متقاضیان متعددی از جمله Kerman Motor ، Holding ، Dot One (نسبت به باباک زنجانی) و … آمادگی خود را برای خرید بلوک های سهام SAIPA اعلام کرده اند. به خاطر داشته باشید که با توجه به سهام در نظر گرفته شده برای انتقال ، حجم سرمایه مورد نیاز برای شرکت در این فرآیند بسیار زیاد است و یکی از دلایلی که فقط چند شرکت توانسته اند در این فرآیند شرکت کنند ، همان نیاز به حداقل سرمایه است.
یکی از مهمترین موارد مثبت که در دولت چهاردهم اتفاق افتاد ، روند انتقال موقعیت مدیریت ایران خلرو و عملاً عزیمت دولت از بزرگترین خودروساز این کشور بود.
چنین رویدادی امیدهای فعالان اقتصادی را نسبت به دیدگاه مثبت مدیریتی و اقتصادی دولت و همچنین افزایش تعداد خصوصی سازی آینده افزایش داد. البته ، اگرچه اتمام این مسیر با چالش های جدی همراه بوده است ، اما از چند ساعت تأخیر در برگزاری مجمع فوق العاده تا اعلامیه های متناقض پس از نتیجه گیری. اما هرچه بود ، روند انتقال انجام شد و مدیریت ایران خمرو عملاً به بخش خصوصی منتقل شد.
تجربه کوتاه مدت مدیریت ایران Khodro به بخش خصوصی
به گفته تیم مدیریت جدید ایران خدرو ، قضاوت در مورد عملکرد تیم مدیریت جدید شش تا هفت ماه طول می کشد. اما در همان دوره کوتاه مدت ، چندین رویداد مثبت اساسی در غول خودرو رخ داد. به عنوان مثال ، تیم مدیریت جدید مقاومت بیشتری در برابر موسسات مختلف از جمله شورای رقابت ، وزارت بهداشت و غیره نشان داده است و این کار را تا حدی انجام داده است که از دولت و نهادهای مربوطه برای دفاع از حقوق سهامداران خود شکایت شده است.
معنایی برای سرمایه گذاران بالقوه و واقعی وجود دارد: افزایش خوش بینی و امید به آینده سرمایه گذاری در صنایع مختلف با مدیریت بخش خصوصی. یکی از برجسته ترین خبر این است که سهام تادلی سایپا این روزها به بخش خصوصی منتقل می شود. Whispers News از ابتدای سال شنیده شده است ، اما شش ماه پس از چندین جلسه در سطح بالا ، هیچ پیشرفت جدی در این جهت وجود ندارد.
متقاضیان متقاضی ، از جمله Kerman Motor ، Holding Dot One (نسبت به باباک زنجانی) و غیره ، آمادگی خود را برای خرید بلوک سهام SAIPA اعلام کرده اند. به خاطر داشته باشید که با توجه به سهام در نظر گرفته شده برای انتقال ، حجم سرمایه مورد نیاز برای شرکت در این فرآیند بسیار زیاد است و یکی از دلایلی که فقط چند شرکت توانسته اند در این فرآیند شرکت کنند ، همان نیاز به حداقل سرمایه است.
کلید خصوصی سازی در سایپا
همچنین گزینه های بهتری برای دومین خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی وجود دارد. به عنوان مثال ، دولت می تواند در مورد فروش سهام IDRO بحث کند. این شرکت 2.5 ٪ از سهام SAIPA را تشکیل می دهد و روند فروش آن به دلایل مختلف ، به ویژه مسائل مالی بسیار ساده تر از فروش بلوک 5 ٪ خواهد بود. تصمیم گیری در مورد روند انتقال 2 ٪ سهام بلوک از طریق بورس ، پس از انتقال مدیریت بخش خصوصی ، می تواند بهتر شود.
سازمان توسعه و نوسازی صنعتی ایران (IDRO) ، به عنوان سهامدار عمده سایپا ، نقش مهمی در تعیین استراتژی های کلان ، سیاست گذاری و مدیریت این خودروساز داشته است. حضور IDRO همواره باعث شده است كه سایپا پیوند مستقیمی با سیاست های صنعتی و اقتصادی دولت داشته باشد. اما در مسیر خصوصی سازی ، انتقال سهام IDRO از طریق بازار سهام می تواند نقطه عطفی باشد. از آنجا که عقب نشینی ساختار مالکیت سایپا به معنای کاهش مداخله حاکمیت در تصمیم گیری ، افزایش استقلال مدیریتی و فراهم کردن فرصتی برای جذب سرمایه گذاری و فناوری جدید توسط بخش خصوصی است. این تکلیف می تواند باعث شود سایپا از یک ایالت شبه به یک شرکت خصوصی واقعی تبدیل شود ، بنابراین انعطاف پذیری و رقابت بیشتری را در بازار خودرو پیدا می کند.
اگر “Khassapa” به بخش خصوصی واگذار شود…
اگر سهام IDRO در SAIPA به خریداران منتقل شود ، منابع مالی گسترده وارد این شرکت می شود که با توجه به فعالیت شرکت می تواند در چرخه تولید و اقتصادی سرمایه گذاری کند. در نهایت ، سطح اعتماد عمومی و حرفه ای به اقتصاد افزایش می یابد و در نتیجه سرمایه های سرگردان به جای هدایت بازارهای غیرمولد مانند طلا و دلار به وجود می آید.
از آنجا که داستان کرسی های دولت ایران خدرو طی دو ماه به پایان رسید ، انتظار می رود که این روند برای دومین خودروساز بزرگ کشور طول نکشد و نتایج این اقدامات ، جلسات و اخبار متناقض در اسرع وقت تعیین می شود.
پرونده SAIPA برای شش ماه گذشته همچنان با چالش های جدی مالی و مدیریتی باقی مانده است و سهام IDRO به بخش خصوصی می تواند مسیری صاف تری برای دولت و مشتریان ایجاد کند.
در روزهای اخیر ، رئیس آژانس خصوصی سازی نیز قول داده است که سهام دولت در SAIPA تا پایان سال منتقل می شود و این روند در دو هفته آغاز می شود.
