آخرین تلاش‌های وزارت صمت برای اصلاح تعرفه گمرکی واردات خودرو / سیگنال‌های گرانی خودروهای وارداتی به بازار مخابره شد!

به گزارش Business News ، بازار خودروهای وارداتی ، که قرار بود توسط کابینه و کاهش تعرفه ها نفس جدیدی ایجاد کند ، اکنون درگیری های قانونی و اداری درگیر شده است. چهار ماه پس از آغاز سال جاری ، مرحله اول واردات خودروها انجام شد ، اما دستور موقت دادگاه عدالت اداری و نامه جدید وزیر بهداشت مسیر واردات را پیچیده می کند.

تلاش وزارتخانه برای بازگشت به تعرفه

امروز ، نامه ای در فضای مجازی منتشر شد ، به گفته وزیر محمد آتاباک ، خطاب به مجید انصاری ، قانون حقوقی معاون رئیس جمهور ، خواستار تعرفه گمرک برای اتومبیل های وارداتی شد.

بر این اساس ، آتاباک در نامه خود توضیح داد که قیمت خودرو یکی از مهمترین متغیرها در تنظیم بازار و کاهش فشار معیشت بر میانه و ضعیف است. وی با اشاره به قطعنامه کابینه در تاریخ 5 ژوئن ، خاطرنشان کرد: این قطعنامه پس از بررسی و اطلاعات متخصص ، به آژانس های مرتبط اطلاع داده شده است ، که این امر با هدف جلوگیری از ضرب قیمت های اقتصادی خودروها انجام شده است. با این حال ، نظرسنجی ها نشان داده اند که گمرک همچنان به محاسبه حقوق ورود بر اساس مقررات صادرات و واردات کتاب ، که مغایر با روحیه قطعنامه جدید است ، محاسبه می کند و در نتیجه افزایش قیمت خودروهای وارداتی ایجاد می شود.

وزیر SEMIT تأکید کرد که بخش قابل توجهی از خودروهای وارداتی در شش ماه گذشته در سپرده های ارزی ثبت شده است. طبق مقررات صادرات و واردات بانک مرکزی ، مقررات صادرات و واردات بانک مرکزی ، این ارزها از فصل سهمیه وزارتخانه خارج نیستند و نباید مشمول تعرفه های سال 2 باشند. بنابراین ، وی خواستار اتومبیل های ثبت نام شده در سال گذشته یا واریز ارز دیگران بر اساس مقررات کتاب و تعرفه های سال 2 بود.

نامه اصلی به شرح زیر است:

اختلاف تعرفه

طبق بند (ج) قانون بودجه ، نرخ ورود اتومبیل های وارداتی 100 ٪ است. با این حال ، کابینه وزیران در 5 ژوئن یک جدول تعرفه جدید را تصویب کردند و دامنه 2 تا 5 درصد برای اتومبیل های بنزینی و برای اتومبیل های برقی و هیبریدی 2 ٪ تا 5 ٪ پیش بینی کردند. این اختلاف باعث شد تا یک شهروند از دادگاه دادگستری اداری شکایت کند و دادگاه دستور موقت را صادر کرده است تا تصویب دولت را تا رای نهایی به حالت تعلیق درآورد. به این ترتیب ، تعرفه 5 ٪ به عنوان مبنای محاسبه موقت تعیین شده است و در نتیجه حکم دولت نامشخص است.

سیگنال های طراوت در بازار خودروهای وارداتی

علاوه بر اختلاف تعرفه ، چندین پیشرفت دیگر منجر به افزایش قیمت ها می شود.

اولین علامت تصمیم به تهیه خودروهای وارداتی در بورس است. رئیس بورس اوراق بهادار اعلام کرده است که مرحله اول انتشار به زودی آغاز می شود و پنج اتومبیل وارداتی مجاز به ورود به بورس اوراق بهادار هستند. اگرچه عرضه در بورس اوراق بهادار می تواند روند فروش را شفاف تر کند ، اما تجربه بازار نشان داده است که قیمت های موجود در فضای مبادله رقابتی معمولاً بالاتر از انتظار مصرف کنندگان نهایی و همچنین افزایش شیوه های عرضه خودرو مانند قیمت های سه گانه است.

علامت دوم خبر تغییر در سیستم عرضه برای واردات خودرو است. براساس گزارش های غیر رسمی ، ارز این بخش از گروه اول مرکز ارز و تبادل طلا از بین می رود و به گروه دوم منتقل می شود. این تغییر به معنای نرخ ارز واردات واردات به سطح بین نرخ اول سالن (حدود 4000 دلار) و نرخ بازار آزاد است که به طور طبیعی هزینه های واردات را افزایش می دهد و تأثیر مستقیمی بر قیمت نهایی دارد.

آیا قیمت اتومبیل های وارداتی به مدار رو به بالا برمی گردد؟

نامه وزیر دارایی تلاش جدی برای افزایش قیمت خودروهای وارداتی و متحد کردن رویه های اجرایی است. این اقدام اگر با هماهنگی کامل با گمرک و بانک مرکزی اجرا شود ، می تواند حاوی برخی از فشار هزینه باشد. با این حال ، درگیری حقوقی بین قانون بودجه و قانون کابینه ، امکان تغییر نرخ ارز و عرضه مبادله کالا ، همه عواملی هستند که می توانند قیمت ها را دوباره تهیه کنند. بازار خودروهای وارداتی اکنون در وضعیت ناپایدار و ناپایدار قرار دارد و مسیر آینده به حل سریع اختلافات حقوقی و ایجاد شفافیت در ارزهای خارجی و سیاست های تجاری بستگی دارد.

برای مطالعه بیشتر ، گزارش “کاهش تعرفه واردات خودرو تحت عنوان Blade Justice” در اخبار تجاری را بخوانید.