افت ۱۴درصدی تولید خودرو در ۵ماهه امسال

براساس گزارشی که توسط خودروسازان به بورس اوراق بهادار منتشر شده و از طریق سیستم Kodal منتشر شده است ، سه خودروسازان بزرگ این کشور از ابتدای سال جاری تا پایان ماه اوت 6،600 اتومبیل مسافری تولید کرده اند. این در حالی است که این رقم در مدت مشابه سال به 1800 رسیده است. بنابراین ، در دوره فوق ، خودروسازان 2800 دستگاه تولید کردند که معادل 2 درصد اتومبیل مسافری کمتر است.

آمار ماهانه ، اما روایت دیگری وجود دارد. براساس گزارش ماهانه ایران خدرو ، سایپا و پارس خلرو 5.5 درصد بیشتر از ماه ژوئیه در ماه پنجم ژوئیه داشتند. تولید این اتومبیل ها از 6000 واحد در ماه ژوئیه در ماه آگوست به 6000 واحد رسیده و حدود 6000 واحد ثبت شده است.

در حقیقت ، رشد آمار ماهانه را می توان به رکود ژوئن و ژوئیه نسبت داد. در حقیقت ، در ماه ژوئن ، تولید خودروی مسافر یک ساله خود به طبقه یک ساله خود رسیده بود ، و آمارهای دیگری مانند شمخ نشان داد که ژوئن بیشترین رکود از ابتدای ثبت نظرسنجی های شمخ ، از سال 2 است. اما در ماه ژوئیه ، اوضاع کمی مقایسه با ژوئن بهبود می یافت ، اما تولید هنوز در حال انجام بود. اکنون در ماه آگوست ، ما شاهد پیشرفت اندکی در تولید ماشین مسافر هستیم ، اما هنوز هم در مقایسه با ماه های قبل از ماه ژوئن بسیار کم است. در حقیقت ، در ژوئن و ژوئیه ، دو رویداد باعث افت شدید تولید شده است. یکی از این دو عامل جنگ دو روزه بود که بخشی از آن در ماه ژوئن و بخشی از ژوئیه بود. عامل دوم بسته شدن تابستان خودروسازان بود که در میان جنگ اجرا شد ، اما تعطیلات بار دیگر از 1 اوت تا 6 اوت تکرار شد تا خطوط تولید را بازسازی کند.

بررسی سیستم برنامه نویسی در آمار تجمعی همچنین نشان می دهد که در بین خودروسازان سایپا و شرکت تابعه آن ، پارس خمرو ، ایران خمرو در پنج ماه دو درصد رشد را تجربه کرده است. شاید بسیاری انتظار داشته باشند که با توجه به بزرگترین مدیریت خصوصی خودروساز این کشور ، رشد تولید ایران بسیار بیشتر مورد توجه قرار گرفته است ، اما باید توجه داشت که مسئله صنعت اتومبیل کشور این روزها دیگر یک مدیریت اسمی یا خصوصی نیست بلکه شکست آن است. یعنی اگرچه بخشی از صنعت خودرو این روزها خصوصی است ، اما هنوز هم مشکلات قابل توجهی مانند قیمت گذاری دستوری و سیاست های متناقض مدیران شرکت ها و سیاست گذاران وجود دارد.

از ابتدای سال جاری ، مشکلات مربوط به قیمت گذاری خودرو افزایش یافته است و سرانجام منجر به رویارویی قضایی بین وزارت بهداشت و ایران شد ، این کار تا آنجا پیش رفت که فروش خودرو ایران به دلیل حکم قیمت های غیرقانونی دولت متوقف شده است. بنابراین ، مشکلات قیمت گذاری و همچنین افزایش تنش بین خودروسازان و سیاست گذاران دلایل اصلی این کاهش است. علاوه بر این ، خودروسازان با مشکلات شدید نقدینگی دست و پنجه نرم می کنند که می تواند بر سرمایه در گردش آنها تأثیر بگذارد و تولید را کاهش دهد. با این حال ، برخی از مقامات صنعت خودرو بر این باورند که هیچ چشم انداز مشخصی برای خودرو وجود ندارد. عدم قطعیت های سیاسی و اقتصادی در حال افزایش است که می تواند بر کل اقتصاد و صنعت کشور از جمله خودرو تأثیر بگذارد. مهمترین این عدم قطعیت ها امکان فعال کردن مکانیسم ماشه است. این می تواند تحریم ها و افزایش قیمت ارز را تشدید کند و این باعث تولید خودرو خواهد شد.

