تحولات جدید در حوزه واردات خودرو کلید خورد / تحقق اهداف دیرینه واردات خودرو در هاله‌ای از ابهام

طبق قانون بودجه (ج) قانون بودجه ، نرخ ورود اتومبیل های وارداتی 100 ٪ است. نسخه اولیه جدول تعرفه واردات خودرو در 5 ژوئن توسط کابینه وزیران تصویب شد که میانگین تعرفه در این جدول 2 ٪ است. این اختلافات منجر به شکایت و تفاوت تفسیری بین مؤسسات اجرایی و قضایی شد تا اینکه بعداً ، کابینه با جدول اصلاح جدول و میانگین تعرفه 5 ٪ در مورد درگیری موجود در مورد تعرفه های واردات پایان یافت.

طبق آخرین اصلاحات وزرا ، تعرفه ها و وظایف گمرک وسایل نقلیه وارداتی به شرح زیر تخمین زده می شود:

در حالی که برخی از این تحولات تعرفه بر این باورند که قیمت خودروهای وارداتی قبلاً هشدار داده اند که کاهش تعرفه واردات خودرو تنها واکنشی برای افزایش نرخ ارز و جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای وارداتی است.

بنابراین ، در نگاه اول ، نگاهی به تعرفه های واردات خودرو در سال جاری قول می دهد رقابت در بازار خودرو را افزایش داده و دسترسی کمتر با درآمد به اتومبیل های وارداتی را تسهیل کند ، اما پیوند مفقود شده نرخ ارز است که در مقایسه با سال گذشته به طرز چشمگیری افزایش یافته است. کارشناسان خودرو در هفته های اخیر در مورد تحولات سیستم واردات خودرو و افزایش نرخ ارز به ارز آزاد هشدار داده اند. بنابراین می توان نتیجه گرفت که کاهش تعرفه های واردات خودرو در سال جاری تقریباً خنثی شده است.

مانع دیگر مبتنی بر وضوح کابینه ، ممنوعیت واردات خودروها با حجم بیش از 2 سی سی است. این محدودیت که اکنون پس از پنج سال از بین رفته است ، می تواند گامی مثبت در جهت کاهش قیمت خودروهای لوکس در بازار باشد. اما لازم به یادآوری است که به دلیل محدودیت های ارزی و واردات قطرات ، می توان حباب قیمت خودروهای لوکس را در کوتاه مدت بشکند. واردات این خودروها همچنین این پروژه را قادر می سازد زیرا واردکنندگان خودرو از حمایت پایدار ارز خارج می شوند.

واردات خودرو توسط ایرانی ها که در خارج از کشور زندگی می کنند

به عنوان ممنوعیت واردات خودرو در سال 6 ، خانه ها برنامه جدیدی را برای واردات خودروها توسط ایرانی ها که در خارج از کشور زندگی می کردند ، ارائه دادند. بنابراین این طرح به دولت قبلی باز می گردد ، اما اجرای آن تا سال جاری به تعویق افتاده است.

به گفته کارشناسان ، فقدان سازوکارهای تشخیص منشأ ارز ، اختلاف و اجرای پروژه بود. اگرچه این پروژه به اجرا در آمده است ، اما هنوز هم اختلاف نظر زیادی در قلب خود دارد.

براساس این طرح ، ایرانیان در خارج از کشور ، با معیارهای شهروندی ایرانی ، حداقل 5 سال سن و شروع اقامت قبل از 5 ژوئن ، مجاز به وارد کردن وسیله نقلیه مسافر تا اول مارس و از ارز آنها یا دیگران با تأیید بانک مرکزی هستند.

شایان ذکر است که استعلام شهروندی و اقامت توسط وزارت امور خارجه انجام می شود. همچنین ، مأمورین ثابت دولتی و آژانس های مختلفی که تا 5 مارس در خارج از کشور کار می کنند توسط وزارت امور خارجه قابل شناسایی است. علاوه بر موارد فوق ، اجرای این پروژه مشمول محدودیت های ارزی نیست و ارز این خودروها بدون انتقال ارز انجام می شود.

در فرآیند اجرای پروژه ، متقاضیان موظفند در سیستم وزارت امور خارجه ثبت نام کنند. آنها سپس می توانند اقدامات لازم را برای ثبت سفارش ماشین خود در سیستم جامع تجارت انجام دهند.

در کد واردات خودرو توسط ایرانی ها که در خارج از کشور زندگی می کنند ، چند نکته درگیری وجود دارد. اگرچه سیستم تبادل ارز از مکانیسم ثبت سفارش حذف شده است ، اما مشخص شده است که مانع دیگری مانند سیستم وزارت امور خارجه ، همچنان به ثبت نام خودروهای وارداتی ادامه می دهد.

