به گفته فعالان بازار خودرو ، امروز این خودرو دیگر مورد انتقاد قرار نمی گیرد و این نگران کننده برای کسانی است که این خودرو را کالاهای سرمایه ای می دانند.
علاوه بر این ، اتومبیل های عملکردی و داخلی کاهش شدید تقاضا را تجربه می کنند ، در حالی که اتومبیل های وارداتی جدید (در صورت ورود رسمی) می توانند عامل اصلی تغییر قیمت باشند.
البته ورود کارگزاران و شرکتهای رسمی خطر خریداران را افزایش داده و خطر کلاهبرداری را افزایش داده است.
اسد کارامی ، رئیس اتحادیه فروشندگان خودروهای تهران ، گفت: “دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت که اتومبیل هایی که با کمتر از پنج سال وارد مناطق آزاد می شوند می توانند یک پلاک ملی دریافت کنند و با پرداخت وظایف گمرکی و هزینه های قانونی به سرزمین اصلی سفر کنند.” این هنوز اجرا نشده است ، اما این منجر به پایین آمدن قیمت ها شده است. به طوری که یک خودروی یک میلیارد Tomans در حدود 2 میلیون Tomans ارزان تر بود.
وی گفت: “بیشتر شرکت های وارد کننده فروخته شده به مردم خودرو تعهدات به تعویق افتاده اند و مشخص نیست چه زمانی این ماشین به خریداران می رسد.” در بعضی موارد ، اتومبیل که قرار بود سه ماه تحویل داده شود ، به هشت ماه تحویل داده نشده است.
کارامی همچنین در مورد تبلیغات فریبنده فروش خودرو هشدار داد و گفت: “ما بارها اظهار داشتیم که تا زمانی که ماشین را ندیده اید خریداری نمی کنید.” برخی از آژانس های رسمی با وعده تحویل 5 روزه پرداخت پیش پرداخت دریافت می کنند ، اما پس از آن هیچ تحویل ماشین وجود ندارد.
به گفته رئیس اتحادیه فروشندگان خودروهای تهران ، از خرید ، ثبت نام آنلاین و پرداخت به شرکت ها یا آژانس های ناشناخته خودداری کنید.
این خودرو باید در دسترس ، قابل مشاهده و معتبر باشد ، و معامله پول نقد و در -Person امن ترین روش برای خرید است.
