جنرال موتورز گفت که این شرکت برای سه ماهه دوم سال جاری 5 درصد کاهش یافته است. این کاهش یک روز بعد اعلام شد که Standis همچنین در نیمه اول سال 1.5 میلیارد دلار ضرر خود را اعلام کرد.
براساس تجارت اخبار ، جنرال موتورز (جنرال موتورز) دیروز اعلام کرد که سود این شرکت در سه ماهه دوم سال 2025 به طرز چشمگیری کاهش یافته است و بخشی از این کاهش ناشی از ضرر 1.1 میلیارد دلاری به دلیل تعرفه های دولت ایالات متحده است.
اگرچه نتایج اقتصادی فراتر از پیش بینی تحلیلگران بود ، جنرال موتورز هشدار داد که نیمه دوم سال جاری کمتر از نیمه اول خواهد بود.
به گفته این شرکت ، فروش در آمریکای شمالی رو به رشد بوده است ، و به ویژه فروش کامیون های جدید و شاسی بسیار مورد استقبال قرار گرفته است که به نوعی بخشی از فشار تعرفه را جبران کرده است.
با این حال ، براساس گزارشی که منتشر شد ، سود سالانه جنرال موتورز در مدت مشابه سال گذشته 35.4 درصد کاهش یافته و به 1.9 میلیارد دلار رسیده است. همچنین ، کل درآمد این شرکت 1.8 درصد کاهش یافت و به 47.1 میلیارد دلار رسید.
ایالات متحده از اوایل ماه آوریل تعرفه 25 درصدی بوده است که علاوه بر داشتن تعرفه های جداگانه روی قطعات فولادی ، آلومینیوم و اتومبیل ، تأثیر قابل توجهی در خطوط تولید جنرال موتورز در مکزیک ، کانادا و کره جنوبی داشته است.
کارشناسان جنرال موتورز گفتند که تأثیر تعرفه ها در سه ماهه دوم به دلیل عدم مشوق ها و ابزارهای جبرانی بسیار زیاد بود.
جنرال موتورز ، مقر در دیترویت ، میشیگان ، در پیش بینی خود برای نیمه دوم سال ، عواملی از قبیل کاهش فصلی تولید ، افزایش هزینه های عرضه مدل های جدید و تأثیر تعرفه ها را در دو فصل متوالی ذکر کرد.
در گفتگو با CNBC ، پل جاکوبسون ، مدیر مالی موتورز ، گفت که اولین سه ماهه سال اوج تعرفه ها بود و افزود که اقدامات جبرانی ممکن است به بهبود حاشیه سود سودآوری ادامه یابد.
وی همچنین گفت که این شرکت با استفاده از تعدیل در تولید ، کاهش هدفمند هزینه ها و حفظ قیمت ، سعی در جبران حداقل 30 ٪ ضرر تعرفه دارد.
به گفته ژاکوبسون ، اجرای پروژه های سرمایه برای بازسازی ساختار تولید شرکت 18 تا 24 ماه طول خواهد کشید.
در همین راستا ، جنرال موتورز در ماه ژوئن اعلام کرد که در دو سال آینده 4 میلیارد دلار برای افزایش ظرفیت تولید در میشیگان ، کانزاس و تنسی هزینه خواهد کرد. هدف از این پروژه استفاده از ظرفیت خالی بازار داخلی است. عملی که پاسخی به تعرفه واردات ترامپ در مورد اتومبیل های نهایی است.
همچنین برنامه هایی برای انتقال تولید دو مدل شورولت بلازر و شورولت اکوینکس به ایالات متحده ارائه شده است. اتومبیل هایی که قبلاً در مکزیک مونتاژ شده بودند.
در همین زمان ، تولید ترکهای شورولت در کره جنوبی تاکنون جابجا نشده است. ژاکوبسون گفت: “ما هنوز با وجود تعرفه ها ، تصمیم نهایی در مورد آینده تولید در کره جنوبی نگرفته ایم.”
ترامپ اول اوت (11 اوت) را مهلت دستیابی به توافق های تجاری با کشورهای مختلف از جمله کره جنوبی تعیین کرده است. در صورت اختلاف نظر ، کره جنوبی با 25 ٪ تعرفه صادرات خودرو به ایالات متحده روبرو خواهد شد.
جیکوبسون در پایان گفت: “ما امیدواریم که ایالات متحده و کره جنوبی بتوانند به توافق دو جانبه برسند.”
پس از انتشار گزارش مالی ضعیف جنرال موتورز ، این شرکت 6.6 درصد سقوط کرد و در ساعت 11:30 صبح نیویورک (15:30 گرینویچ) کاهش یافت.
این کاهش تنها روزی است که Standis ، صاحب مارک هایی مانند Fiat و Jeep ، همچنین از دست دادن 2.7 میلیارد دلاری در نیمه اول سال 2025 به دلیل تعرفه ترامپ خبر داد. Sttennetis قرار است نتایج نهایی مالی خود را در 29 ژوئیه (8 اوت) منتشر کند.
سهام این شرکت نیز از زمان افتتاح بازار در روز سه شنبه 0.3 درصد کاهش یافته است ، اگرچه در پنج روز گذشته 2.4 درصد افزایش یافته است.
منبع: tasnim