از طرف دیگر ، محدودیت واردات تنها یک ماشین مسافری اعمال شده است. در حالی که مانع اصلی واردات گسترده خودروها به کشور فشار بر منابع ارزی است ، این سؤال پیش می آید که چرا باید واردات خودرو از طریق منابع ارزی خارج از کشور محدود شود؟ آیا دلیل این محدودیت ها برای جلوگیری از واردات تجاری یا پشتیبانی از خودروسازان داخلی است؟ اکنون ، حتی اگر این روش واردات تجارت را به کشور افزایش دهد ، می تواند منجر به افزایش رقابت در صنعت خودروسازی کشور شود ، که فرصت های احتمالی برای تزریق ارز خارجی و نشان دادن اولویت حمایت از انحصار داخلی بر منافع عمومی را هدر می دهد.

واردات اتومبیل با قیمت 4000 دلار سرمایه گذاری

در راستای اجرای بند یادداشت یکی از قانون بودجه سال ، وارد کردن خودروها توسط سرمایه گذاران خارجی امکان پذیر است. بر این اساس ، برای هر 5000 دلار سرمایه گذاری خارجی در کشور ، می توان یک ماشین مسافری را با حداکثر 6000 دلار ثبت کرد. اما مسیر واردات خودرو نیز با چالش هایی روبرو است.

طبق حکم گمرک ، این روش فقط اتومبیل های جدید را شامل می شود. برای وارد کردن خودرو از این طریق ، لازم است شناسه محصول ، تأیید خدمات پس از فروش و کارت ویزیت را بدست آورید. عرضه این اتومبیل ها همچنین توسط سازمان سرمایه گذاری و اقتصادی و فنی ایران ارائه می شود و تصویب نهایی توسط وزارت صنعت خودرو و سازمان استاندارد ملی صادر می شود.

این پروژه اگرچه راه وارد کردن خودرو به کشور را افزایش می دهد و ممکن است در نگاه اول به سرمایه خارجی منجر شود ، اما چندین موضوع اساسی وجود دارد. اول ، الزام دریافت تأیید از موسسات مختلف باعث می شود فرآیند واردات خودرو وقت گیر و پیچیده باشد. دوم ، از آنجا که این مسیر نوعی اجاره به سرمایه گذاران خارجی است ، ممکن است برخی از سرمایه گذاران داخلی نسبت به آنها تبعیض قائل شوند و می خواهند از این مسیر از طریق واسطه ها و سرمایه گذاری های رسمی استفاده کنند که می تواند منجر به فساد و دور زدن قوانین شود.

سرانجام ، با توجه به موانع شدید ، تعداد خودروهای وارداتی از این طریق بسیار محدود خواهد بود و نمی توان امیدوار بود که این مسیر شرایط بازار خودروهای ایران را بهبود ببخشد ، به ویژه هنگامی که خطرات سیاسی و اقتصادی سرمایه گذاران واقعی دلسرد می شود.

پرونده واردات خودرو از کجا آمده است؟

در حالی که ممنوعیت واردات خودرو در سال 6 برای افزایش رقابت در بازار خودرو و تسهیل دسترسی مردم به اتومبیل های با کیفیت و ایمن برداشته شد ، بهبود کمی در بازار خودرو وجود داشت.

واردات یک اتومبیل سیم پیچ ، مخالفان و حامیان بی شماری ، مشکلات ارز و تحریم ها طی سالهای گذشته همچنان به شکل یک پا شکسته و شکسته زندگی می کند و در نتیجه فقط باعث افزایش تنوع برای عرشه های بالا می شود.

تعداد خریداران خودروهای ناراضی به عنوان ممنوعیت واردات به طرز چشمگیری افزایش یافته است. از آنجا که بسیاری از آنها اتومبیل یا اتومبیل های وارداتی خود را به موقع تحویل نداده اند ، یا در صورت تحویل آنها ، در مشخصات شرکت واردات و ماشین با تضاد روبرو شده اند.

سرانجام ، مصوبات اخیر که به مرحله اجرا رسیده اند ، به جای اینکه درمانی برای بهبود شرایط واردات داشته باشند ، تنها مسکن هایی هستند که توسط متخصصان درمانی درمانی مورد استفاده قرار می گیرند. به عنوان مثال ، تحولات تعرفه امسال ، هنگامی که نرخ ارز افزایش چشمگیر را تجربه کرده است ، بیشتر شبیه به یک پست -sohrab dwen است. همچنین ، امکان وارد کردن خودروها توسط ایرانی ها که در خارج از کشور زندگی می کنند و با توجه به افزایش خطرات سیاسی ، نادر است که از آن راضی تر است.

برای مطالعه بیشتر “افزایش 24 ٪ در رشد واردات خودرو” در اخبار تجاری بخوانید