یک مطالعه در مورد دنیای اقتصاد نشان می دهد که نوسانات بازار ارز در یک دوره یک ماهه ، از 8 اوت تا دیروز ، 4.9 درصد رشد کرده است ، با متوسط قیمت اتومبیل های داخلی ، مونتاژ و وارداتی فقط 3.5 درصد رشد را نشان می دهد که این نشانگر عدم وجود نرخ ارز ماشین است.
در این شرایط ، به نظر می رسد که بازار خودروهای ایران در موقعیتی بی سابقه قرار دارد و راه خود را کاملاً از ارز جدا کرده است ، اگرچه این روند در اواخر سال گذشته شکل گرفته است و اکنون به اوج خود رسیده است. بررسی دنیای اقتصاد نشان می دهد که قیمت دلار در بازار آزاد ، که تحت تأثیر اخبار فعال سازی سازوکار ماشه توسط سه کشور اروپایی برای دومین بار در تاریخ قرار گرفته است ، نتوانست از بازار خودروهای ایران فراتر رود. بازاری که مدتهاست در رکود اقتصادی بی سابقه ای بوده و معاملات اتومبیل به پایین ترین سطح خود رسیده است. در همین حال ، این بازار در نقطه ای ایستاده است که ذهنیت سوداگرانه به دلیل کاهش شکاف قیمت خودرو از درب کارخانه به بازار بسته می شود.
با این حال ، پیش بینی می شود که اگر نرخ ارز هنوز هم افزایش یابد ، با افزایش مواد اولیه و قطعات ، هزینه های تولید افزایش می یابد ، بنابراین افزایش 5 درصدی قیمت خودرو اعلام شده توسط وزارت Semitic و نرخ 5.5 ٪ توسط سازنده خودرو افزایش می یابد ، تأثیر قبلی خود را از دست می دهد و هزینه های تولید آنها را افزایش می دهد.
تحلیلگران بر این باورند که اگر دولت مداخله مستقیم قیمت گذاری را سرقت کند ، خودروسازان می توانند بر اساس منطق شرکت ها ، عرضه و تقاضا را متعادل کنند. در غیر این صورت ، سطح تقاضا در بازار فروکش می شود و تنها در صورت فعال شدن ابزارهایی مانند فروش اقساطی ، امکان پذیر خواهد بود.
بنابراین ، در تجزیه و تحلیل بازار خودروهای ایران با توجه به رشد نرخ دلار ، دو سناریو دیگر وجود دارد. سناریوی اول تأکید می کند که برخلاف سالهای گذشته ، بازار خودرو دیگر به نوسانات ارزی پاسخ نمی دهد. علت اصلی این تغییر می تواند جستجوی تقاضای مصرف به دلیل ماشین گران قیمت ، انتقال سرمایه غیر احتمالی به بازارهایی مانند طلا و سکه باشد. بر این اساس ، تأثیر افزایش نرخ ارز در بازار خودرو مانند گذشته قوی نخواهد بود.
با این حال ، سناریوی دوم بر نقش متغیر انتظارات در اقتصاد ایران تأکید دارد. در این چارچوب ، مگر اینکه تغییری در سیاست خارجی و رویکرد دیپلماتیک کشور ایجاد شود و سایه التهاب آینده بازار را کنار نمی گذارد ، فرمول های اقتصادی معمولی در بازار خودرو مؤثر نخواهد بود.
پیش بینی تحولات بازار از دیدگاه متخصصان
با ورود نرخ ارز به کانال 100،000 تومن و بازار خودرو در رکود اقتصادی بی سابقه ای قرار گرفته است ، سوال مهم این است که ، چه نسخه ای از اقتصاد برای این بازار است. ما نظر دو استاد اقتصاد دانشگاه را پرسیدیم.
سهراب دلایزیزان ، استاد دانشگاه و تحلیلگر اقتصادی ، به دنیای اقتصاد گفت ، با اشاره به اینکه نرخ ارز در اقتصاد حساس ایران به “لنگر” تبدیل شده است و در بسیاری موارد بر قیمت خودروهای داخلی مانند اتومبیل های وارداتی تأثیر گذاشته است ، “با این حال ، در شرایط فعلی ممکن است به شدت تحت تأثیر قرار نگیرد.”
وی دلایل تغییر را توضیح می دهد: “اول ، تقاضا برای مصرف خودرو به دلیل افزایش شدید قیمت ها و کاهش قدرت خرید مصرف کنندگان به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. دوم ، تقاضای غیر کانسیلر نیز با تغییر الگوی پس انداز از کالاهای دوام مانند ماشین به دارایی های نقدینگی بالاتر مانند طلا و سکه ها کاهش یافته است و در شرایط فعلی بسیار جسورانه نیست.”
استاد دانشگاه افزود: “عامل سوم بهبود شرایط واردات خودروهای خارجی و افزایش تنوع آنها در مقایسه با سالهای گذشته است و چهارم این است که چشم انداز بازار خودرو یک بازار نقدی نیست.”
وی گفت: “با استفاده از این عوامل ، می توان پیش بینی کرد که اگرچه افزایش اخیر نرخ ارز به ناچار بر همه کالاها تأثیر خواهد گذاشت ، اما شدت آن در بازار خودرو به اندازه گذشته و سایر کالاها نخواهد بود.”