جزئیات تولید خودرو

اما به عملکرد هر یک از بزرگترین خودروسازان کشور در پنج ماه اول سال نگاهی بیندازید. در این دوره ، Saipa و Pars Khodro به میزان قابل توجهی کاهش یافته اند ، اما ایران Khodro مسیری متفاوت را طی کرده است و حتی رشد کمی تولید را نیز ثبت کرده است.

ایران از پایان سال تا پایان سال آگوست 2010 22220 محصول مسافر را تولید کرده است. این شرکت در پنج ماه اول سال گذشته 197.395 واحد تولید کرده است. بنابراین ، گردش شرکت در مدت مشابه سال گذشته رشد 3،825 واحد ، معادل دو درصد را تجربه کرده است.

In the meantime, the most blue -made production Due to Dishered, Driane, Driane, Drianene, Driane, Dr, Dr, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, Drente, dren ، dren ، dren ، dren ، dren ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr ، dr in dis. De.chd ، D. ، D. ، D. ، D. ، D. ویژه به دلیل Dis. D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D. SHDD, DEK, DEK, D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D., D. Only Peugeot 207 from this family to production DEK DEALIA PERDERCHEDITCH DEK Deliag ، D. ، D. ، D. این شرکت در دوره مطالعه 62.923 واحد پژو تولید کرده است. با تولید 76461 خانواده پژو در پنج ماه گذشته سال ، اتومبیل های ایران در تولید اعضای خانواده 17.7 درصد کاهش یافت.

از جمله محصولات دیگر ایران Dephench Dek Deliverer Devaler Dephench Dek Deliverer Deliverer Shiptriver Degish Degish Deal The Soren Group 54.581 واحد را در پنج ماه اول سال جاری ترک کرده است. با توجه به گردش 36345 وسیله نقلیه در مدت مشابه سال گذشته ، اتومبیل های ایران توانسته است 50 ٪ تولید این تولید را افزایش دهد. وی همچنین زمان ایران را اعلام کرد که 31903 واحد دنا تولید کرده است. دنا به دلیل 33،783 وسیله نقلیه در مدت مشابه سال گذشته 5.6 درصد کاهش یافته است. ایران Dephench Dek Develled Deplayer Dephench Dek Dek Dek Delem Dephit را با اعلام تأسیس به نام رانا ، در آمار پنج ماهه ، 3،791 واحد ثبت کرده است. این خودرو در پنج ماه گذشته سال توسط 6،585 واحد تولید شده است ، بنابراین تولید این محصول 42.4 درصد بود. In addition Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Due to Dria, D., D., D., D. Dit, D., D., D., D., D., D. In the past five months, assemble 8,887 Hyima units It has been in the same time as 1403, the circulation of this Chinese assembly was 5,590. بر این اساس ، تولید این مونتاژ 59 درصد افزایش یافته است.

براساس آماری که در کدگذاری شده ، ایران Dephench Dek Deliver Devel فروشنده Dephench Dek Delem Dep Dep Dephit که با اعلام تأسیس در دوره ذکر شده از هم جدا شده است ، 30،214 واحد TARA تولید کرده است. این خودروساز در پنج ماه گذشته 27128 واحد از این محصول تولید کرده است. بنابراین ، تولید تارا در این مدت 11.4 درصد افزایش یافته است. در آمار تولید ایران ، نام خودروهای تولیدی تجاری سایتها اشاره ای به اتومبیل های ناقص وجود دارد و تعداد ذکر شده در جلوی آن 564 واحد است. همچنین بخش دیگری به نام “محصولات دیگر” وجود دارد که تولید خودرو ایرانی در این بخش 8،921 واحد است.

