برگ برنده پکن در تولید خودرو/ چین چطور بازار جهانی را قبضه کرد؟

چین صادر کردن کلاس مواد معدنی به نام “عناصر نادر سنگین” را متوقف کرد. حرکتی که صنعت جهانی خودرو را وحشت زده کرد.

مواد نادر خاک یکی از کلاسهای عناصر گروه 2 است که در همه موارد ، به بخشی جدایی ناپذیر از محصول نهایی ، از جت های جنگنده و زیردریایی ها گرفته تا تلفن های هوشمند و لوازم خانگی تبدیل شده است. این عناصر را می توان حتی در تجهیزات ورزشی مانند موشک تنیس و بیس بال یافت.

با این حال ، مشخص نیست که این عناصر در صنعت مدرن خودرو نیز بسیار مهم هستند. اتومبیل های گازی از آنها برای تصفیه آلاینده ها از طریق مبدل کاتالیزور استفاده می کنند. اتومبیل های برقی نیز از آنها در موتور و باتری استفاده می کنند.

گریلین بشارران ، مدیر برنامه امنیتی حیاتی مواد معدنی در مرکز مطالعات استراتژیک و بین المللی گفت: “عناصر نادر خاک به معنای واقعی کلمه حیاتی هستند ، و این فقط مربوط به اتومبیل های برقی نیست.” آنها در کمربند ایمنی ، فرمان ، قسمت های مختلف اجزای برقی در دسترس هستند. بدون این مواد نادر زمین ، شما قادر به تولید اتومبیل نخواهید بود.

عناصر خاک نادر بر اساس جرم اتمی آنها به دسته های دیگر تقسیم می شوند. استخراج فلزات زمین سبک آسان تر است. اما این فلزات متوسط ​​و سنگین هستند که کاملاً توسط چین انحصار می شوند. پکن حدود 5 ٪ از مواد معدنی نادر جهان را کنترل می کند ، اما بخشی که می تواند برای کلمه “سلطه” استفاده شود ، فرآیند پردازش است.

عبارت “عناصر خاکی نادر” کمی گمراه کننده است. زیرا این عناصر به خودی خود بسیار کمیاب نیستند. آنچه این عناصر را “کمیاب” می کند ، فرآیند پیچیده و دشوار جدا کردن این مواد از سنگی است که آنها را در قلب آنها گنجانیده و سپس آنها را از یکدیگر می شکند. حدود 5 ٪ از فرآیند پردازش و پردازش عناصر نادر زمین تحت چین است. به عبارت دیگر ، فرایند پردازش فلزات سنگین توسط چین کاملاً انحصار می شود.

باشکاران افزود: “چین کنترل خود را بر چندین ماده معدنی حیاتی که برای جهان فراهم می کند ، تشدید کرده است.” با این حال ، با وجود این انحصار و کنترل شدید ، محدودیت های صادراتی اخیر هنوز صنعت خودروسازی جهان را شگفت زده کرد.

دن هرش ، مدیر اجرایی شرکت مشاوره ایالات متحده Elix Sartner می گوید: “این محدودیت ها به طور ناگهانی اعلام شد و هیچ کس فرصتی برای پاسخگویی نداشت.” منظورم این است که ، تنها طی چند هفته ، تمام موادی که باید صادر شود دود هوا بود!

به گزارش CNBC ، خودروسازان اروپایی کارخانه ها را بستند. فورد مجبور شد خط تولید مورد علاقه خود ، SCPURLER SUV را ببندد.

ماه گذشته چین صدور برخی از مجوزها به برخی از خودروسازان را آغاز کرد. رئیس جمهور آمریكا دونالد ترامپ همچنین در اواخر ماه ژوئن اعلام كرد كه با چین به توافق رسیده است تا صادرات مواد معدنی نادر به ایالات متحده را تسریع كند.

با این حال ، هنوز مشخص نیست که این توافق نامه ها چه مدت دوام خواهند داشت. باشکار گفت: “این خطر هنوز به طور کامل برطرف نشده است.” در میان تعرفه ها و محدودیت های معدن ، هنوز هم در روابط چین و در روابط چین وجود دارد. ما طی دو سال گذشته محدودیت هایی را برای چین مشاهده کرده ایم و تحمیل چنین محدودیت هایی بر روی عناصر نادر زمین جدید جدیدترین است.

CNBC نوشت: اگر چین این عناصر را دوباره تشدید کند ، راه حل های طولانی مدت وجود دارد ، از جمله بازیافت ، توسعه منابع و اختراع دیگر. این بحران ممکن است صنعت خودرو را وادار کند تا وابستگی خود را به چین کاهش دهد.

به گفته هرش ، در سالهای اخیر ، بحران فعلی در فلزات نادر زمین آخرین اختلال زنجیره تأمین بوده و احتمالاً تشدید خواهد شد.

وی افزود: “امروز زمین کمیاب است و فردا می تواند ماده دیگری باشد که حتی ممکن است به آن فکر نکنیم و این اتفاق بیفتد ؛ موادی که ممکن است چندان ارزشمند نباشند و طلا شوند.