایگان و کارآمد ، با تکیه بر دیدگاه نخبگان و کارشناسان صنعت ، می تواند مشکلات صنعت را بررسی کند.
گردآوری سند خصوصی سازی صنعت خودرو/ نظر
دبیر انجمن صنایع و سازندگان همگن NIROO گفت: “این سند صنعت خودرو را در چهار بخش مشخص کرده است: درگیری ، درگیری ، تعهدات متقابل و ضد مایع.”
وی گفت: این سند دارای ویژگی هایی برای ارتقاء صنعت خودرو و اصلاح ساختارهای از جمله قیمت گذاری خودرو است که تعهدات متقابل را برای بخش خصوصی و دولتی در نظر می گیرد و می تواند مسائل مربوط به صنعت خودرو و زنجیره تکمیل را حل کند.
Mohebbi Nejad با اشاره به اینکه چهار موسسه در صنعت خودرو درگیر هستند ، گفت: “معتمد اصلی خودرو وزارت صنعت است. سایر موسسات باید در کمیته ملی خودرو ادغام شوند و آخرین متولی وزارت صنعت خودرو باشند و نه تصمیم خودرو.”
وی گفت: “عدم تمرکز و مدیریت و مدیریت غیرمتمرکز چیزی جز تقسیمات و خنثی سازی اثرات قدرت بخش های مختلف نخواهد داشت و صنعت خودرو و خودرو به عنوان یک سیم پیچ اشتباه گرفته می شود.”
منبع: ایرنا
