براساس اخبار اقتصاد ، این ماشین هفته گذشته با این هفته و حتی هفته آینده متفاوت نخواهد بود. یعنی ممکن است قیمت ها کمی کاهش یابد ، اما افزایش قطعی وجود نخواهد داشت.
جعفری ، یک متخصص خودرو ، روند قیمت خودرو را در روزهای اخیر و پیش بینی های هفته های آینده تجزیه و تحلیل کرده است.
وی در مصاحبه ای با اعتماد به نفس آنلاین گفت: “قیمت ماشین هفته گذشته با این هفته و حتی هفته آینده متفاوت نخواهد بود.” یعنی ممکن است قیمت ها کمی کاهش یابد ، اما افزایش قطعی وجود نخواهد داشت. در حال حاضر ، قیمت اتومبیل های وارداتی و حتی اتومبیل های خانگی ، که بسیاری پیش بینی می کردند ، باید افزایش و مطابقت با قیمت دلالان ، تقریباً به قیمت کارخانه نزدیک باشند و حباب های عجیب و غریب که در گذشته دیده می شود دیگر وجود ندارد.
جعفری گفت: “به عنوان مثال ، اتومبیل هایی مانند محصولات برند سوزوکی جیمانی و Ashkoda ، که در گذشته بسیار قیمت گذاری شده اند ، اکنون به نزدیکترین قیمت کارخانه خود رسیده اند.” این کاهش حباب ها به ویژه در اتومبیل های وارداتی قابل توجه است و برخی از مدل های دیگر تفاوت قیمت های سنگین با قیمت کارخانه را ندارند. “البته ، پس از -مشکلات خدمات برای برخی از این محصولات وارداتی هنوز وجود دارد ، اما بازار به طور کلی آرامش بخش است.”
وی گفت: “اگر این روند ادامه یابد و دولت در بازار خودرو دخالت نکند ، اوضاع به نفع مصرف کنندگان خواهد بود.” پیش از این ، بازار خودرو به یک بازار سرمایه تبدیل شده بود که در آن هرکسی که پول داشته باشد وارد بازار می شود و با ایجاد حباب های قیمت ، وضعیت استرس زا ایجاد می کند. “اما اکنون بازار از آن ایالت خارج است و به تدریج فروشندگان و سرمایه گذاران منتظر سود نجومی آن را از بین می برند.”
جعفری افزود: “اگر مصرف کنندگان معمولی به دنبال اتومبیل های وارداتی هستند ، لازم به ذکر است که برخی از اتومبیل ها به دلیل کمبود تعداد هنوز قیمت بالایی دارند.” به عنوان مثال ، خودرویی مانند مخزن که وارد کشور شده است با قیمت های بالا معامله می شود. اما در مورد اتومبیل های بیشتر ، مانند مدل های لوکس و بالا ، قیمت ها به میزان قابل توجهی کاهش یافته و به قیمت های منطقی نزدیکتر هستند. “
وی گفت: “در گذشته ، یک شخص ممکن است یک اتومبیل مانند Promax را با قیمت 1 میلیارد دلار و 2 میلیارد دلار خریداری کرده باشد.” اما اکنون اوضاع تغییر کرده است و سایر سرمایه گذاران قادر به کسب چنین سود از بازار خودرو نیستند. حتی در برخی موارد ، قیمت ها به شدت کاهش یافته است. “به عنوان مثال ، بلک سوزوکی ، که در ابتدا با قیمت 1 میلیارد دلار و 5 میلیون دلار فروخته شد ، اکنون با قیمت 1.5 میلیارد دلار خریداری شده است.”
جافاری گفت: “اگرچه واردات خودرو همچنان یک قطره است و حجم زیادی از اتومبیل را وارد نمی کند ، اما این واردات محدود به تدریج نیازهای بازار را برآورده می کند و به تثبیت قیمت ها کمک می کند.” در آینده به نظر می رسد بازار خودرو به نفع مصرف کنندگان است و دیگر اتومبیل ها نمی توانند به عنوان یک سرمایه گذاری سودآور تلقی شوند.