اما سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور ، در پنج ماه گذشته ، 69،421 اتومبیل مسافری همان زمان 107،739 واحد تولید کرد. بنابراین ، در این دوره از جاده های نارنجی ، نارنجی 38 از 38 و 31 ، 38 ، 38 ، 38 ، 38 ، 38 این دستگاه ، معادل 35.5 درصد کمتر ، تولید ماشین مسافر داشت.

بیشترین حجم سبد محصولات این شرکت در پنج ماه اول سال به خانواده X 200 (TIBA ، Quick و Sina) اختصاص داده شد. به گفته سایپا ، این شرکت در این مدت 56111 وسیله نقلیه از این گروه تولید کرده است. این رقم در مدت مشابه سال گذشته 85163 واحد بود ، بنابراین تولید سایپا به طور قابل توجهی به 34.1 درصد کاهش یافت. سایپا همچنین در این دوره 13،310 از خانواده شاهین تولید کرده است. پنج ماه اول سال گذشته ، گردش شاهین ، 22.557 واحد بود. بنابراین ، تولید شاهین در این دوره 41 درصد کاهش یافته است. دومین خودروساز بزرگ ایران در طول مطالعه فقط دو وسیله نقلیه تولید کرده است.

پارس خمرو همچنین در پنج ماه امسال 26،518 محصول مسافر تولید کرد. در مقایسه با گردش 40368 واحد در مدت مشابه سال گذشته ، تولید 13850 واحد این شرکت به 34.4 درصد کاهش یافته است. پارس خدرو از ابتدای سال جاری تا پایان ماه اوت فقط Sahand و Q200 تولید کرده است. براساس گزارش ارسال شده به بورس اوراق بهادار ، گروه Q200 Pars ، Dish ، Dis. 21 ، پارس ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR ، DR در 5 ماه گذشته 432 واحد داشت و 25.4 درصد در تولید این گروه 28،748 واحد در سال 1403.

سومین ماشین ساز ایران نیز در پنج ماه اول سال 5،886 واحد Sahand تولید کرده است. Sahand فقط در مراحل اولیه تولید خود در مدت مشابه سال گذشته بود ، با این حال ، در پنج ماه گذشته ، 2،367 واحد تولید شد. بر این اساس ، تولید Sahand در دوره فوق دو برابر شده است. پارس خدرو در پنج ماه اول سال جاری تنها دو گروه از اتومبیل تولید کرد ، با مدت مشابه سال گذشته آنها 1،234 سریع سریع و 8،900 اسپاد سینا تولید کردند ، اما اکنون تولید این اتومبیل ها به صفر رسیده است.

تولید ماهانه ماشین

تولید اتومبیل های مسافربری در آگوست سال جاری اندکی رشد کرده است. بر این اساس ، خودروسازان در ماه آگوست 62،112 اتومبیل مسافری تولید کردند و 55117 دستگاه در ماه ژوئیه. بنابراین ، تولید ماهانه خودروسازان در طی یک ماه گذشته با 6،995 واحد معادل 12.7 درصد افزایش یافته است.

ایران به عنوان بزرگترین خودروساز این کشور در پیکان 38 و 66000 بزرگترین خودروساز در این کشور است. گردش این خودرو به 44601 واحد می رسد ، بنابراین آبشار اختصاصی جاده 5،936 واحد و 15.3 درصد در تولید خودروهای مسافر افزایش یافته است. سایپا همچنین در اواسط ماه تابستان 13203 واحد تولید کرد که در مقایسه با گردش 12105 واحد 98 و 98 درصد. همچنین ، پارس ، که در ماه ژوئیه 4،347 دستگاه تولید کرد ، در ماه پنجم سال 4،308 اتومبیل مسافری تولید کرد که تقریباً 39 درصد از تولید این خودرو بود که تقریباً 39 درصد بود.

منبع: دنیای اقتصاد