عبور زیان انباشته خودروسازان از مرز ۳۰۵ هزار میلیارد تومان – به گزارش میهن تجارت

براساس Business News ، ضررهای انباشته شده توسط خودروسازان ، که تا پایان دو سال پیش 250 تریلیون تومان بودند ، با وجود سودآوری ایران Khodro و از 305 تریلیون تومن ، 22 درصد افزایش یافت.

براساس این گزارش ، کل از دست دادن عملیاتی سال گذشته سه خودروساز با 14.8 درصد کاهش یافته و به 1.5 تریلیون تومانس کاهش یافته است. عوامل مختلفی در رشد خسارات انباشته شده این گروه در سال گذشته ، مانند عدم تخصیص ارز تا اواسط تابستان ، حذف ارز NIMA ، کاهش تولید خودروهای تجاری ، تثبیت قیمت 18 ماهه و اعلام قیمت های جدید در نوامبر سال گذشته ، قطع برق مکرر ، افزایش عدم اطمینان سیاسی و اقتصادی بود.

نکات مثبت برای تأمین مالی خودروسازان

یکی از مهمترین نکات صورتهای مالی خودروسازان ، ثبت سود عملیاتی ایران خمرو است و براساس گزارش شرکت به بورس اوراق بهادار ، سال گذشته 1.5 تریلیون دلار تحقق یافت ، اما ضررهای انباشته شده این شرکت با 3.7 تریلیون تومن افزایش یافته است که در سال گذشته با ضررهای خالص حاصل شد. تنها سود و زیان فرآیند تولید خودرو در سود یا ضرر عملیاتی نقش دارد ، اما در سود خالص یا ضرر سایر هزینه ها مانند هزینه های اداری نیز مؤثر است.

ثبت نام سود عملیاتی “اتومبیل” به دلیل عواملی مانند انتقال مدیریت در فوریه سال گذشته و مدیریت خصوصی ، کاهش هزینه ها و برنامه های فروش ، خروج از اتومبیل از خط تولید و غیره است.

بالاترین افزایش در تجمع خودروسازان در پارس خودرو 46.8 ٪ است ، از 24.8 تریلیون تومن دو سال پیش به 36.4 تریلیون تومانس در سال قبل. ضررهای انباشته شده سایپا نیز از 102.7 به 138.7 تریلیون تومن 35 درصد افزایش یافته است.

تلفات عملیاتی این دو خودروساز بهتر نیست و سایپا در سال گذشته با 115 ٪ جهش از 7.8 به 18.1 تریلیون دلار روبرو شد. ضرر عملیاتی پارس خدرو نیز با 29.5 درصد به 10.1 تریلیون تومن افزایش یافته است.

دلیل افزایش بی سابقه در از دست دادن سایپا و پارس خلرو را می توان به عدم اطمینان مدیریتی و بسیاری از مدیریت و عدم اطمینان در بخش خصوصی نسبت داد.

منبع: بورس اوراق بهادار