براساس تصمیم اخیر کابینه ، سازمان برنامه ریزی و بودجه موظف بود موضوع خودروسازان را تعیین کند. این تصمیم اتخاذ شد که جدی ترین و مهمترین موانع انتقال آنها به بخش خصوصی قبل از وثیقه سهام خودروسازان زودتر از وثیقه خودروسازان باشد. بنابراین ، در جلسه ای که با حضور وزارت امور اقتصادی و امور مالی ، وزارت بهداشت و بودجه دولت و بودجه دولت برگزار می شود
طبق ماده 4 قانون اساسی ، مأموریت سهام در وثیقه خودروسازان در سازمان بودجه و بودجه قرار گرفت. بند اضافی (1) این قطعنامه ، آژانس خصوصی سازی را موظف کرده است که مطابق با آئین نامه اجرایی شیوه های قیمت گذاری بنگاه ها و نحوه اعمال آن در انتقال سهام دولت عمل کند. این اولین قدم در روند انتقال ، قیمت گذاری دقیق و تخصص سهام دولت است. با توجه به این بند ، سازمان خصوصی سازی ، به عنوان نهاد خصوصی سازی ، موظف است به طور کامل از قیمت گذاری شیوه های قیمت گذاری دولت ، که توسط مقامات ذیصلاح تصویب شده است ، کاملاً رعایت کند. بند اضافی (1) همچنین آزادی وثیقه و صدور ضمانت ها را بیان می کند. این بند هسته اصلی تصمیم کابینه را تشکیل می دهد. هدف اصلی آن حذف سد “وثیقه” است. طبق این بند ، سازمان برنامه ریزی و بودجه دولت پس از اعلام آژانس خصوصی سازی ، تکمیل روند قیمت گذاری سهام ، وظیفه اصلی آزادسازی این وثیقه را خواهد داشت.
براساس این گزارش ، دولت های مختلف سالها به عنوان اجرای سیاست های مشروطه و انتقال شرکت های متعلق به دولت ، از جمله خودروسازان بزرگ به بخش خصوصی ، یکی از اهداف اصلی خود را برای سالها به عنوان یکی از اهداف اصلی خود ذکر کرده اند. هدف از خصوصی سازی افزایش بهره وری ، بهبود کیفیت محصول ، کاهش هزینه های تولید ، جذب سرمایه جدید و فن آوری های مدرن و در نهایت افزایش رضایت مشتری و رقابت در بازارهای داخلی و خارجی بود.
با این حال ، یکی از موانع اصلی و پیچیده ای که روند سهام شرکت های اتومبیل های متعلق به دولت را ایجاد کرده است ، سالها دشوار بوده است ، مسئله “وثیقه سهام” با اشخاص ثالث ، عمدتا بانک ها و موسسات مالی بوده است. وثیقه اغلب به دلیل تأمین تسهیلات بانکی و اعتبار زیادی به این شرکت ها برای اجرای پروژه های توسعه ، سرمایه گذاری و نقدینگی بود. زیرا سهام دولت در زمینه تعهدات مالی و بازپرداخت بدهی بود
در حقیقت ، امکان حقوقی و عملیاتی انتقال رایگان این سهام به سرمایه گذاران بخش خصوصی محروم شد. این وضعیت یک چرخه معیوب ایجاد کرده بود. از یک سو ، نیاز به خصوصی سازی برای ارتقاء صنعت احساس می شد و از طرف دیگر ، وجود وثیقه مانع اصلی این روند بود. اکنون ، براساس تصمیمی که توسط کابینه اتخاذ شده است ، این سد توسط سازمان برنامه ریزی و بودجه حذف می شود ، که می تواند به عنوان یک گام مهم در خصوصی سازی که سالها عدم اطمینان در این بخش را به پایان می رساند ، تفسیر شود و در صورت انتقال امور به خودروسازان منجر به کیفیت بیشتر و رقیب می شود.
منبع: دنیای اقتصاد
