رئیس مرکز تحقیقات جاده گفت: “برخی از خطوط مترو که در عمق مشخصی قرار دارند و تهویه مناسب و مقاومت در برابر انفجار دارند می توانند شرایط سرپناهی داشته باشند اما به هیچ وجه مناسب نیستند و اساساً با این رویکرد ساخته نشده اند و چنین ظرفیتی ندارند.”
براساس اخبار تجاری ، علی بیت الاهی ، رئیس لرزه شناسی و خطر مرکز جاده ها ، مسکن و توسعه شهری در خلاء شهرهای مهم این کشور ، از جمله جنگ ایران -اسرائیل ، که در غیاب یک پناهگاه استاندارد به عموم مردم معرفی نشده بود ، به عنوان پناهگاه معرفی شد. آنها یکدیگر به گونه ای هستند که سرپناه با دسترسی به امکانات در عمق مناسب و محکم قرار دارد اما اسکان ضروری ، در سطح موقت و اسکان اضطراری نمی تواند به عنوان یک پناهگاه مورد استفاده قرار گیرد.
وی ادامه داد: “من به یاد می آورم که در طول جنگ با عراق ، در دولت آقای موسووی ، تلاش برای ساختن و ایجاد یک جنبش پناهنده و پناهگاه آغاز شد اما ادامه نداد. در آن زمان اعلام شد که پناهگاه محدود به شرایط جنگ نیست و باید برای پناهگاه انتخاب شود تا افراد وقتی در هنگام تهیه عوارض و هشدار در پناهگاه مستقر می شوند.
رئیس گروه زلزله شناسی و ریسک مرکز جاده ، مسکن و توسعه شهری گفت که ما در این سالها شاهد رویکرد مداوم و مداوم برای پناهندگی نبودیم. مترو ، مساجد و مدارس البته به عنوان یک پناهگاه بودند ، اما این نقض پناهندگان است ، زیرا مساجد ، مدارس و مترو با رویکرد پناهگاه ساخته نشده اند و ممکن است استفاده از مسکن در شرایط بحرانی مانند پس از زمین لرزه ها ، بلایای طبیعی و غیره نداشته باشند.
بیت الاهی افزود: “در مورد ساختمان پناهگاه ها و سازه ها ، باید در برابر انفجارها و زمین لرزه ها قوی باشد ، در حالی که مساجد ، مدارس و مترو با این رویکرد ساخته نشده اند ، در حالی که اساساً برخی از مدارس آنها نیاز به بازسازی دارند.”
وی تأکید کرد: مهمتر از همه ، توصیه به پناهگاه در پارکینگ ها یک تصور غلط است و می تواند خطرات بیشتری داشته باشد.
رئیس بخش زلزله شناسی و ریسک مرکز تحقیقات مسکن و توسعه شهری با اشاره به لزوم ساخت یک پناهگاه در پایتخت و شهرهای مهم ، گفت: من معتقدم که ساخت پناهگاه تا زمانی که فراموش شود ، مانند ساخت و ساز فراموش نمی شود.
بیت الاهی گفت: “پس از تجربه زمین لرزه BAM ، علاوه بر پناهگاه جدید و کلمه کلیدی جدید برای ساختن یک اتاق امن در واحدها و ساختمانهای مسکونی ، این اتاق امن در واحدهای مسکونی تعریف شده است تا از بقایای کشنده و قوی تر جلوگیری شود و اتاق می توانست نیاز به سرپناه داشته باشد.” یکی از موانع افزایش هزینه های ساخت و ساز بوده است و ایجاد این اتاق امن برای سازندگان پر هزینه تر است که یک سپر دفاعی برای ساختن یک اتاق امن ایجاد کرده است.
وی تأکید کرد که پناهگاه مسئله ای آسان برای برنامه ریزی شهری نیست و ملاحظات باید در ساخت آن مورد توجه قرار گیرد. سازمان مدیریت بحران به طور مستقیم با این موضوع ارتباط ندارد و در خطرات طبیعی و تصادفات غیرقانونی فعال تر است.
رئیس گروه زلزله شناسی و ریسک مرکز تحقیقات جاده ای ، مسکن و توسعه شهری افزود: سازمان دفاعی منفعل بیان می کند که ساخت این پناهگاه باید از منظر برنامه ریزی شهری دیده شود و وزارت توسعه شهری و شهرداری ها نمی توانند نیازی به ایجاد پناهندگی داشته باشند.
وی گفت: الزام پناهگاه و نیاز به اجرای سازمان منفعل PADFAND باید توسط Padfand منفعل تأیید شود ، و این یک ضرورت ویژه است که توسط موسسه ابلاغ می شود و نظارت بر ساخت و ساز مسئول سازمان است و غفلت از ساخت پناهگاه باید توسط مقامات خواسته شود. در حالی که سازمان دفاع غیر عملیاتی دستورالعمل های ویژه و دقیق را اعلام می کند ، سؤال این است که چرا در مورد مسئله مهم پناهگاه اقدامی نکرده است ، و امروز می بینیم که در تهران به عنوان پایتخت پناهگاهی نداریم.
بیت الهی در پاسخ به این سؤال كه آیا مترو می تواند پناهگاه باشد ، گفت: بعضی از خطوط مترو ، كه در عمق مشخصی قرار دارند و تهویه و مقاومت مناسب در برابر انفجار دارند ، می توانند شرایط سرپناهی داشته باشند اما به هیچ وجه مناسب نیستند و اساساً با چنین ظرفیتی ساخته نشده اند.
منبع: ایلنا
