به گفته روزنامه ایرانی ، روزنامه ایرانی نوشت:
چندی پیش ، شورای رقابت از موضوع قیمت گذاری خودرو حذف شده بود ، و این مستقیماً با نظارت سازمان پشتیبانی به خودروسازان واگذار شد.
اگرچه شورای رقابت قبلاً اظهار داشت كه هنوز به طور رسمی این موضوع را ابلاغ نکرده است و نحوه قیمت گذاری خودرو شرایطی خواهد داشت. روز شنبه این شرایط در جلسه شورای رقابت اعلام شد.
در قالب یک راهنمای جدید ، وضعیت پیش پرداخت و مسدود کننده برای ثبت نام خودرو از بین رفته است و قیمت رسمی محصولات خودرو فقط از طریق سیستم پشتیبانی سیستم 2 اعلام می شود. تغییراتی که می تواند ترتیب ، شفافیت و کاهش التهاب بازار خودرو را تسهیل کند.
اصلاحات شورای رقابت برای تعیین قیمت
با توجه به روند جدید ، خودروسازان موظفند صورتهای مالی خود را به سازمان مصرف کننده و تولید کنندگان ارسال کنند. این سازمان ، به عنوان یک مرجع تخصصی ، قیمت نهایی را طی یک ماه محاسبه می کند و آن را در سیستم 1 منتشر می کند. دستورالعمل های جدید ، به عنوان فرمان شماره 1 ، توسط اکثر اعضای شورای رقابت تصویب شده است و از زمان اعلامیه برای همه خودروسازان مورد نیاز است. در این دستورالعمل ، دو تغییر اساسی وجود دارد: یکی نیاز به جلوگیری از ثبت نام خودرو و دیگری قیمت های رسمی و شفاف دیگر را از طریق سیستم سازمان پشتیبانی از بین می برد. این تغییرات ثبت نام و خرید خودرو را برای مصرف کنندگان آسان تر می کند و در عین حال امکان نظارت دقیق تر عملکرد خودروسازان را فراهم می کند.
هرگونه فروش برای قیمت های ممنوعه قبل
به گفته شورای رقابت ، هیچ شرکتی حق ندارد قبل از تعیین قیمت رسمی ، ماشین را بفروشد یا ثبت کند. سخنگوی شورای رقابت ، در گفتگو با ایران ، سخنگوی شورای رقابت ، گفت: در مصاحبه اختصاصی با ایران برای طراحی روند جدید با هدف جلوگیری از تغییرات ناگهانی قیمت ، گفت: “قیمت های نهایی فقط باید از طریق سیستم 124 اعلام شود. معیار قیمت گذاری ماشین ها ، قیمت های مربوط به آداب و رسوم محاسبه شده توسط سازمان پشتیبانی و سیستم 2 است.” ماه. “
شورای رقابت از نظارت حذف نشده است
به گفته تاواكولی ، نسخه UP -to -date از دستورالعمل های قبلی ، مانند قطعنامه ، نیاز به تجدید نظر به دلیل برخی از چالش ها است. وی می گوید: “هدف ما از تهیه این قطعنامه اجرای دستورالعمل های مؤثرتر و مؤثرتر در بازار خودرو بود.” “پس از بررسی های بی شماری ، شورای رقابت به دنبال این بود که دستورالعمل ها را در مورد شرایط بازار امروز کاربردی تر کند.”
سخنگوی پیش نویس قبل از انتشار رسمی ، معیار اجرای نیست و فقط تصمیمات اعلام شده از کانال های رسمی شورای رسمی معتبر است. “پیش نویس منتشر شده در فضای مجازی این بود که اگر ما همچنان به نظارت بر سیستم 124 ادامه دهیم ، شورای رقابت از نظارت بر قیمت گذاری خودرو حذف شد.”
الزامات ثبت نام را تسهیل کنید. شرط مسدود کردن پول را حذف کنید
یکی از نقاط قوت قطعنامه جدید ، از بین بردن نیاز به مسدود کردن صندوق یا ایجاد یک حساب بانکی در فرآیند ثبت نام خودرو است. “در سالهای 1 و 2 ، به دلیل تقاضای زیاد برای خرید خودرو ، ما مجبور شدیم محدودیتی مانند مسدود کردن پول را اعمال کنیم ، اما در شرایط فعلی بازار ، نیازی به چنین بندهایی نیست و این شرایط از دستورالعمل ها حذف شده است.”
با این حال ، طبق این فرمان ، برخی محدودیت ها در ثبت نام خودرو باقی مانده است. به عنوان مثال ، افرادی که شش ماه گذشته از ایران Khodro و Saipa خریداری کرده اند یا در شش ماه گذشته از دیگر خودروسازان نمی توانند دوباره ثبت نام کنند. کسانی که دارای پلاک فعال هستند فقط در صورتی که ماشین آنها بیش از 5 سال باشد (قبل از 1) می توانند ثبت نام کنند.
سخنگوی COM اما تغییر شکل در شفاف و جلوگیری از تکرار چالش ها ایجاد شده است. براساس این دستورالعمل ها ، خودروسازان قیمت مصوب خود را به سازمان پشتیبانی گزارش می دهند و سازمان پشتیبانی ، به عنوان یک مرجع قیمت گذاری تخصصی ، قیمت را طی یک ماه محاسبه می کند و سیستم 124 را مطلع می کند. این فرآیند باعث می شود قیمت ها از تغییرات مکرر و تأثیرات ناخواسته ایمن باشند.
برای کنترل قیمت از رقابت استفاده کنید
یکی از مهمترین تغییرات در قطعنامه ، توجه ویژه به شاخص رقابت (CI) در فرآیند قیمت گذاری است. رقابت (CI) (که معمولاً به عنوان معیاری گفته می شود که توانایی یک کشور ، صنعت یا تجارت را برای ایجاد ارزش افزوده ، رشد پایدار و حضور مؤثر در بازارهای داخلی و بین المللی اندازه گیری می کند.) این شاخص که قبلاً در این قطعنامه مطرح شده بود ، اکنون نقش جدی تر و تعیین کننده ای ایفا کرده است. طبق دستورالعمل ها ، وزارت بهداشت موظف است قیمت خودروهای داخلی و مونتاژ را با سه نمونه خارجی مقایسه کند. اگر در این مقایسه سطح رقابت یک ماشین به F (کمتر از 1) برسد ، این ماشین مجاز به افزایش قیمت نخواهد بود.
سخنگوی شورای رقابت توضیح می دهد: “این شاخص ابزاری مهم برای جلوگیری از افزایش غیر ضروری قیمت ها است و در عین حال خودروسازان را برای بهبود کیفیت محصولات خود ارتقا می بخشد.” یکی از دلایل تدوین این اصلاحات ، تأثیر این شاخص بود. “موضوعی که قبلاً متخصصان صنعت خودرو بر آن تأکید کرده بودند.
گامی به سمت تعادل در بازار خودرو
دستورالعمل های جدید شورای رقابت ، با تکیه بر نظارت دقیق ، فرمول قیمت گذاری خاص و از بین بردن زباله برای خریداران ، در تلاشند تا مبنایی برای تعادل و شفافیت بیشتر در بازار خودرو فراهم کنند. به نظر می رسد با اجرای قطعنامه ، یک محیط رقابتی سالم تر در صنعت خودرو تشکیل می شود. فضایی که به نفع مصرف کننده و هم تولید کننده است.