Morteza Afqa ، استاد دیگر دانشگاه ، همچنین خاطرنشان کرد: با فرمول های مهم اقتصاد ، مشکلات اقتصادی را نمی توان حل کرد و گفت: “اگر فرمول های اقتصاد می توانند مشکلات بازار مانند ماشین را حل کنند ، تأثیر این نسخه ها حدود 20 تا 30 درصد و کوتاه مدت است.”
وی گفت: “اگر انتظارات تورم ثابت باشد ، می توانیم بگوییم که سایر متغیرهای اقتصادی بر شرایط بازار تأثیر می گذارد.”
با اشاره به اینكه تا زمانی كه جو التهاب و استرس و همچنین نگرانی در مورد آینده در اقتصاد ایران مؤثر نباشد ، AFQA ادامه داد: “من معتقدم كه نه وزارت اقتصاد و نه بانک مرکزی نمی توانند یك مشكل باشند ، بلكه تأثیرگذارترین بخش از وزارت امور خارجه ایران و تیم دیپلماسی ایرانیا است.”
ما به دنبال حسن کریمی سانجاری ، تحلیلگر بازار خودرو بودیم تا به دنبال عواقب افزایش نرخ ارز برای خودروسازان و همچنین افزایش تقاضا در صورت افزایش قیمت خودرو باشیم. کریمی می گوید: “هنگامی که دولت به خودروسازان اجازه نمی دهد قیمت خودرو را مطابق با تورم بالا ببرند ، تأثیر افزایش 15 درصدی قیمت خودرو با تورم جدید از بین می رود.”
وی توضیح داد: “هنگامی که نرخ ارز افزایش یافته است ، طبیعی است که مواد اولیه و مؤلفه هایی که با افزایش نرخ ارز محاسبه می شوند ، منجر به افزایش 15 درصدی قیمت خودروهای اعلام شده توسط سیاستگذاران شود.” بنابراین قیمت خودرو مطابق با الزامات روز باید افزایش یابد. “
کریمی در ادامه تأکید می کند که “قیمت ها در بازار خودروهای ایران باید رایگان ، واردات باشد و در این حالت خودروساز قیمت موجود در بازار را تعیین می کند.”
کارشناس بازار خودرو با اشاره به تأثیر قیمت مواد اولیه ، پتروشیمی یا فولاد از نرخ ارز ، گفت: “بنابراین این افزایش نرخ بلافاصله بر محصولات خودروسازان تأثیر می گذارد.”
در پاسخ به این سؤال که شورای رقابت هر شش ماه در مورد قیمت خودرو تصویب می شود ، وی باید افزایش قیمت را تا پایان سال ببیند و می گوید: “این احتمال وجود دارد که الزامات این قطعنامه برآورده شود ، همانطور که در مواقع اخیر اختلاف نظر بین سیاست گذاران و خودروسازان دیده می شود.
کریمی همچنین به مشکل کاهش تقاضا در بازار خودروهای ایران اشاره کرد: “اگر قیمت ها از لحاظ گرامری نباشند ، سازنده ماشین قیمت خودرو را بالا می برد تا با تقاضا روبرو نشود. در غیر این صورت ، تقاضا در بازار معمولاً به روش هایی مانند فروش اقساطی ادامه می یابد.”
بنابراین ، به گفته سه متخصص ، سه سناریو برای بازار خودروهای ایران می تواند در شش ماه دوم سال ترسیم شود. براساس سناریوی اول ، افزایش اخیر قیمت ارز به دلیل کاهش تقاضای مصرف ، انتقال تقاضای غیرمجاز به بازارهای دیگر مانند طلا و سکه و تغییر روند واردات ، تأثیر آن بر قیمت خودرو نخواهد بود.
سناریوی دوم تأکید می کند که تغییر اوضاع در بازار خودروهای ایران در مواجهه با تحولات مثبت در دیپلماسی ایران است.
با این حال ، سناریوی سوم به افزایش قیمت در بازار اشاره دارد ، زیرا اگر مواد اولیه و قطعات تغییر کنند ، تأثیر افزایش 15 درصدی قیمت خودروهای اعلام شده توسط سیاستگذاران از بین می رود و افزایش قیمت خودرو آشکار است.
مقایسه تغییرات قیمت در 2 بازار
پس از این گزارش ، ما روند نرخ ارز و قیمت خودرو را در دوره یک ماهه (8 اوت تا 8 سپتامبر) بررسی خواهیم کرد. نرخ دلار در 8 اوت سال جاری 90،560 Tomans اعلام شد ، اما یک ماه بعد ، با افزایش 13.3 درصدی به 102،690 Tomans. با این حال ، بازار خودروهای ایران راه خود را از دلار جدا کرده است و از 8 اوت تا دیروز ، قیمت اتومبیل های داخلی ، واردات و خارجی به طور متوسط 0.6 درصد افزایش یافته است.
مروری بر دنیای اقتصاد از پنج مدل اتومبیل داخلی نشان می دهد که در طول دوره خودرو رشد متوسط 2.2 درصد را تجربه کرده است. در بازار خودروهای مونتاژ ، این رشد پایین تر است و 5 مدل از این خودروها در ماه گذشته 0.8 درصد افزایش نشان می دهد.
با این حال ، بازار خودروهای خارجی رشد منفی را به ثبت رسانده است. بررسی پنج مدل اتومبیل نشان می دهد که سه اتومبیل ، لهجه هیوندای ، Changan CS55 و Hyundai Conna ، ثبات قیمت را تجربه کرده اند. در مقابل ، قیمت دو اتومبیل دیگر ، Toyota Corolla Turbo و Suzuki Balono ، 2.8 درصد و 3.4 درصد کاهش یافته است.
